MB-module: "Charleroi Route de Mons"

[Floris Dilz]

ja, voor blikken staalindustriedozenbegrippen is die gele ook wel goed kaal. Wel leuke druipzooi dr op, dat wel. Je had duidelijk niet veel zin vast te lopen in t soort ellende waar ik mee bezig ben he?

[Marc tramt]

Nee, beetje impressionistisch modelbouwer daar laat ik het wel bij. Ik kan soms heel trots zijn op mijn luiheid. 

[Floris Dilz]

terecht, bedoel, als je daarmee toch de sfeer neerzet ben je goed bezig. Ik maak mezelf vaak wijs dat ik dat ook doe omdat ik nog veel verder kan gaan maar uh ja, he.

[Marc tramt]

Deurtje met kozijn in de gevel gefrot. Nu nog een bordesje en kooiladder erbij:

[Marc tramt]

Tracklaying in progress. Kom nog wat flexen tekort dus dat wordt even wachten. Productie en export van Peco is nog niet op stoom begreep ik.

[Hirschsprung]

Ook niks meer in de HWP

[Marc tramt]

Heb ik korte lijntjes mee. 

[Marc tramt]

Vandaag dit apparaat maar eens gedemonteerd:


Paar schroefjes uit het plastic en het is los.  Wielen zijn ook 100% plastic dus daar komen nog andere onder.


Verrassing in de ketel. Twee loodsnoepjes in toffeesaus.


De oorzaak van de kier tussen de onderste en de bovenste ketelhelft is ook duidelijk. Ik dacht even dat het onderste deel door de lijm kromgetrokken was maar de vorm van het bovenste deel is gewoon slecht. De ketel loopt aan beide zijden een paar mm op terwijl het onderste deel wel vlak is. Beetje schuren dan maar.

[sdz1976]

Coool gefrutsel 


Grtz,

Samuel.

[Marc tramt]

Dank je Sam! 

De sporen op het viaduct zijn nu ook gelegd. Ik ben weer terug naar het oorspronkelijke idee van omlopen op de Black Boxen. Qua bereikbaarheid en bedrijfszekerheid op beurzen lijkt me dat verstandiger. Ook oogt het wat rustiger in mijn optiek, die twee slingerende doorgaande sporen.

[Floris Dilz]

De oorzaak van de kier tussen de onderste en de bovenste ketelhelft is ook duidelijk. Ik dacht even dat het onderste deel door de lijm kromgetrokken was maar de vorm van het bovenste deel is gewoon slecht. De ketel loopt aan beide zijden een paar mm op terwijl het onderste deel wel vlak is. Beetje schuren dan maar.

nou, als ik zo kijk naar de afstand tussen de deelnaad van de mal en de rand van t onderdeel bij de bovenkant lijkt t mij dat die rand niet recht hoort, ofwel, de onderkant is wel degelijk kromgetrokken en daardoor nu recht. De oplossing, uh ja, je kan kijken of de onderkant nog een beetje krom te maken is, eventueel de ketel dicht draaien met een paar schroeven aan de einden in t kader van meer geweld en de resterende naad dicht blubberen met secondelijm.

[Marc tramt]

Ja pasvorm is Italiaans k%t dus beetje links or rechts schaven maakt niet zoveel uit mijns inziens.
De boel met geweld samentrekken ben ik niet zo voor omdat je met dat plastic spul nooit weet hoe zich dat over een half jaar houdt. Bovendeel dus geschuurd, styreen lijm ertussen en twee postelastieken om de ketel. Resteert nu nog wel een naad maar die ga ik nog wel te lijf met wat voorzichtig schuurwerk.

En wat beeld:


 

[Floris Dilz]

styreenlijm op lima-plastic, dat weet ik niet zo. Gewoon secondelijm en geweld hek wel de beste ervaringen mee, dit is nog plastic van vroegah he, bestaat uit chloor, kwik, cadmium, benzeen en restvoorraad gifgas uit de eerste wereldoorlog, aangelengd met asbest. Dat doet over t algemeen niet veel, gaat langer mee dan de kinderen die ermee spelen. 

[Marc tramt]

Goed spul, dat Italiaanse asbest. Zal de volgende keer nat schuren, dan hoeft niet het héle huis gesaneerd te worden.
Zal eens kijken hoe het zich houdt. Leek mij redelijk normale huis-tuin-en-keuken styreen.

[Floris Dilz]

ouwe piko-treinen van voor de wende waren van gewoon styreen, das wel wat anders dan dat taaie hondenspeeltjesplastic van lima. Maar goed, kan styreen zijn met extra asbest, kwik en trichlooretheen. Als t werkt werkt t.