LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Zandstrooier bediening:

Artikel van Brunner:


In de groene cirkel zie je hem zitten.
Toe- en afvoerpijpjes (oranje) naar beneden. De aanvoerende luchtleiding (blauw) ....niet echt duidelijk.


Labrijn heeft de onderstaande tekening van een exemplaar met stoombediening
In de Gerrit is die met lucht aangedreven.


In model hebben we wel een (Shapeways) printbare 3D weergave gemaakt, maar of die in/op het model komen?...... Hoe zet je het vast?

[FritsT]

De Injecteur (2 stuks):
Het artikel van Brunner vermeld er niets over.

Dat was een heel gepuzzel want kijk je alleen naar het frontaanzicht dan lijken beide injecteurs (Friedman) verschillende aan/afvoer te hebben en dat is niet logisch.
Kijk je naar het zijaanzicht dan lijkt het of er twee leiding uit een injecteur komen.
Maar, bekijk je de tekeningen samen......
-op het zijaanzicht zijn lopen leidingen 5 en 6 kennelijk aan een andere kant van de vuurkist maar je ziet ze beiden
-op het frontaanzicht heeft de tekenaar de voet van de linker injecteur niet getekend en zie je de leiding door de wand van het machinistenhuis lopen.
-op het frontaanzicht zie je de afvoer aan de rechterzijde niet. Die zit verscholen.

De wateraanvoer is nergens op de Brunner-tekening te zien, maar komt volgens mij echt van boven de aslade en splitst zich onder de vloer in tweeën. Zie bouwverslag.

Geel is de stoomaanvoer met handwielen boven op de verdeelkast.
Het blauwe rechthoekje links-onder.......weggelaten  zo niet, dan toch 




Labrijn:

[FritsT]

Via de tam-tam en de ouderwetse telephoon gaat het deze dagen aardig heen en weer.     en uiteindelijk worden we het meestal eens al blijven er onbekende lijntjes.
Kleuraanduidingen voorkomt veel spraakverwarring.

eens kijken of dat nu ook weer zo is (of niet)
Geel: handel cylinderkranen
Licht blauw: handel zandstrooier
Paars: handel X (lijkt niet van de injecteur)

............................kan ik het mee eens zijn.

en dan de vraag voor de modelbouwer: is het maakbaar en zo ja is dat dan zinvol?

[

[FritsT]

Vacuumrem - vervolg

Er is nog een Brunner-schema beschikbaar wat we bijna vergeten.


Een van de twee oranje leidingen vanuit de vacuumrem naar beneden is echt een condensleiding (naar de waterzak).  Dat ding heb ik ook op het model zitten.
De andere zou naar de vacuumkamer moeten gaan, maar waar zit die en die staat niet op het Brunner-schema

[FritsT]

Morspijp van de injecteur

En ja hoor, ik kan de soldeerbout weer warm zetten want nu valt me pas echt op dat ik de morspijp van de rechter injecteur zie zitten. Links kende ik hem al maar had die uit het model weggehouden (grijs gebied).



aan de linkerzijde dan ook maar een plaatje,


De Morspijp zit op positie M van de injecteur en zal waarschijnlijk recht naar beneden lopen.


De doorvoer zou net buiten het frame kunnen liggen, maar daar zie ik hem niet. Ik kies voor een "kronkel" naar binnen en dan omlaag naar een steun aan de aslade

[FritsT]

De morspijpen vormen in het model een verbinding tussen twee demontabele secties, dus de pijp kan het best zelf ook demontabel zijn. Daartoe heb ik een (insteek) buisje aan het frame gemaakt en een oog aan de aslade. De draad is boterzacht gemaakt door uitgloeien en kan bij verlies en/of schade zo vervangen worden door een ander exemplaar.





waar zat die ook al weer?


134896

[FritsT]

4. Luchtrem:

Remventiel is  voor Spoor-1 geen probleem behalve dat die momenteel niet leverbaar is.
Spur-1-Werkstat: https://www.spur1-werkstatt.de/spur-1/einzelteile-57/einzelteile-dampflok/lokomotiveinzelteile/2-einzelteile-ventile/101050-fuehrerbremsventil-stehend-nicht-lieferbar.html



Voor Spoor-0 heb ik nog geen alternatief gevonden.
niet bij:
-Paul petau
-Null Problemo
-AHB
-Spur-0-Tuning
Ik moet nog zoeken bij LG-miniatures maar die hebben een ^$$^$&*^*^(*&(* site om te doorzoeken.

[FritsT]

5. Rangeer luchtrem:

Bijna identiek verhaal als het vorige punt.
Spur-1-Werkstat biedt de beide luchtremmen als 1 geheel, maar...even niet leverbaar. je hebt er 2 nodig (ik heb er 1  )

[roadster36]

Hoi Frits,
Geen idee of hier tussen staat wat je zoekt.
https://www.bauermodellbau.de/?ai%5Baction%5D=list&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bl_page%5D=8

[FritsT]

Jan, bedankt.

Ik heb daar net een lijstje voor klaar staan, met o.a de injecteur en de rangeeremkraan.

Manfred Bauer staat vast op mijn Spoor-0 lijstje, net zoals:
Nullproblemo
AHB
Spur-0-Tuning
LG-miniatures

voor Spoor-1
Spur-1-Werkstat
Wilgro Modeleisenbahn

Die hebben veel, maar vaak net niet wat je zou willen. Vandaar onze eigen hobbymatige 3D aanpak die we delen middels Shapeways.

Op mijn werklijstje van te maken onderdelen staan (voor dit model) inmiddels:
-vacuumrem
-peilglazen links en rechts model
-krikken

[FritsT]

Peilkraan:

In model bestaan meerdere vormen van de peilkraan, maar dus net niet dit langwerpige model. Dus....zelf maken





Harterink& Mook.

[FritsT]

Stoomrem:

Eindelijk een heel simpel iets. Een redelijk rechte leiding met een kraan.
Dit is in model goed te maken.

[FritsT]

Nou, het kunststukje is begonnen.

Een gefreubelde stoomrem zit in ieder geval. De leiding naar beneden kan pas als de rangeer rem zit.
Nu nog iets maken om de luchtrem vast te zetten en de te korte leidingen te verlengen. Zo zie je maar, gietdelen van "derden"...... het past gewoonweg net niet echt goed. Maar, het gaat lukken.



Under Construction,


135388

[FritsT]

Stoomverwarming,

Op het vuurkistfront springt de driewegsplitsing er het meest uit. Links onder steekt die buiten  het "omgrenzingsprofiel" (gele lijn) van de ketel en moet aangepast worden zodat ik het machinistenhuis gewoon van achter er over kan schuiven. links-boven moet ik wat weglaten want daar gaat het idem fout én...je ziet het daar niet.



Met een onderdeel uit de rommeldoos is de splitsing gemaakt.


Dit zie je er van:
Maar als je er niets op zet, zie je in ieder geval dat er niets zit en dat is ook de bedoeling niet 


[

[FritsT]

Vuurkistdeur:

De vuurkistdeur is al in 3D getekend en staat, met supports, klaar voor de resin-printer.
Hier zie je het werkstuk vanaf de achterzijde en 90-graden gedraaid.