Nederlandse rails in 0? Wat is er allemaal?

[Tomasso]

Ja precies. Dat is ook het punt niet, het is meer dat de bielzen er zo 'glad' uit zien. Ik heb er eigenlijk niet goed naar gekeken, maar het lijkt alsof er bijna geen nerven in het hout zitten. Voor de rest mooi materiaal, maar 3,3 mm en dus NP 46. Te hoog dus voor NP 38.

Dan de bevestiging van de rails, het is met railstoelen en niet direct met kraagbouten op de glijplaten geschroefd. Dus Hegob is mooi, maar als ik me aan de maatvoering en uitstraling wil houden niet het goede railmateriaal.

Nou, dat ook weer uitgezocht.

Dusch: Ferrosuisse levert de rails, decapod de kraagbouten, maar, past de rails op de glijplaten van decapod? Of zit het dan los?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[St00mboy]

Ik heb mijn bielzen eerst wit geverfd, en daarna met diverse verfstiften op smaak gemaakt. Hier zie je er iets van:



Telkens als ik wat verf aangebracht had met de verfstift smeerde ik het met een penceel uit. Ik ben heel tevreden over wat je op die manier kan bereiken. Omdat de onderlaag wit is en de verf iets transparant is krijg je leuke effecten. De nieuwe bielzen maakte ik meer bruin en de oude verweerde rails kregen naar smaak een beetje grijs etc. Ik heb ca. 500 bielzen op die manier gedaan en het ging best snel. Natuurlijk kun je dat aan je eigen smaak aanpassen.

Leen.

[Tomasso]

Mooi. En mooie ballast ook...

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[rhberk]

Hierbij een plaatje van een wissel op mijn spoor 0 baan. Is het bekende Oberbau K van de Deutsche Reichsbahn en ook veel in Nederland aan te treffen. Maar een Blauwe Brabander heeft inderdaad andere rails nodig........
Het wissel is overigens van Modelrail uit Liechtenstein; wordt helaas niet meer gemaakt maar lijkt erg veel op de houten uitvoeringen van Hegob, alleen dankzij het K-modul systeem veel eenvoudiger en sneller te maken zonder te spijkeren.
De kunststof wissels van Hegob vind ik zelfs minder gedetailleerd dan die van Lenz en daarom niet aan te raden.

[Tomasso]

Prachtig zeg...

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Jan den Haan]

Hallo Tom,

Toevallig kreeg ik afgelopen week van Ferro Suisse enige rails.Ik heb een spoorstaaf hiervan op een fret glijplaatjes van Decapod gelegd :



En kraagbouten van Decapod in de gaatjes gestopt :



Het lijkt redelijk te passen.Decapod heeft ook dwarsliggers waarop de bijbehorende gaatje voorgeboord zijn :



Het hout van deze dwarsliggers heeft weinig structuur.Persoonlijk vind ik de kunststof dwarsliggers van C&L daarom mooier : https://www.clfinescale.co.uk/online-store/SLEEPERS-PLASTIC-7MM-90-X-100-p128257211 .Een nadeel is hierbij wel dat je de gaatje dan zelf moet boren.

@decauville_nl : Op het bovenstaande kaartje van Nederland is te  zien dat op de hoofdspoorwegen rond Amsterdam stoelspoor NP46 gebruikt werd.Op de foto van de spoorwegovergang bij de Linnaeusstraat hebben de twee linker sporen dan ook stoelspoor NP46 en de twee rechter sporen die van het opstelterrein komen hebben NP46 Est.Echter op een foto van de boog op de Rietlanden ter hoogte van de Czaar Peterstraat is te zien dat de hoofdsporen wel NP46 Est hadden.Deze foto zou in 1930 gemaakt zijn:



Foto Stadsarchief Amsterdam.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[decauville_nl]

Dank voor de interessante bijdragen.

@rhberk: wat is het merk van het wissel? Dat is voor dit draadje interessant om te weten..

@Jan: Wat voor materiaal zijn de houten dwarsliggers van Decapod? Zijn ze eventueel nog mechanisch na te bewerken?
Als het MDF is zal dat ws wel tegenvallen...

Zeer mooie foto! Voor mijn beoogde diorama zou het kleinijzer van Decapod en een (liefst) lage spoorstaaf van Ferrosuisse (code 125?) dus gewoon prima zijn.... eventueel zelf dwarsliggers maken...

