Roco Umbauwagen 45242+45243+45244 kortkoppelen Fleischmann profi is probleem

[kawaaad]

hallo, onlangs dit stammetje op de kop getikt. wagons waren uitgerust met beugel koppelingen. ik rijd officieel meest fleischmann dus ik dacht even fleischmann profi koppelingen erop (nem schacht). hier liep ik dus tegen het volgende probleem aan. De wagens waren wel heeel erg kort gekoppeld. Met andere woorden het koppelt niet. ik heb meerdere roco wagens die ik zonder probleem kon omzetten naar de profi koppeling. Heeft iemand een idee hoe dit op te lossen zodat de wagens koppelen en door een bocht kunnen??

mvg aad

[Basilicum]

Deze rijtuigen zijn erg kort gekoppeld. Bij het koppelen één of beide rijtuigen iets optillen en klik! ze zijn gekoppeld. Dit euvel doet zich ook voor met Roco’s eigen kortkoppeling. Ik zie het niet als probleem, want rangeren doe ik er heel weinig tot niet mee.

Groet,
Bas

[henk]

En vind je het wel een probleem, dan kan je eens kijken of het lukt een koppeling niet helemaal door te duwen. Vooral bij oudere Roco-ontwerpen wil de Fleischmann koppeling sowieso erg krap zitten en klemt het dan misschien al afdoende.

Je kan ook nog de houder voor in hoogte verstelbare koppeling gebruiken. Die zorgt er namelijk ook voor dat de koppelafstand net een tikkie groter wordt. Wordt toevallig hier besproken.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91355.msg3222081636;topicseen#msg3222081636

Denk wel prijzig tegenwoordig.

[Quinzeedied]

Lima goederenwagens hebben hier ook wel eens last van, ik doe dan altijd een dun reepje tape rondom het begin van de zwaluwstaart, dan blijft de koppeling ook bij een iets ruimere schacht klemmen bij niet helemaal door duwen, en wordt de koppelafstand niet te veel verlengd

[kawaaad]

Mijn rijtuigen willen niet eens aankoppelen. Dus ik zal aan beide zijden wat milimeters moeten vinden. Ik kreeg een tip om een stukje van de nem houder aan de achterzijde weg te halen en dit aan de voorzijde van de nem houder er weer bij te doen. Zodoende komt de koppeling ook iets naar voren.

Mvg aad

[Juroen]

Ik had een vergelijkbaar probleem met rijtuigen van Brawa.

Als oplossing sneed ik de koppeling in tweeën en lijmde ik een plaatje styreen tussen de twee helften:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75369.msg3222003507#msg3222003507

Dat werkt bij mij naar tevrdenheid.

Groet Juroen

[marctrein]

Aad, dit probleem had ik ook met mijn Roco Railbussen. Ik heb de weerhaakjes van de profi koppeling (de NEM schacht)  afgesneden en de koppeling er vervolgens een millimeter of twee uit laten hangen. De weerhaakjes zelf heb ik verwijderd, dus niet de lengte ervan ingekort! Daardoor blijft de koppeling verschuifbaar in de schacht.

Nadat je de juiste verschuiving hebt bepaald, n drupje 10secondelijm erop om te fixeren. Omdat de koppeling van POM is gemaakt, hecht de lijm niet erg goed, maar ruim voldoende om m gefixeerd te houden.

M vr groet, Marc

[ex44]

Ik had een vergelijkbaar probleem met rijtuigen van Brawa.

Ook de vierasser Umbauwagen?
Ik heb ze ook van BRAWA. Op vensterwagens gebruik ik de Roco-kortkoppeling (niet de Universal) en ook met die koppelingen koppelen de wagens maar lastig.
Zou het dan toch aan het wagentype liggen? 

[ex44]

Dat kan ik me nauwelijks voorstellen,. Vandaar ook de knipoog.
De 4yg's van Roco heb ik ook gehad, in een vierdelige set. Toen de BRAWA's kwamen, heb ik die set verkocht. Bij die wagens gebruikte ik ook de Roco-kortkoppeling en hoewel Bas(ilicum) meldt de genoemde problemen ook te kennen, kan ik me niet herinneren dat ik er problemen mee heb gehad. Maar ook hier geldt: het is al weer even geleden dat ik die set in bezit had.

[Die Bahn]

Marctrein,
Er is een speciale kortkoppeling leverbaar voor de
ROCO Railbus.
Onderdeel nummer: 89215
Onder andere verkrijgbaar bij www.etsmodelspoor.nl
Groeten,
Erwin

[marctrein]

Hoi Erwin, mogelijk voor Aad zn umbauers wel toepasbaar. Niet voor mijn Roco Railbus, want ik wilde per se de Profi koppelingen met 2 voudige electrische contacten van Viessmann toepassen om een betere stroomafname vanaf de bijwagen te krijgen. Maar die koppelingen hebben wel een vaste NEM aansluiting. Die ik dus 'weerhaakloos' gemaakt heb.

Marc

[Ronald69]

@Jan,

Die Umbauers zijn toen naar mij verhuist waarvoor nog dank.







Over de koppelproblemen heb ik geen last, alle drie de soorten koppelen probleemloos.
Bovenste foto Roco universeel, middelste foto Roco kort en onderste foto Fleischmann kort

[Klaas Zondervan]

Ik heb ook 8 van deze Umbaurijtuigen die allemaal voorzien zijn van beugelkoppelingen. Voor proef even 2 rijtuigen van Roco kortkoppelingen voorzien. Bij mij treedt die probleem niet op. ik heb zelfs nog 2 á 3 mm licht tussen de bufferschotels en de buisbalgen.
Zou er iets mis zijn met de maatvoering van de Fleischmann kortkoppelingen?

[saskia]

Het zou ook kunnen dat er een foute ( te kort ) kortkoppelingsmechanisme onder ( een van ) de wagens is geplaatst.
In het begin ( de eerste uitvoeringen ) bracht Roco deze wagens uit met een gewone normschacht zonder kortkopp. mech.
Deze kon je later vervangen met dat KK Mech., op de dozen stond het betreffende art. nummer. ( 4481 )
Als er een ander art. nummer onder is geplaatst , zou het kunnen dat deze iets korter is.
Grtjs,
Saskia

[Die Bahn]

Goedenavond Aad,
Heb gezocht en gevonden, enkele FLEISCHMANN Profi koppelingen, ik rij normaal met de ROCO kortkoppeling.
Heb de Profi-koppelingen in de ROCO Umbau rijtuigen geplaatst en ook ik heb 1mm ruimte tussen de buisbalgen van de rijtuigen.
Kan het eenvoudig aankoppelen en ontkoppelen, niks mis mee dus.
Oorzaak moet ergens anders gezocht worden.
Wat Saskia aangeeft, zou ook een mogelijkheid kunnen zijn.
ROCO 4481 is het oude nummer, nieuwe nummer is nu 40326 en zijn nog steeds leverbaar.
https://www.etsemmen.nl/Roco-kortkoppelingset

Vriendelijke groet,
Erwin Prummel