LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[Gerco van Beelen]

gebruik je medium supports voor je onderdelen?

[FritsT]

Daar kan John (onze 3D specialist in de  bouwgroep) antwoord op geven.

[FritsT]

Nu het resin verhaal vergevorderd is en besluiten zijn genomen over de verdere gang van zaken, (kom ik op terug) is het weer tijd voor messing en soldeer.

De deksels voor de zandkisten aan de voorzijde.
Met de vlam solderen gaat niet meer lukken en de bout...tja. Ik denk lang wachten. Gaatje boren en van onderaf vol laten lopen met soldertin. Beetje soldeertin op de voetplaat uitsmeren, beetje tin op de onderkant van de deksel en die verhitten en met en pincet plaatsen. Simpel.
IMG_0176 by Nulpunt0, on Flickr

71015

[FritsT]

Alle buffers (met "iets" er op) zitten er inmiddels op.

en dan is de vraag: LOB ? Antwoord: 434 mm en dat klopt helemaal met de schaal 1:43,5.

IMG_0178 (3) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De oliepotjes voor de glijveren.
Ik heb er 6 op een gietboom gezet voor het geval ze willen vliegen. In aanschafprijs maakt dat niks nulkommanul uit.
IMG_0110 by Nulpunt0, on Flickr


Voorzijde:
IMG_0185 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0187 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Achterzijde:
IMG_0186 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0189 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0188 (2) by Nulpunt0, on Flickr

71287

[FritsT]

Op loc-1 zitten, op de wasluiken na, alle onderdelen. Vandaag de 2e serie bij Shapeways besteld. Verwachtte leverdatum 7 april.
Over de eerste levering van de wasluiken was ik niet tevreden en we hebben een nieuwe gietboom gemaakt. Dus even pauze wat dat betreft.

Voor ons project "3D onderdelen gieten bij VSH" hebben we de balans opgemaakt en dat pakket gaat een dezer dagen de deur uit. Niet alles, maar representatieve onderdelen qua formaat en fijnheid. Met name van de onderdelen die niet glad van oppervlak zijn en die ook niet te groot of te klein zijn verwachten we veel. Als dat het geval is, is de weg vrij voor onderdelen in het machinistenhuis.

Morgen beginnen met de Servo. De bediening voor voor- of achteruit.

[roadster36]

Alle buffers (met "iets" er op) zitten er inmiddels op.
en dan is de vraag: LOB ? Antwoord: 434 mm en dat klopt helemaal met de schaal 1:43,5.

je verwacht het niet 

[FritsT]

 .. maar geen lastige vragen van... klopt het?
En de 1:45 aanhangers hebben nu echt even pech.

Zojuist met de Servo begonnen. Dit is altijd leuk, passen en meten met de zelf gemaakte onderdelen.
Ik ga nu eerst de cylinders plaatsen en dan het mechaniek.
Buis 0,8/1,0 om de koppeling en de 0,8 draad.
IMG_0192 (2) by Nulpunt0, on Flickr

71470

[FritsT]

Bij het ontwerpen is niet alles te overzien anders hadden we de aanslag wel meegetekend. Nu moet er een ringetje (buis 2/3mm) ter dikte van 1,2 mm over de staf heen.
IMG_0193 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Afstand vanaf het frame wordt mede bepaald door de hefboom van de handrem, iets verder naar de achterzijde.
IMG_0194 (2) by Nulpunt0, on Flickr

De binnenzijde.
Je ziet dat er wel 1 mm van de staf af kan.
IMG_0197 (2) by Nulpunt0, on Flickr

71504

[FritsT]

Een tussenstand.....

De doorgaande stang zit nog los, dus nog genoeg (?) werkruimte voor het mechaniek.

Er moet ook nog een gaatje 0,4/0,6 in de hevel van de glycerinebuffer.
Het gaatje alvast in het gietstuk aanbrengen levert problemen op met de minimale wanddikte die Shapeways eist. Er blijft geen 0,6 over.
IMG_0198 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Bovenop de stoomcylinder zit een smeerpot. Daarvoor moet nog een gat in de voetplaat geboord worden.
IMG_0199 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0200 (2) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Dit is horlogemakerswerk...

2 stuks strip 0,5x1 en daar zitten 3 gaatjes 0,4 in op max. 0,5 en en 4e gat op 1 mm naar de grote trekstang. Daar steken platgeknepen draden 0,6 (met gat 0,5) doorheen. Als as een draad 0,5 die vastgesoldeerd zit met 0,00000000001 soldeer. Wonder boven wonder beweegt alles ook nog.
In het midden van de trekstrangen naar het hokje op de cylinders zit nog een 0,5 draad ( vlak geslepen, dus zie je hem niet) die in het frame gaat steken. Moet nog een afstandsbus overheen.

Nu MOET ik stoppen want de oogjes..... en 1 foutje betekend opnieuw beginnen.

IMG_0201 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Dit is de tekening,
1.Technisch Maandblad 1933-03 LTM Garratt nr 51 gekleurd (2) by Nulpunt0, on Flickr

Dit is het in model geworden.
De doorgaande stang is nog los en moet nog iets ingekort.
IMG_0203 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0202 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Wat niet op de tekening staat is de stoomleiding die naar de cylinder loopt. Op foto's niet/nauwelijks te zien, maar ze moeten alsvolgt lopen. Die moeten dus nog even gemaakt worden.
servo stoomleiding by Nulpunt0, on Flickr

71765

[AB 7216]

Ziet er strak uit 

Groeten Arjen

[FritsT]

Volgende stap was het aanbrengen van de trekstang richting machinistenhuis.
IMG_0204 (3) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Op de hoeken ligt de trekstang in een geleider. Niet opgesloten in een buis of ring.
1.foto servo IMG_4759 (2) by Nulpunt0, on Flickr

De tekening .... zeg het maar.
1.Technisch Maandblad 1933-03 LTM Garratt nr 51 (2) by Nulpunt0, on Flickr

In model heb ik daar een U-profiel voor gebruikt dat ingeklemd zit in een H-profiel.
IMG_0205 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0206 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Als trekstang heb ik buis 0,8/1,0 met aan de Servo kant een plat geknepen draad 0,8 met gat en op de hoek een stangverbinder.
IMG_0208 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Overzicht,
IMG_0207 (2) by Nulpunt0, on Flickr