Nederlandse rails in 0? Wat is er allemaal?

[Met een sik]

In het Handboek voor Spoorweg Techniek dat omstreeks 1939 uitgegeven is (er staat helaas geen jaartal in) staat een kaart van Nederland waarbij vermeld staat welk type spoor gebruikt werd :

Dag Jan,

Ik heb nog even gekeken naar die kaart. Bij nader inzien zet ik wat vraagtekens bij de betrouwbaarheid. Het lijkt meer op een soort plannenmakerij wanneer ik een spoorlijn over de afsluitdijk getekend zie en de spoorlijn van Meppel naar Groningen alleen via Assen gaat en Hoogeveen in geen velden of wegen te bekennen is.

[Eelco Storm]

D'r is niks mis met de betrouwbaarheid, eind jaren dertig was nog steeds het plan dat er een spoorlijn over de afsluitdijk zou komen. Dus niet gek dat die lijn (en andere toentertijd geplande lijnen) ingetekend zijn.

Eelco

[Karben]

In vervolg op het bericht van JanHdH op een reactie van Tom: de NBDS machines hebben ook in huur gereden bij de NCS toen als gevolg van W.O.-I er geen werk meer was voor deze machines. Alle, behalve de 33, hebben dienst gedaan in de sneltreindienst van de NCS.
Verder lezen: 'De Nederlandsche Centraal Spoorwegmaatschappij', N.J. van Wijck Jurriaanse. Deel 2 van de serie spoorwegen in Nederland. Uitgevers Wyt, Rotterdam, 1973.

[Tomasso]

Vandaag Hegob Rails in het echt mogen aanschouwen. Er zijn 2 categorieën, kunststof en de uitvoering met (eiken)houten bielzen. Tsja, prachtig natuurlijk, alhoewel ik de railstaven (ongeveer NP 46/3,3 mm) wat aan de hoge kant vond.

Verder heb ik me nog niet genoeg in de materie verdiept om te zien of het railmateriaal, zoals de wissels, overeen komen met het Nederlandsche voorbeeld.

Dat gezegd hebbende, mooi is het wel:



Prijzig ook, een recht kunststof wissel links of rechts afbuigend is als bouwpakket € 139,-. De houten uitvoering als bouwpakket is € 199,50.

Een bouwpakket voor 1 meter recht kunststof rail is € 15,-. In hout € 58,80.

Er zit dus nogal verschil in prijs, maar goed, de houten versie ziet er wel echt prachtig uit. Hout voor het gedeelte waar geshowd wordt, kunststof voor de fiddle yard of zoiets.

Maar goed, NP 46 dus, wel met railstoelen en al, maar ik zoek eigenlijk NP 38. Eens kijken hoe ik daar iets compleet van kan maken.

Volgens Jan de Haan levert Ferrosuisse de goede railstaven voor NP38. Da's 1. Het is EST spoor, dus gespijkerd. Oké, op zoek naar de goede railspijkers en bielzen.

Maar, dan zijn er de wissels, werden die ook gespijkerd of werden die vastgezet met railstoelen. Ik moet me daar maar eens in verdiepen. En dan, zijn er wel kant en klare accessoires voor, zoals een hartstuk, wisseltongen (,een mal, etc.)?

Ik ben geen railexpert (), dus het moet wel behapbaar blijven.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[St00mboy]

Mooi spul, Tom, heel mooi spul zelfs! De rails en de schoenen zien er prachtig uit.
Maar heb jij in het echt wel eens bielzen in deze kleur gezien? OK, misschien op koninginnedag...
Ik denk dat je de kunststof bielzen (de houten trouwens ook) met wat creativiteit zelf een veel realistischer kleur kan geven.

Leen.

[Tomasso]

Neuh, 't mot nog wel ff geverfd natuurlijk. En eikenhouten bielzen, tsja, het had voor mijn part vuren kunnen zijn, maar goed, echt Hollands eiken (uit Duitsland) geeft de boel waarschijnlijk wat meer cachet.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[St00mboy]

Rails met cachet!  Die heb ik in het echt nog nooit gezien. 
Zozo, ga je tegenwoordig voor cachet? Indrukwekkend hoor. 

Leen.

[Tomasso]

Ik niet, de verkopert misschien Wat ik zeg, het had voor mijn part waaibomenhout mogen zijn, maar goed, blijkbaar heeft deze beste man voor eiken gekozen, Joost mag weten waarom. Klinkt wel chique natuurlijk, dat je eiken bielzen onder je rails hebt. Zelf zou ik voor notenhout of 'kersen' kiezen, maar enfin, het blijft behelpen...

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[St00mboy]

 

Leen.

P.S. je kan toch ook voor kunststof kiezen?

[Klaas Zondervan]

Kun je zo'n bouwpakket niet zonder dwarsliggers kopen? Dan tik je in de kringloop een eiken meubel op de kop en daar zaag je dan zelf latjes van.

[Pauldg]

De moderne ‘hippe’ roerhoutjes die tegenwoordig op elk kantoor bij de koffieautomaat staan hebben volgens mij de juiste breedte voor dwarsliggers in spoor nul. Ze zijn wellicht wat platter (who cares) en een beetje afgerond in de lengte, maar dat worden biels tijdens hun gebruik ook.

Als je je Proxxon afkortzaag instelt op 60mm heb je in een avondje biels voor 4 meter rails gezaagd, gratizzzz 

[Gerrit F]

En ik moet nog ergens een potje creosoot hebben liggen. Dat is dat teerspul met dat, althans dat vind ik, heerlijke teerluchtjesspul waar men vroeger de dwarsliggers een poosje in liet zwemmen.
Dan ben je helemaal authentiek bezig. 

[decauville_nl]

JanHdH bedankt, dat is mooie info. Ik heb een plannetje voor een spoor 0 diorama geïnspireerd op een foto gemaakt op emplacement Stads-Rietlanden te Amsterdam, daar meen ik ook "Est Spoor"te zien..... althans, dat weet ik nu dankzij jouw bijdrage En de tip voor het Est spoor model spul is super, kende ik niet.

[Tomasso]

Bij deze de Hegob kunststof rails. Lekker makkelijk en goedkoper, maar goed, het verschil is wel echt duidelijk. Doet een beetje Lenz 'achtig' aan.







Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[St00mboy]

Die bielzen kun je toch verruvvuh?
Dan lijkt het net hout.

Leen.