Van Veendam naar Stadskanaal en door naar Emmen

[timtrein]

Jawel, want al gaat het om andere grond, het geeft aan dat men bezig is met grond kopen. Maar goed, inmiddels weten we al 100 procent zeker dat de STAR haar grond heeft verkocht, dus die aanvullende aanwijzingen zijn niet eens meer nodig.

Prima, maar dat de gemeente grond van een bedrijf of investeerder op plek A koopt heeft nog steeds geen relatie met grond die de provincie van de STAR op plek B koopt.

[IJsselsteyn]

Zeker wel, want in beide geval gaat het om de spoorlijn. 


Steyn

[Thom]

Ga jij even een betrokkene zijn situatie uit leggen joh :p

Ik snap dat overdreven gedoe met die hekken en veiligheid niet. Bang voor claimen??

Een heel andere reden en dat is dat in de Spoorwegwet de beheerder van de infrastructuur opgedragen word om de spoorlijnen degelijk af te schermen, het zij met hekken, hetzij met brede sloten etc.

[Calimero]

De betutteling van de hedendaagse maatschappij .....

[Eelco Storm]

Weer fijn on topic en inhoudelijk, precies zoals we van je gewend zijn...

[Martin Hornis]

Is er nog nieuws?

[SBBcargo]

Gisteren op TV in de Monitor: van af ongeveer 10 minuten
Of dit nieuws is 

[Hobojohn]

Zie ik het goed dan werd -alweer twee jaar geleden- ook een onderzoek gestart naar de haalbaarheid van een Star spoorlijn Stadskanaal-Gieten.

Je zou verwachten dat er inmiddels wel iets over die haalbaarheid bekend zou zijn.

Is het onderzoek een stille dood gestorven, wellicht?
Of toch niet?

Jan.

[timtrein]

Zeker niet. Binnenkort wordt daar wat over gepresenteerd.

[Simon Stenneberg]

Vast niemand die het gemist heeft, maar toch even voor de volledigheid:
https://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/17402513/seinen-op-groen-voor-nedersaksenlijn-kabinet-trekt-bijna-2-miljard-uit

Ik heb nog geen reactie van de STAR voorbij zien komen.

[timtrein]

Ook de STAR is erg benieuwd naar de ideeën over de Nedersaksenlijn.

[Noordernet]

Ik mag toch aannemen dat de STAR wel wordt betrokken in allerlei scenario’s.

Groet,
Wolter

[Simon Stenneberg]

https://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2025/07/11/nedersaksenlijn-pas-rond-2040-operationeel/?fbclid=IwQ0xDSwLd2X1leHRuA2FlbQIxMQABHubVpNI72Kc308ttn-RSY9vV8v4h24CTu4AOjjxdQDS3y4ICdI2eh-I2AokL_aem_gm-XXENcc3q_ecrSW8VO8w

Interessant stukje verwachtingsmanagement. Maar er wordt met geen woord gerept over de STAR.
Sterker: “Voordeel is wel dat er nu geen treinen rijden, dus er kan gewoon overdag worden gewerkt.” Wordt hier het huidige STAR-spoor mee bedoeld?

[tijgernootje]

Zoals ook al op andere fora word uitgelegd,er is nog geen definitief trace uitgekozen.
Nu er geld is toegezegd word er ook naar andere varianten gekeken om de spoorlijn mee te gaan bouwen.
Het is dus geen uitgemaakte zaak dat het stuk spoor van de STAR zal worden verbouwd om weer reizigers te gaan vervoeren.
En ik neem verder aan dat de in het verleden gemaakte afspraak tussen star,gemeente,provincie en prorail zal blijven staan,dat wil zeggen,word gekozen voor die spoorlijn,dan word de star in het gehele proces meegenomen om te zorgen dat everybody happy is met het eindresultaat.

[Simon Stenneberg]

Aha, zo had ik m nog niet begrepen.
En ik ben niet actief op andere fora