Heljan containerkraan werkt niet naar behoren

[MOVisser]

Wat zegt het plaatje?

1  Bovenaanzicht van het kraangedeelte met de halfronde onderplaat.
    Daarbovenop zit het trommeldeel met de motor geklemd.
    De rode punten zijn de draden die door de onderplaat heen gestoken zijn.
    De middelste draden zijn de "dode" draden die vanuit een vastpunt op het motorhuis naar beneden zakken en
    via een groot katrol op de grijper naar de kabeltrommel terug gaan.
    Daarbij passeren ze kleine katrolletjes op de hoekenpunten van het motorhuis.

    Dus vastpunt, 125 mm naar beneden via groot katrol weer naar boven via klein katrol en tunnel naar de kabeltrommel.
    De loop is zodanig dat de middendraden elkaar in kruisvorm passeren.
    Een min of meer gevormde driehoek die maatvast is en daarmee zijdelings slingeren van de grijper moet voorkomen.



    De hoek katrolletjes zijn klein. met een diameter van 4 mm en een asje dat in een gleufje van de onderplaat geplaatst is.

2   Doorsnede/bovenaanzicht van het trommelhuis

3
+
4   Zijaanzichten van het motorhuis

Het kabelverloop is in het rood aangegeven

Wordt vervolgd

Ronald Visser

edit: het inrijgen van nieuwe draden gaat dan als volgt
        Het motorhuis is dan niet van de onderplaat verwijderd en de kleine katrollen zitten op hun plaats:
        a   draad vastmaken aan de kabeltrommel (a),
        b   vrije eind van de draad door de tunnel steken,
        c   vrije eind over het katrolletje steken en dan over het katrolletje door de onderplaat naar het grote katrol van de grijper,
        d   vrije eind via de katrol buitenzijde naar beneden steken en dan weer terug aan de binnen zijde.
        e   vrije eind door het midden gat van de onderplaat steken en vastmaken aan het motorhuis (a).
             En wel aan de andere kant van de trommel zijde om het kruislings passeren te realiseren.
         

[MOVisser]

Het motorhuis is dan niet van de onderplaat verwijderd en de kleine katrollen zitten op hun plaats.

Dat was nu juist in mijn geval niet aan de orde.
Ik heb het motorhuis op moeten tillen en los moeten maken van de onderplaat.
Dit omdat het touw de boel traineerde en niet los kwam zoals aangegeven (troubleshooting pdf)



De bruine draadtrommels zaten op de as en deze was in zijn gaatjes geplaatst.
Dat betekende losse draden vanuit de trommel naar beneden hangend, maar wel door de onderplaat naar de grijper.
Eerst maar eens de trommels aan de andere zijde van het tandwiel zodanig verdraaid dat alle 4 de draden op de juiste positie kwamen.
(zie ook #17 plaatje 6)




Er wordt ook aangegeven dat het motorhuis goed op de onderplaat geplaatst moet zijn.
En dat niet zonder reden. Anders zitten de draden niet meer in hun tunnels.
Laat dat nu in onderhavig geval, het geval zijn.



Wordt vervolgd

Ronald Visser

[MOVisser]

De draden zaten niet meer in hun tunnels.

En tunnels zijn het, echter niet met een bodem.
En daar zat nu de crux.
Hoe krijg je draden er weer terug in als deze aan de onderkant van het motorhuis zitten.

Met het verdraaien van het huis naar boven zodat je de tunnels kon zien, leverde op dat het me lukte om 2 draden de gewenst vorm te geven.
Wel 50% geslaagde klus. Maar geen 100%.

Vasthouden maar en het huis draaien. Jammer. Draden er weer uit.
Opnieuw etc... etc ...

Zaten ze op een gegeven moment wel goed, dan lukte het weer niet met de daarna nog aan te brengen katrolletjes in de hoeken.
En maar stoeien en maar stoeien, het lukte me niet.

