Groot onderhoud spoor Naarden Bussum

[sneek]

Plaatjes zoals deze die ik op 20 juli jl. nog kon maken met treinstel 904 zijn nu al historisch 



grtz,
Wim

[Modellbahnwagen]

Ik word er ook nogal treurig van. Zo'n sfeervol station straks omgevormd tot een ordinaire halte aan de vrije baan.

[tuurtje]

Gaat dit dan ook verdwijnen 



We kochten geen zoethout voor een cent, maar vaak genoeg wat anders 

Groetjes

Arthur

[Thom]

Het gaat alleen over het sporenplan, niet over het slopen van een monumentaal station.

[KNed]

Betekent dit dan dat 3 van de 5 sporen daar gaan verdwijnen?

Koen

[tuurtje]

Yep

Groetjes

Arthur

[tuurtje]

Als ik zo zie, zal morgenochtend spoor 1 en 2 ook weg zijn.

Verder als ik reacties zo lees het markante seinhuis komen weekeinde gesloopt worden.

Groetjes

[Maarten.T]

Betekent dit dan dat 3 van de 5 sporen daar gaan verdwijnen?
Koen

Dat is vandaag gebeurd. Vanmiddag zijn spoor 3, 4, 5 en kopspoor 6 uit de ballast getrokken en voor een groot deel afgevoerd. Op deze plek komt er uiteindelijk een fietsenstalling en parkeerplaatsen.

[VAM65]

En aan die kant (west) komt een nieuwe toegang tot het station.

[MathynK]

Hoi Arthur,

Het gebouw en bijbehorende perron, kap en perrongebouwen zijn beschermd onder monumentale waarde vanwege de bijzondere architectuurstijl. Die worden niet gesloopt. Sterker nog, deze worden de komende tijd deels gerenoveerd. Spoor drie komt te vervallen en daar zal een nieuwe toegang tot het station komen. Een behoorlijke opgave vanwege het kale parkeerterrein. Uiteindelijk zijn de sporen dus van twee kanten bereikbaar. In de routing van de stationshal zal wel wat veranderen. De toegang tot spoor 1 moet beter worden. De enkele schuifdeur zal niet meer voldoen met de toename van gebruikers voor spoor 1.

Groet, Mathyn

[tuurtje]

Hoi Mathyn,

Dank je voor de uitleg 

Groetjes

Arhtur

[T-Reinbrein]

Met eigen ogen kijken is altijd leuker en interessanter Leuk dat ze hier met een Hippel aan het werk zijn!

[KNed]

Van 5 naar 2 sporen klinkt als een flinke verarming?! 

Ik heb daar onlangs nog stil gestaan met de Dinner train om een intercity voor te laten gaan. Dat kan dan niet meer. Werden die drie extra sporen niet veel meer gebruikt?

Koen

[Klaas Zondervan]

Werden die drie extra sporen niet veel meer gebruikt?

Volgens mij zit het antwoord al in de vraag. Bij Prorail slopen ze gewoon alles wat niet meer of te weinig wordt gebruikt. Op www.sporenplan.nl kun je dat goed zien, daar kun je de situaties in 1965, 1985 en nu met elkaar vergelijken. Er is heel wat verdwenen. Op de Zeeuwse lijn is in de jaren '90 ATB geïnstalleerd, maar vooraf hebben ze alles wat niet meer nodig was weggehaald. Bijvoorbeeld in Middelburg, daar lagen aan weerszijden van de hoofdsporen zijsporen en goederensporen en naar twee kanten waren er aansluitingen naar industriegebieden. Dat is allemaal weg, alleen de twee hoofdsporen zijn nog over.

[ingenium secundus]

alles wat niet meer nodig was weggehaald.

En daar lijkt mee weinig mis mee, toch? Gewoon opruimen wat je niet meer gebruikt.