The Summer of 69

[Karst Drenth]

Cool ! 

Was dit nou een ontwerp uit een of ander Fleischman railplannenboek ?

Grtzz,
Karst

[Besselspoor]

Hoi Karst, het is al weer even geleden, maar zie Ik riep toen enthousiast "wordt vervolgd", maar net als een goede filmserie zit er wel een paar jaar tussen

Ken je dat...ben je lekker op weg met je project, wordt je iedere keer opgehouden door een hindernis omdat je huis te klein is. Om dit Fleischmann baanplan kwijt te kunnen, moest ik in de diepte een beetje comprimeren. Het gevolg is dat ik te weinig mogelijkheid overhad om met de positie van o.a. wissels te schuiven waardoor ik steeds tegen problemen aan liep bij de bakovergangen. Het wordt immers een modulebaan. En ik had al zo weinig ruimte om te werken...
Dus de zaag er in!




Harde reset heet dat. En dan weer opnieuw beginnen.

Ik heb uit een nog ouder banenboek (M3, editie 1961) een leuk ontwerp gehaald wat voor mij een stuk haalbaarder is qua afmetingen.

Dat ingescand en in spiegelbeeld geplaatst. Wel wat teksten teruggespiegeld.

Dit kan ik veel beter kwijt in de beschikbare ruimte.
Even proberen:

Juist. En qua overgangen ga ik hier ook veel beter uitkomen.
Wordt vervolgd..

[Karst Drenth]

 

[tothebeach]

Tof!
Het wordt nou niet een baan waarmee je naar een beurs kan hè? Dat is dan eigenlijk weer jammer, want het is een hele andere tak van sport, leuk voor de afwisseling.

Groet,
michel

[Besselspoor]

Dat is het hem nou juist, de baan is volledig demontabel in 6 modules, het 3 delige verrijdbare onderstel is inklapbaar dus alles kan mee

Omdat ik in de voorbereidingen al concrete verzoeken kreeg om eens met een authentieke retrobaan op pad te gaan heb ik die eigenschap zo goed mogelijk bewaard ondanks de andere aanpassingen.
Zie actiefoto hieronder

[tothebeach]

 
ga ik onthouden (hoop ik)

Groet,
michel

[Rolando]

Erg leuk om het baanplan te zien uit het oude Fleishmann boek. Ik heb die zelf ook nog geërfd van mijn Vader. Ik gebruik hem niet echt meer, maar weg doen is geen optie. Zitten teveel herinneringen aan vast.

En wel een klusje hoor wat ik allemaal zie, maar wel gaaf als het straks allemaal werkt.😁

[Besselspoor]

Terwijl de wereld verder draait, toch al weer wat avonduurtjes aan het zagen en plakken geweest...het baanplan was natuurlijk nooit bedacht om modulair te bouwen, maar met een beetje aanpassen komen we er wel.



Door de bouw in verschillende hoogtes met diverse lussen is het eigenlijk onmogelijk om de baan overgangen goed op elkaar aan te laten sluiten zoals dat met mijn vlakke banen wel prima ging. Het hout blijft teveel werken. Dat lossen we op door op de kritische plaatsen de uitschuifbare rail toe te voegen



Ik heb er al aardig wat doorheen gejaagd.

[Sporlijn Úje]

Ik had dit draadje nog niet eerder gezien. Mooie titel overigens. Als Fleischmann fan zal ik het volgen. (Ben zelf ook zoiets thuis bezig, maar een periode eerder met de 1600 rails).

[Besselspoor]

Ik heb een tijd overwogen om vanwege de nostalgie 1600 rails toe te gaan passen, maar dat heeft toch wat meer uitdaging qua geleiding en leent zich ook minder goed voor de modulaire baanbouw. Ik heb dus nog een doos vol, als je eens een stukje nodig hebt...
De messing Modellgleis is stapsgewijs geïntroduceerd vanaf 1957 dus ver genoeg terug in het verleden om mijn plan te rechtvaardigen
Bovendien is mijn plan primair gebaseerd op jeugdsentiment: mijn vader had een Fleischmann baan met messingrails en mijn eerste kennismaking op peuterleeftijd was al met dit materiaal.

Erg leuk om het baanplan te zien uit het oude Fleishmann boek. Ik heb die zelf ook nog geërfd van mijn Vader. Ik gebruik hem niet echt meer, maar weg doen is geen optie. Zitten teveel herinneringen aan vast.

Helaas heb ik het allemaal opnieuw moeten vergaren, maar dat is ook leuk, de herinnering is hetzelfde. Het enige wat echt nog van vroeger resteert is de blauwe 1215 die mij op 11 jarige leeftijd werd toevertrouwd als ik er zuinig op zou zijn. Dat is gelukt.

[Montanbahn]

Die zelfde 1215 (buffertjes zijn nu echter volledig rood, het witte is er al een hele tijd geleden afgegaan) heb ik op 3 jarige leeftijd van mijn oma gekregen. Ik heb hem nog steeds en hij rijdt ook nog. Onverwoestbaar dat spul, mits met zorg behandeld.

[Sporlijn Úje]

uitdaging qua geleiding en leent zich ook minder goed voor de modulaire baanbouw.

Daar heeft u helemaal gelijk in, mooie en goede oplossing is inderdaad met de in- en uitschuifbare rails. En inderdaad de 1600 serie is qua geleiding minder. Maar goed dat weten we, met wat meer onderhoud lukt het allemaal wel. Ik heb momenteel genoeg spulletjes van de serie 1600 (misschien onder je materieel in de vitrine leggen).

[Besselspoor]

Na een paar pittige dagen door familieomstandigheden kon ik zondag even mijn zinnen verzetten op de hobbykamer.
Het sporenplan is voltooid, voor het eerst sinds ik begonnen ben met de Retrobahn. Nu de technische realisatie (schakelrails, diverse rail-en wisselaansluitingen) en het vastleggen van de rails in authentieke jaren '60 Fallerzaagselbedding. Daarna eindelijk landschapsbouw, waar ik het meeste naar uitzie.



En geheel volgens verwachting heb ik ongeveer 10 kilo rails teveel verzameld de afgelopen jaren

[Edwin2121992]

Kan niet wachten om, net als vroeger, treinen te zien rijden!

Mijn vader had van zijn oom een grote fleischmann collectie overgenomen en zo de hobby gestart. Op zolder had hij een baan gebouwd die volledige automatisch werkte, analoog. Meestal voor we moesten slapen riep pa ons nog even naar zolder om de treinen te zien rijden. Hij is alleen nooit verder gekomen dan de ruwbouw zoals jij het nu hebt.

Groeten Edwin.

[Besselspoor]

Mijn vader bij wat zijn "definitieve baan" moest worden ook niet, heel herkenbaar. Qua automatisering blijf ik beperkt tot wat automatisch wisselende treinstammen met schakeling voor de wissels en seinen.
Zodra de eerste trein de omloop maakt ben ik al verder dan m'n vader ooit geweest is En ik heb al dozen vol gebouwen uit de vroegere Faller reeks, dus de invulling heeft veel meer kans van slagen.
Ik ga trouwens op het meest rechtse deel, waar berglandschap gepland is, een extra spoortje toevoegen met een tandradbaan. Die is dan los van de andere omlopen en kan bv op een pendelautomaat.