Weet dat mijn ochtend humeur spontaan werd overvleugeld door een ander humeur.
Eigenlijk veel erger kon het niet zijn....

Maar een visser is een VISSER en laat zich niet beetnemen.
Waar wij goed mee zijn is plakband.
Heel veel wordt er mee gewerkt en beplakt.
Als het zou kunnen zelfs een lek in een fietsband.

Tijdens een snurksessie met apneu zag ik daarin de oplossing....



Wordt vervolgd
Ronald Visser
⁷³⁵⁰

[MOVisser]

De oplossing voor het terugbrengen van de boel in de oorspronkelijke staat?

Het voorgaande plaatje laat het al zien: plakband.
Nu leek dat de oplossing maar gemakkelijk was het toch ook weer niet.

Het motorhuis werd gedraaid met de tunnels naar boven.
Draad 1 werd in de tunnel gelegd ervoor zorgende dat de bruine trommel niet ging draaien.
Dan de zaak afdekken met een stukje plaktape.

Na vele mislukkingen gelukte het met afplaktape*).
Tape over de tunnel leggen en aandrukken, zodanig dat alleen de zijkanten vast plakten.
Klein stukje uit laten steken.
Omdat het draad nog over het hoek katrolletje moet gaan lopen daar in de hoek nog 2 mm open ruimte gelaten.
Daar moet het katrolletje in passen.

4 tunnels bedekt, motorhuis omdraaien met de tunnels naar beneden en dan richting de onderplaat laten zakken.
Niet op de plaat leggen want het katrolletje moet er nog onder gefrutst worden.
Die worden ook door het huis op de plaats gehouden.
Had ik drie katrolletjes netjes zitten en trok ik te hard aan de touwtjes dan floepten de katrolletjes er spontaan weer uit.

Uiteindelijk lukte het me om het motorhuis op de onderplaat te laten klemmen en de katrolletjes op de plaats te hebben zitten.
De touwtjes in de tunnels en over de katrolletjes naar beneden.
Nu met een pincet aan de 4 stukken plakband trekken om deze onder het huis vandaan te halen.
Laat ik maar zeggen dat, dat eens lukte en ik de zaak had zitten zoals bedoeld.

Met de hand het vrije lopen van de draad getest:
      draaien aan de bruine trommels,
      met de vinger het kleine motor tandwieltje op de aandrijfas heen en weer bewegen.
Het bewoog wel maar ik merkte al wel dat het draad niet aldoor netjes om zijn eigen trommel opwond.
Soms ook die op de buurman zodat er dan 2 draden op 1 trommel zaten.
Door het opstapelen van het draad was het oppassen dat het geheel niet weer vast kwam te zitten.

De zwarte draad van het motortje weer aangehecht en deze samen met het pcb-tje weer geplaatst.
Test? Ja conform de handleiding. Maar niet te lang.



Wordt vervolgd

Ronald Visser


*) (zijn er in oranje of blauw, ik gebruik deze ook voor de printplaat van 3d printer)

[MOVisser]

Test?
Maar niet te lang.

De trommels zijn voor de opslag van de hijsdraden.
Enkelloop is de bedoeling, maar ook al aangegeven, soms wikkelden 2 draden zich om 1 trommel.

Wikkelden de "touw"draden zich nog wel wat strak om de trommels de "stroom"draden in het centrale deel niet.
Die worden/werden wat lossigjes opgerold.
Door de stugheid van de draden is, volgens mij, daarbij ook de kans op wegdrukken van de stripjes: geen contact >> vallen van de container *)

Vervolgens een zwart dekseltje weer terugplaatsen.
Ook hier weer voorzichtig de wandjes opzijbuigen en het dekseltje in zijn gaatjes plaatsen.**)






Wordt vervolgd

Ronald Visser

(gaat wel veel tijd zitten in dit verslag, maar is voor goede doel.....)

