Piko NS1100, materieelbespreking

[Martijn193]

Modelspoorfabrikanten maken aan de lopende band locs die niet bijzonder zijn. Gelukkig maar. Wat is je punt met deze nu precies?

Geen specifiek punt, maar blijkbaar is dit de tweede keer dat een 1111 in beperkte serie wordt uitgebracht. Daarom vroeg ik mij af of het iets 'bijzonders'  was.

[Chris]

Dit is geen omnummering. De lok krijgt zijn nummer bij Piko.
Dus een productie model en geen plakcijfers.

[joepDE2]

Vast ook een discussiepunt, de uitvoering van de patrijspoortranden van de 1111.  Er zijn foto's waarop gele randen te zien zijn,  en foto's met aluminiumkleurige randen.

[Chris]

Ze worden alu.
Zoals de foto op de vorige pagina.

[kar]

Leuke variant! Heb goede herinneringen in 1:1 aan deze loc en daarom al enige jaren de Roco MTE variant in huis. Gaat overigens de deur niet uit voor deze Piko versie en daarmee gun ik andere hobbyisten ook graag deze kans  .

[Bert van Gelder]

Beste allen,

De discussie over de naam van de ruimte achter de machinist is verplaatst en kun je HIER terugvinden.

Gr, Bert
Team moderatoren.

[spoorijzer]

Vast ook een discussiepunt, de uitvoering van de patrijspoortranden van de 1111.  Er zijn foto's waarop gele randen te zien zijn,  en foto's met aluminiumkleurige randen.

Heeft dat niet met de periode te maken? Volgens mij hadden de meeste locs na de vergeling aluminiumkleurige patrijspoorten. Later (begin jaren 90?) werd dat grotendeels geel. Dit heb ik eens eerder voorbij zien komen (op facebook). Dat zou dus betekenen dat de loc ergens kan rijden vanaf september '80 (botsneus) totdat de patrijspoorten geel zijn geschilderd. Wie weet dat? Dat bepaald de inzet in het echt.

Groeten,
Rogier

[spoorzeven]

Op 240593 waren ze in ieder geval geel (foto in de NVBS Beeldbank).

[Chris]

Opvallend wel, nog in de Pre-Order met levering rond Oud en Nieuw, en nu al afgeprijsd.........

Is intekenprijs, en als de intekenactie voorbij is, gaat ie omhoog in prijs,

[spoorijzer]

Wat ik kan vinden tot nu toe: september 1992 geel:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:NS_1111_Tilburg.jpg

April 1982 nog grijs:

https://www.flickr.com/photos/42964111@N07/43414051704

10 jaar is een aardige marge . Iemand een idee of er ergens tussen een grote revisie zat?

[Bahn-AG]

Als ik naar die foto uit 1992 kijk zie ik mooi glimmende draaistellen.
De lok zal dus wel net uit de werkplaats komen.

Bart

[Daan!]

1984 geel: klik. Dichterbij heb ik nog niet kunnen vinden.

Edit: Voorzetneus van de 1111 kwam er volgens Railwiki op 3 september 1980 op.

[Deetrein]

Ik wel 


Tilburg 9 juli 1984

Mvg, Erich

[Daan!]

Zelfde datum volgens mij

[Thowra]

Chris, 

Komt de Piko NS1111 lok dan ook met ronde buffers uit, als er voor zilverkleurige patrijspoorten gekozen gaat worden?

De Piko Ns1111 is trouwens ook geschikt om eenvoudig om te nummeren. In samenwerking met Edwin van Kleinspoor hebben we een transfervel met verschillende Ns1100 nummers
samengesteld. De maatvoering van deze nummers is exact in HO 1:87! Daar zit o.a. de NS1129 bij. De eerste 1100 in geel/grijs die al in 1978 van botsneus werd voorzien.  Op 15 september 1978 vond de eerste rit vanuit de werkplaats in Tilburg plaats.


Jeroen