Kortsluiting!

[Am-HB]

Beste medespoorders, ik heb, vrij plotseling, kortsluiting in mijn modelbaan. Ik heb een digitale baan, die aangestuurd wordt door een Roco trafo, met 2 multimausen.
Wat gebeurde er: Ik was aan het rijden met 2 treinen. Plotseling stopte de boel; kortsluiting! 1 trein stond op de vrije baan, de andere was net de wisselstraat gepasseerd in een schaduwstation. Ik heb beide treinen van de baan gehaald, maar de kortsluiting bleef. Alle wissels nagekeken of er niks tussen lag en geprobeerd; alles werkt naar behoren. Inmiddels heb ik samen met een modelspoorvriend nog de volgende zaken gedaan:

- Alle stroomverbruikers (loks en verlichte rijtuigen) van de baan gehaald;
- Alle bedrading nagelopen op draadbreuken en/of kortsluitmogelijkheden;
- De trafo, regelunit en lokmausen getest; alles werkt. (op het programmeerspoor werkt alles naar behoren);
- Schaduwstations schoongezogen om evt. stoorders (spijkertjes of id) weg te zuigen;

Niks helpt! de kortsluiting blijft. Wel is er steeds, vlak voordat er kortsluiting komt een vrij hoge piep te horen. Die hoorde ik eerder nooit.

Wie heeft nog suggesties om te controleren voordat ik alle bedrading los moet maken en opnieuw aan moet sluiten?

Henk.

[Juroen]

Heb je misschien gepolariseerde wissels, waarbij een relais de polariteit stuurt?
Mogelijk blijft er een contact van zo'n relais plakken. Even nameten met de multimeter.

groet Juroen

[Ronaldk]

Klinkt inderdaad als een sluiting in de wisselstraat. Zeker als er net een trein gepasseerd is. Dus kijk eens of je (gepolariseerde) wissels daar geen sluiting zit. Kan iets heel kleins zijn. Als je gepolariseerde wissels hebt: Gaat de polarisatie dan wel goed?

Groet Ronald.

[zuylen]

Ik heb eens een keer kortsluiting binnen de transformator gehad. Zou niet moeten mogen, maar het gebeurde.

[Am-HB]

Ik heb geen gepolariseerde wissels.

De trafo ed zijn in orde. Die heb ik getest.

[Hendrik Jan]

Kun je de baan elektrisch opdelen in meerdere secties?
Dat maakt het zoeken naar de storing een heel stuk makkelijker.

groeten
Hendrik Jan

[Am-HB]

dat heb ik nog gedeeltelijk. De isolaties uit het analoge tijdperk zitten er nog, alleen zijn in de loop van het digitale tijdperk zaken wel gekoppeld. Toch denk ik niet direct aan een bedradingsprobleem omdat alles gewoon reed en ik daar ook niks in veranderd heb.

[Ronaldk]

Wat voor een wissels heb je?

[ceuleer]

Wel is er steeds, vlak voordat er kortsluiting komt een vrij hoge piep te horen. Die hoorde ik eerder nooit.

Ik heb eens een loksound V4 kapot gehad, die begon ook te piepen zonder dat de loc reed of dat de sound aanstond. Ik heb toen snel de noodstop van de centrale ingedrukt, dus ik weet niet of er kortsluiting zou op volgen.
Misschien heb je dit probleem ook, of misschien dit probleem met een wisseldecoder.
En door de kortsluiting zal de ene centrale waarschijnlijk sneller uitvallen dan een andere.

[Ronaldk]

Die hoge piep is gewoon de sluiting in de rails. Bij Multimaus-setjes komt dat vaker voor  En ja ik heb daar ruime ervaring mee. En alle multimaussetjes leven nog    De versterkers van de multimaussetjes schakelen vrij snel.

Groet Ronald.

[Am-HB]

Ik heb eens een loksound V4 kapot gehad, die begon ook te piepen zonder dat de loc reed of dat de sound aanstond. Ik heb toen snel de noodstop van de centrale ingedrukt, dus ik weet niet of er kortsluiting zou op volgen.
Misschien heb je dit probleem ook, of misschien dit probleem met een wisseldecoder.
En door de kortsluiting zal de ene centrale waarschijnlijk sneller uitvallen dan een andere.

Ik heb alle locs van de baan en de kortsluiting is er nog steeds.

[Am-HB]

Die hoge piep is gewoon de sluiting in de rails. Bij Multimaus-setjes komt dat vaker voor  En ja ik heb daar ruime ervaring mee. En alle multimaussetjes leven nog    De versterkers van de multimaussetjes schakelen vrij snel.

Groet Ronald.

De multimaus en de heleboel werken goed. Als ik hem aansluit op het programmeerspoor dan werkt daar alles naar behoren. Dus die is niet stuk.

[Overet]

Zoals bovenstaand al gevraagd: wat voor wissels heb je en hoe worden deze geschakeld? Krijgen de wissels hun spanning via de rails, of worden ze apart gevoed? Zelfde vragen voor eventueel aanwezige seinen.

Voor een goede analyse is meer informatie over de installatie nodig.

Tom

[Klaas Zondervan]

Divide et impera (verdeel en heers)
Maak eens wat draad verbindingen los zodat de helft van de baan niet meer aan de centrale vast zit. Dan weet je in welke helft de kortsluiting zit. Die helft verdeel je weer in twee stukken en kijk in welk stuk de sluiting zit. Enzovoort, tot je het probleem hebt ingeperkt tot een klein stukje. En dan maar gaan zoeken waar er iets tegen elkaar leunt.

[Am-HB]

Ik heb Roco en Fl,mann wissels. In het schaduwstation zijn de inrijwissels Fl.mann. De uitrijwissels Roco.

Ik was al van plan bedrading los te halen maar dit wordt een hele klus! Vandaar mijn topic, misschien heeft iemand nog een goeie suggestie.