*)
(heb geen signalen van een dergelijk iets....)

**)
(en eruit geschoten asjes weer terugplaatsen  )

[MOVisser]

En dan na een inspannende en zweet periode is dit het resultaat:

         een verwisseld tandwieltje
         een teruggeplaatst motorhuis,
         de draden in hun tunnels,
         de draden over de katrolletjes,
         mooi gestrekte draden,
         werkend motorje,
         electrische aansluiting spoelen.



Ik geef toch nog commentaar:

          ik vind het motortje een minimale oplossing, maar meer ruimte is er niet,
          het tandwieltje met verbinding met de motorworm is en blijft kunststof en is zeer fragiel,
          touwtjes rollen ook over de buurman (grote kans),
          opgerolde electra draden kunnen stripjes wegduwen,
          koperen eindschakelaar op pcb-tje is zeer dun en mag niet vervormen tijdens de werkzaamheden.

Verder is het een hoogstandje van techniek en mogelijkheden in die beperkte ruimte.
 
wort vervolgdt

Ronald Visser

[MOVisser]

Ik ga er een eind aan maken......
Nu niet gelijk 113 gaan bellen ik bedoel aan dit verhaal en project.

Het motorhuis en de draden zitten op hun plaats.
Omdat het al weer zo`n tijd geleden was, dat ik de boel uitelkaar haalde, moest ik weer even de "troubleshooting" tekst erbij halen.

Ik heb het gevonden.
Ceuleer, dank nogmaals voor het meedenken.



Rode kap over het motorhuis met 2 schroeven vastmaken.
O ja, stroomdraden netwerk door de middenopening steken.
(maar hopen dat er niets losgaat van binnen)
Let op de opmerking dat de draden op hun plaats moeten blijven....

Dan de dradenzaak in de gleuf van de zwarte kunststof H profielen terugbrengen.

Dit op zijn plaatshouden met,   huh,   PLAKBAND !!





Weet dat de witte pijlen een zeer cruciale locatie aangeven.
De draden moeten daar exact in het einde van de sleuf geplaats worden.
Breng de H weer terug op zijn plaats en klik het vast.
Bevestig het motorhuis met 3 schroeven op de loopkat "loper".

Na het weer terugsteken van het stekkertje komt het erop aan de draden goed in de daarvoor bestemde opening te plaatsen.
Doe het heel voorzichtig en oefen niet te veel druk op de draden uit !!
Wetende dat ooit ergens staat aangegeven dat de printplaat zeer fragiel uitgedost is met de componenten.



Plaats de deur weer terug.
De witte pijl geeft de locatie aan waar een nokje aan de deur de draden wegdrukt.
Eventueel met alle gevolgen van dien als er teveel spanning op de draden komt te staan.

In principe is het cirkeltje weer rond.
Tijd om de kraan weer terug te plaatsen op de baan of juist nu pas beginnen met het eigen project.

KLAAR,  en de kraan kon weer terug naar de eigenaren die het hebben opgehaald.

Was een heel verhaal en ik hoop dat daarmee iets van de handelswijzen duidelijk zijn geworden.

Ronald Visser.

PS
Tijdens het ophalen heb ik meegedeeld, dit deel van de kraan NIET te gebruiken.
Dus wel het rijden etc, maar niet het tillen van de containers.
Het feit van vastlopen in eerste instantie van de draden kon gemakkelijk weer optreden (dubbele draad op de trommels)
Ook het kleine kunststof wieltje is en was fragiel.

De mededeling niet te gebruiken komt in feite overeen met een kraan die ooit aangeboden is.
Wellicht was het deze containerkraan wel........

