LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Dat gaat daar snel. 

Schermopname (855) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De handrails is een doorlopende stang van machinistenhuis naar rookkast en terug naar machinistenhuis. Ongetwijfeld in 3 stukken. Zo ook in model.
21d.IMG_3029 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9958 by Nulpunt0, on Flickr

De modelverbinding maak ik met buis 0,7/0,9 die precies tussen de handrailhouders op de rookkast past.
Hier nog in messing, maar tzt in nikkel-zilver (net besteld bij Quartel in Pijnacker)
IMG_9952 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Net eens een inventarisatie gemaakt van wat allemaal nog moet/mag/kan. (lok 1)

-deurkrukken
-aslade: luiken, stangen
-wasluiken **
-zandleidingen vanaf de kisten
-zandkistdeksel voorzijde draaistel **
-servo **
-regulateurstang/dom
-slotjes deuren voorzijde motorcompartiment. (te bestellen bij Weinert)
-buffers + modificeren (te bestellen bij Bauer)
-traliewerk op ruiten achterzijde (laten etsen)
-stoombuizen verbinden aan onderzijde

en dan heel algemeen:
-leidingen: op de ketel, luchtreservoir. (bevestiginsmateriaal bestellen bij Bauer)
-inrichting machinistenhuis
-stroomafname
-aandrijving/koppelstrangen

Nog zelf te ontwerpen gietdelen
-driewegkraan op rookkast.
-.......................................

**= in bestelling

en voor de leut een mooi plaatje. Zit ik toch wel even van te genieten.
IMG_9959 by Nulpunt0, on Flickr

65336

[arnout]

Krijgt hij ooit een kleurtje of blijft hij zo. Ongeverfd ook wel fraai om te zien.

[FritsT]

@Arnout,
Bij de Maffei tramloc kon ik niet besluiten. Toen heb ik er maar eentje extra gemaakt. En ja, ik zat het vandaag te overwegen.......komt tijd komt raad.
Als de loc groen wordt, zal dat mogelijk een lichtere versie groen zijn dan dat er nu op de SHM-26 zit. Specifiek LTM groen is heel erg "turquoise" tot nu toe.
Harry Kaffa heeft voor zijn H0 versie RAL 6003 gebruik (licht-olijfgroen). Op de LTM 610 zit RAL 6007 en dat is weer donkerder. In model moet je verschalen en dat zou dan RAL 6020 worden.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Het 1:1 voorbeeld.
9d.IMG_3001 by Nulpunt0, on Flickr

De doorvoer van de regulateur door de dom was een werkje dat ik ook weer niet kon laten liggen. De koffie stond al ingeschonken, maar is nog warm.
Gaatje boren, pijpje er in (1,0/1,5), onderlegplaatje er over, draad 1mm van moertje voorzien, heveltje maken in strip (0,5x1,5)... klaar. Als ik de stang naar het machinistenhuis aanbreng, zaag ik de pijp op maat. De 1mm draad zit vanzelfsprekend nog los.
IMG_9968 by Nulpunt0, on Flickr

[arnout]

Groen is ook mooi. Maar mooi gepolijst en tin vrij vind ik altijd wel fraai op beurzen bij fabrikanten

[FritsT]

Staande voor het ketelfront zie je de bediening van de regulateur in donker-blauw. Dubbezijdig.
In de rode cirkel zie je het gele puntje. Daar zit de stang die naar buiten loopt. Dus vlak boven de ketel en naast de apparatenkast. (lichtblauw)
ketelfront met namen - regulateur by Nulpunt0, on Flickr

Aan de buitenzijde is dit ook heel duidelijk.
De knik in de stang volgt vanzelf bij de montage.
9d.IMG_3001b by Nulpunt0, on Flickr

65442

[FritsT]

De regulateurstang wordt gekruist door 2 leidingen uit de apparatenkast. Eentje er onder en eentje er boven.. precisiewerk dus. Maar dat is nou net het leuke van "loodgieteren".
IMG_9969 by Nulpunt0, on Flickr

Doorvoer door de wand machinistenhuis met een onderlegplaatje 1,1. Stang is 0,8 (bij nader inzien).
IMG_9970 by Nulpunt0, on Flickr

Met een stangverbinder aansluiten op de doorvoer door de dom. Freubelwerk
IMG_9972 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Dit precisiewerkje moest ook nog.... luiken op de aslade. Vanzelfsprekend met scharnier. Maar die scharnieren moeten wel ergens op steunen. Dus superkleine stukjes strip  tegen de luiken gesoldeerd en daar bovenop de scharnieren.

IMG_9976 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9978 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Die scharniertjes zijn circa 1mm2 groot/klein. Zie je ze?...JA
IMG_9980 by Nulpunt0, on Flickr

De aslade blijft demontabel en had ik tot nu toe met loszittende pennen bevestigd. Eenmaal in het frame konden die pennen geen kant uit. Maar boutjes zijn toch te prefereren, dus nog even gedaan.

Aan de binnenzijde van de aslade heb ik plat profiel 1x3 gesoldeerd. Daar heb ik een tapje in gezet.
IMG_9982 by Nulpunt0, on Flickr

Dit zit stevig en past in het frame.
IMG_9979 by Nulpunt0, on Flickr

65806

[FritsT]

Nog zo'n klusje dat ik al lang had moeten doen. Doorvoerbusjes voor de handrails. Zo voorkom je tzt lakschade bij de montage.

Buis 0,8/1,0 (albion)
IMG_9983 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9986 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De zandleiding lijkt een rechte buis maar op dwarsdoorsnede zie je dat die gebogen loopt. Maar... maak het maar even. Zit erg krap daar tegen het frame en de uitstroomleiding is in model ook aangepast. Die moest wel maakbaar zijn.
zandleiding by Nulpunt0, on Flickr

Maar voor alle problemen is een oplossing.
Frontaanzicht...recht. (niet dus)
IMG_9987 by Nulpunt0, on Flickr

Onderaanzicht.
IMG_9988 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9990 by Nulpunt0, on Flickr

Nu nog 8x maken en monteren. Mooi klusje voor vandaag. Maar eerst koffiepauze.

[FritsT]

Lekker relaxed seriewerk. Ponsen, buigen, boren.
IMG_9996 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9993 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9994 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9997 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De zandleidingen aan de voorkant.....
Er zijn grenzen aan het maken van (dure) gietdelen en zeker voor plekken waar je ze niet ziet. Dat is hier dus het geval.
Zandleiding voorzijde by Nulpunt0, on Flickr

Bovenop de voetplaat komt nog wel een deksel waardoor zand bijgevuld kan worden, maar er onder...niks. Alleen een leiding (0,8 draad). Die zit vast aan de bufferbalk. Keep it simple.
Ik ga hem voor de stevigheid misschien net zo'n steun geven als aan de achterzijde.
IMG_0001 by Nulpunt0, on Flickr

Dit zie je.
De zandleiding loopt dus voor de remhanger en met een knik naar binnen, net zoals 1:1.
IMG_0002 by Nulpunt0, on Flickr

[arnout]

Hallo Frits,

Wat is dat voor blok/klem in afbeelding 9976?

Ik moest laatst iets solderen en wist niet hoe ik het recht op vast moest zetten om beide handen vrije te hebben. Tussen je knien houden is ook niks.

Gr Arnout