NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0

[FritsT]

En dat is één met ketelbanden. (loc nummer 5, NS 61 late versie).

IMG_4929 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Een hele dag werken.... en dat is 5.

Het werklijstje wordt korter,

12. Handrails voorzijde waterbak
19. Remhevel links achter
20. Remwerk onderzijde
22. Ketelfront
33. Zandleidingen

15. Oliepotjes achter rookkast......................................onderdeel zelf maken
17. Lampen voorzijde..................................................onderdeel zelf maken
18. Lamphouders achterzijde.......................................onderdeel zelf maken
23. Stroomafname.....................................................onderdeel zelf maken
24. Schuifluik kolenbunker in machinistenhuis................onderdeel zelf maken
-luchtpomp/leidingen
-vacuumremsysteem

4. Seinijzers achter ....................................................op het laatst ivm beschadigen
8. Ketting kolenbak.....................................................op het laatst ivm beschadigen
27. Baanruimers........................................................op het laatst ivm beschadigen

5. Seinijzers voor ......................................................Wachten op onderdelen
7. Fluit.....................................................................Wachten op onderdelen
14. Peilkraantjes watertank.........................................Wachten op onderdelen
26. Ganghandel.........................................................Wachten op onderdelen

[FritsT]

Ik heb al eerder vermeld dat de gietstukken van de handrailhouders dikker zijn dan de ketelbanden. Vooraf dunner vijlen is geen doen. Eerst vastzetten en dan minimaal vijlen, maar ze blijven dikker dan de ketelband. Zie je het?........

Op het oog gepositioneerd.
IMG_4930 by Nulpunt0, on Flickr

En dan loop je tegen een modelbouwprobleem aan wat in 1:1 niet voor kan komen. Als de handrailknop te laag zit kan je de kap niet meer van bovenaf over de ketel schuiven.
De waterkasten had ik al ruim ingekort (meer dan voor de zandleidingen feitelijk nodig was, maar ik ben blij dat ik dat zo gedaan heb.) dus blijft er alleen de optie om de handrailknop hoger te zetten. Het is allemaal tienden-millimeter werk, maar noodzakelijk.
IMG_4931 by Nulpunt0, on Flickr

Dan de volgende knop..hoe krijg je alles echt horizontaal en in één lijn ? Op het oog....het kan, maar succes.
Ik gebruik de hoogtemeter niet vaak, maar als ik hem kan gebruiken ben ik heel blij dat ik hem heb.
IMG_4933 by Nulpunt0, on Flickr

Blijft een geduldwerkje, maar het moet (van mij) nou eenmaal 100% als het kan.

In detail aan de achterzijde,
IMG_4934 by Nulpunt0, on Flickr

en in detail aan de voorzijde (na enkele keren opnieuw solderen).
IMG_4935 by Nulpunt0, on Flickr

51567

[FritsT]

Handrail van 0,6 Nikkel-zilver draad merk Albion.
IMG_4937 by Nulpunt0, on Flickr

51899

[FritsT]

Handrailhouders in lijn en op de juiste plek....... ik ga slagen, dat staat vast, maar wanneer ?

[FritsT]

Zo, die zitten.

IMG_4938b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4939b by Nulpunt0, on Flickr

52470

[FritsT]

De seinijzers zijn bij alle versies gelijk. Die aan de voorzijde zijn om te buigen (eerst uitgloeien) uit een gietdeel van Paul Petau, art. 142a.
Nu wordt ook duidelijk waarom ik het rookkastfront eerder voorvertind heb.

IMG_4943b by Nulpunt0, on Flickr

[Rob Ellerman]

(= respectvolle stilte )
Rob

[FritsT]

Door het gebruik van de Slaters aandrijving past de deksel over het drijfwerk niet. Mijn keuze is gevallen op het bewerken van de plaat ipv het inkorten van de motoras.

IMG_4944b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4947b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4948b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4950b by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Het werklijstje is weer ingekort en voor het overzicht gegroepeerd.


12. Handrails voorzijde waterbak
19. Remhevel links achter
20. Remwerk onderzijde
22. Ketelfront
33. Zandleidingen

15. Oliepotjes achter rookkast......................................onderdeel zelf maken
17. Lampen voorzijde..................................................onderdeel zelf maken
18. Lamphouders achterzijde/voorzijde..........................onderdeel zelf maken
23. Stroomafname......................................................onderdeel zelf maken
24. Schuifluik kolenbunker in machinistenhuis................onderdeel zelf maken
-luchtpomp/leidingen
-vacuumremsysteem

4. Seinijzers achter ....................................................op het laatst ivm beschadigen
8. Ketting kolenbak.....................................................op het laatst ivm beschadigen
27. Baanruimers........................................................op het laatst ivm beschadigen

5. Seinijzers voor.......................................................Wachten op onderdelen
7. Fluit.....................................................................Wachten op onderdelen
14. Peilkraantjes watertank.........................................Wachten op onderdelen
26. Ganghandel.........................................................Wachten op onderdelen

[FritsT]

Ik heb inmiddels voldoende (20 stuks) handrailknopjes bij elkaar gesprokkeld die (in tegenstelling tot de Slaters exemplaren) ruimte laten voor de belijning. En dan volgt weer seriewerk. 1,5 mm van boven en beneden en 5 mm vanaf de binnenkant van de watertank.
Stang: 0,6 mm nikkel-zilver.

IMG_4951b by Nulpunt0, on Flickr

53020

[FritsT]

Vanavond "werkoverleg" en alles letterlijk en figuurlijk op een rijtje gezet.......we zijn niet ontevreden voor een stel hobbyisten.

IMG_4957b by Nulpunt0, on Flickr

53243

[FritsT]

De fluit kan je als gietdeel kopen, maar je kan hem ook zelf maken als je een draaibank hebt. Regenachtige zondag....draaien dus.

Met 2mm staf en met een smal geslepen beiteltje kom je er wel.
IMG_4962b by Nulpunt0, on Flickr

53588

[Tomasso]

Vanavond "werkoverleg" en alles letterlijk en figuurlijk op een rijtje gezet.......we zijn niet ontevreden voor een stel hobbyisten.

IMG_4957b by Nulpunt0, on Flickr

53243

Gave foto! Zo heb je er ineens 9

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[FritsT]

Links 3x de zelf gedraaide fluit voor NCS, SS en NS/NTM versie. Rechts 2x de gietedelen voor NTM en late NS.

IMG_4964b by Nulpunt0, on Flickr

53656