[ceuleer]

Mijn kraan is ook al een paar jaar kapot. Ook dat zwarte tandwiel gebarsten.
Tijden het demonteren en het loshalen van de middelste plug met draden is de stekker losgekomen vanaf de printplaat.
Ik heb ze maar terug in mekaar gezet zonder te herstellen.
Alles werkt nog, lichten branden, rijden doet de kraan ook nog, zelfs de takel rijdt ook over de kraan en draait ook nog.
Alleen takelen werkt niet meer.
Ik merkte dat tijdens het rijden op de baan met treinen, ik eigenlijk toch nooit containers takel, dus de kraan is meer decoratie.
Misschien doe ik ze nog wel eens terug open om het tandwiel te vervangen, maar hoe ik de stekker terug op de print moet zetten weet ik niet.

[MOVisser]

Beurs Houten? St Niklaas?
Kan je dat deel meenemen, of opsturen.

Tandwieltje heb ik nog.
Eventueel een oplossing te bedenken voor het stekkertje.
Zal wel alles los gehaald gaan worden. Ook de printplaat dus.

Maar ik weet nu hoe het (niet) moet. 

Ronald

[MOVisser]

Is er iemand die de Heljan Toubleshooting PDF van deze containerkraan graag zou willen hebben?

Stuur een PB-tje met email adres erin waar het naar toe gestuurd mag worden.

Ronald Visser

[MOVisser]

Dank voor de vele positieve reacties.
Veel kampen met hetzelfde probleem blijkt.

Het onderdeel waar het blijkbaar ook mis kan gaan is het stekkertje dat op het pcb board geplugd zit.

Ik gaf al aan, dat met de grootste voorzichtigheid de deur teruggeplaatst moet worden.
Maar er komen ook reacties, dat bij het verwijderen (een van de eerste stappen) de plug loslaat van het board.

Te voorkomen?
ik heb een lange krombektang gebruikt.



De kromme tang geeft ruimte om het stekkertje erlangs te laten gaan.

De tangbekken  om de stekkerhouder klemmen en tegen het pcb board drukken.
Niet te hard klemmen.
Dan voorzichtig aan de draden trekken om het stekkertje eruit te verwijderen.
Deze klemt in de houder. Dus voorzichtig.

Wat ook kan : leg de punten van de tang op de rand van de houder (er is niet veel randoppervlak).
Ook nu tegen de pcb drukken en de stekker eruit trekken.

Het weer aanbrengen van het stekkertje ook op dezelfde wijze.
Wellicht nu het pincet gebruiken zoals de PDF aangeeft.

Waarschuwing:
alles staat of valt ook, met het weer terugbrengen van de stroomdraden in hun gleuf etc.
Met name ter plaatse van het nokje van de deur.

Voor zover maar weer
Ronald Visser

Edit:
stoot niet de andere stekkerhouders van hun plaats. Anders gaat het daar mis......

[Ferdinand Bogman]

Is er iemand die de Heljan Toubleshooting PDF van deze containerkraan graag zou willen hebben?

Stuur een PB-tje met email adres erin waar het naar toe gestuurd mag worden.

Ronald Visser

Wat niet iedereen weet is dat je, met de plaatjes-upload, ook PDF-documenten kunt uploaden naar BNLS, om ze eenvoudig beschikbaar te stellen via het forum. Klik hier voor de Heljan containerterminal troubleshooting.

[MOVisser]

Je hebt gelijk.
Inderdaad of het een of het ander.

Via de pb/mail komen er opvolgende vragen bij, merk ik, zodat daar direct een advies bij gegeven kan worden.
Bv dat verwijderen van het stekkertje zonder breuk......

Ronald Visser

[Ferdinand Bogman]

Via de pb/mail komen er opvolgende vragen bij, merk ik, zodat daar direct een advies bij gegeven kan worden.

Die vragen en adviezen kunnen ook via het forum lopen. Zo heeft iedereen er iets aan, en jij hebt het al zo druk:

(…) de drukte van mijn eigen planning.

 

[MOVisser]

Ik heb dat advies dan ook op het forum gezet.

Ronald Visser
(druk, druk,.......)