Bij nadere bestudering van de foto die ik min of meer wil nabouwen van een stukje Rietlanden lijkt het of het spoor inderdaad de onderlegplaten heeft ala Decapod maar ipv van Tirefonds zie ik railspijkers op iig een van de sporen...
Dan zou eventueel dit spoor van Wenz ook redelijk in de buurt komen (oberbau Bayern) https://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00671.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop00671/Categories/Spur_0/Gleisbau_in_0/gleisbau0r/0rbay
Mischien zelfs het wissel na wat aanpaswerk en een NS wisselsteller erbij.... Het blijft sowieso ammel een beetje compromiswerk maar dan heb je wel mooi gedetailleerd spoor...

[decauville_nl]

@Jan: bij nader inzien lijkt het rechter spoor op de laatste foto ook gespijkerd ipv tirefond Est spoor....

[Pauldg]

@Jan: de structuur kan je natuurlijk ook zelf aanbrengen in houten dwarsliggers. Huib kamt er overheen met een Roco zaagje (geloof ik) en dan ontstaat een mooie houtnerf.

Interessant draadje wordt dit trouwens zeg. Meer meer! 

[Pauldg]

Die plastic biels van C&L ziet er trouwens ook goed uit. Het is alleen een raar idee om zelf rail te gaan spijkeren van scratch en dan toch plastic biels te gebruiken. Maar... toegegeven; hier liggen de nerven er wel in en niet op zoals bij de meeste plastic biels (wat is dat toch?).

Mvg, Paul

[Jan den Haan]

De dwarsliggers van Decapod zijn gemaakt van lindehout.Die zijn dus wel te bewerken.Ik zou het zeker voor de hoofdsporen niet overdrijven.Daar kwamen doorgaans geen sterk verweerde dwarsliggers voor.

Eigenlijk zijn  er geen echt mooie railspijkers in model te verkrijgen.Bij railspijkers zitten er bij de kop aan weerszijden halfronde uitsteeksels waarmee de spijker weer uit de dwarsligger getrokken kon worden:



De railspijkers die in model geleverd worden hebben deze uitsteeksels niet.Wenz levert de gewone railspijkers en speciale geëtste, die dan ook erg duur zijn : https://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00671.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop00671/Products/WM0350 .OP de foto zie ik de uitsteeksels niet zit.Bij de bovengenoemde Beierse rails van Wenz worden deze geëtste railspijkers ook gebruikt.Deze kosten daarom dan ook 43,95 Euro per meter!Andere leveranciers van railspijkers voor spoor 0 zijn Old Pullman : https://www.oldpullman.ch/gleisbau/2355-9-52152-o-spez-winkelstifte-500-stuck-9-52152.html en Right-O-Way :  https://right-o-way.us/catalogPage.php?partGrp=Track%20Spikes .Deze laatste levert trouwens dwarsliggers van "sugar pine" https://right-o-way.us/catalogPage.php?partGrp=Wood%20Ties .Misschien is het nog wel lekker ook.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[decauville_nl]

Ik heb even lopen neuzen in de boekenkast (gelogen, ik moest de boeken uit allerlei stapels trekken.. )want ik heb wel wat over spoorbouw, wat wel mooi in dit draadje past. Helaas kon ik een interessant boek waarvan ik weet dat ik het ergens heb uit de dertiger jaren niet zo snel in de chaos terugvinden... Maar ik heb toch wat interessante afbeeldingen gevonden.

Allereerst een afbeelding uit de "Atlas behoorende bij het voorschrift betreffende spoorwegbovenbouw", een lithografie uitgegeven door de Koninklijke Militaire Acedemie in 1910 (lijkt me een zeldzaam werkje...helaas heb ik het bijbehorende Voorschrift niet.) Er staan nog veel meer prachtige platen in....

20200210_204220 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

En ietsje moderner uit "Waterbouwkunde" van Bolderman en Dwars, 1947:

20200210_204336 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200210_204259 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200210_204437 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

[Pauldg]

Cool! Heb je ook nog een tekening van een 1:7 NS wissel uit de NP46 tijd? Het Utrechts archief geeft maar bitter weinig bruikbare hits op 'wissel'

Mvg, Paul

[decauville_nl]

Dit is wat ik heb uit Bolderman en Dwars, 1947

20200210_211909 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200210_211926 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200210_211943 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200210_212029 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

[Pauldg]

Wat een service! Reuze bedankt