Nederlandse rails in 0? Wat is er allemaal?

[Jan den Haan]

In het Handboek voor Spoorwegtechniek dat kort voor de oorlog uitgegeven is staat ook nog een tekening met de verschillende afmetingen van een spoorspijker :



En een tekening waarin de lengten van de verschillende onderdelen van een NP 46  wissel  gegeven worden :



Een opmerkelijke tekening vind ik overigens die van een puntstuk met beweegbare vleugel (onderste tekening van deze twee):



Ik dacht eigenlijk dat dit soort wissels pas veel later gebruikt werden.Jaap Dekker met wie ik samenwerk is bezig ene dergelijke wissel te maken.Het voordeel is dat je dan wielen met een wielbandprofielen volgens  NEM, Fine Scale en zelfs Proto 45 door elkaar kan gebruiken.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[Tomasso]

Wauw, prachtige informatie zeg. Die tekeningen zijn ook zo mooi.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Pauldg]

Dankjewel Jan!

Ik heb, uit een partij, een aantal zakjes dwarsliggers en messing onderlegplaatjes van Huet (alweer een merk er bij). Gek genoeg hebben die dwarsliggers verdiepingen voor de plaatjes die niet recht evenwijdig zijn, maar een aantal graden naar binnen staan. Ik begreep daar niets van totdat ik las dat dit zo was bedoeld om de krachten beter te verdelen..

Lijkt me toch een gekke gewaarwording dat je modelrails naar binnen neigt. Ik zou de hele tijd de aandrang hebben om het met de hand te corrigeren....

[Tomasso]

Foto's?

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Pauldg]

Vanavond, als ik weer thuis ben! 

[Gerrit F]

Weet niet of de info bij deze afbeelding nog interesant is?

Komt uit het al eerder hier vermelde boekje: "Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen - Bovenbouw 1915".
Foto van de index staat daar ook.

[Pauldg]

Zeker is dat interessant Gerrit. Het boodschappenlijstje blijft intact, ook bij verschaling :-)


leuk trouwens die Lima 1200 gewichten als pagina-openhouder...

[Gerrit F]

Als er meer vraag is naar afbeeldingen dan stuur maar even een pb.

[Pauldg]

Zoals beloofd een plaatje van een Huet dwarsligger. Let op de hoek van de verdiepte delen:



Ik ga ze ondersteboven gebruiken. Ik vind dit maar raar...

[Klaas Zondervan]

Gek genoeg hebben die dwarsliggers verdiepingen voor de plaatjes die niet recht evenwijdig zijn, maar een aantal graden naar binnen staan. Ik begreep daar niets van totdat ik las dat dit zo was bedoeld om de krachten beter te verdelen..

In het grootbedrijf staan de spoorstaven ook iets naar binnen gekanteld. Dat is omdat de wielbanden taps zijn. Zo drukken de wielen zo vlak mogelijk op de railkop.

[Tomasso]

Ja precies, alleen is dat zo minimaal dat het eigenlijk niet opvalt. Bij deze bielzen is er natuurlijk goed over nagedacht, dat wel, maar de uitvoering is te overdreven in model. In model is het zo minimaal dat het verwaarloosbaar is.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Klaas Zondervan]

Ik weet niet of het hier overdreven is uitgevoerd. Heb je het al eens gemeten? Die helling is in het echt 1:20.

[Nullem]

Interessant draadje...
Ik las de vraag of ferroflex spoorstaven conform code 125 zijn. Lang geleden (2010!) heb ik die vraag aan Herr Breitenmoser voorgelegd; zijn antwoord luidde toen:
Unser Gleisprofil für das Ferro-Flex ist genau nach RhB Norm VST 36 nachgebildet. Das Profil hat eine Höhe von 3 mm und entspricht in etwa Code 118. Aber Achtung, sollte es irgendwo ein Profil mit Code 118 geben, so wird vermutlich der Schienenfuss nicht unserem Profil entsprechen und könnte somit nicht mit unseren Schwellenspritzlinge verwendet werden.
(Die laatste opmerking is voor spoor 0 natuurlijk niet van toepassing, de schwellenspritzlinge zijn voor spoor 0m.)

Groet, Frans

[decauville_nl]

Interessante info!

[decauville_nl]

De volgende plaatjes komen uit:

20200211_234831 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

(Eerste druk 1906)

20200211_234613 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200211_234631 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200211_234657 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200211_234731 by Arnoud  Bongaards, on Flickr

20200211_234351 by Arnoud  Bongaards, on Flickr