Lima NS1200, het opknappen/verbeteren.

[San-Markos]

Beste allen,

Alweer een stukje verder met mijn 1200. Vanavond heb ik namelijk de tredes onder de deuren gelijmd. Zoals ik eerder beschreef waren drie van de vier tredes afgebroken. Nu ze er weer onder zitten smoelt het toch een stuk anders.



Groet,

Mark

[San-Markos]

Overigens ben ik nog wel op zoek naar de trapjes voor aan de onderstellen. Deze zou ik graag van Roco bestellen (of via ETS Emmen bijvoorbeeld). Echter kan ik nergens een artikelnummer van deze trapjes vinden. Wie o wie kan mij hierbij helpen? Zelf heb ik geprobeerd te maken, echter bleek het erg lastig om ze allemaal dezelfde maat te krijgen en ondanks dat ik ze geplaatst heb, ben ik niet tevreden met het resultaat.

Op een onderdelenlijst van een willekeurige Roco 1200 staan de trappertjes wel, maar hier staat geen nummer bij. https://www.roco.cc/doc/et/1/de/72674_202656.pdf

Groet,

Mark

[Duikeend]

goed bezig! helaas zijn die trappetjes onderdeel van de bogie onderdelen set: 137601

[San-Markos]

Ah bedankt! Dit artikelnummer helpt al enorm. Het zou jammer zijn als ze inderdaad niet los te krijgen zijn. Ik ga toch een poging wagen om ze te krijgen.

Na even snel googlen zag ik bijvoorbeeld dat ze bijvoorbeeld hier
https://webshop.pijplines.nl/Roco-137601-2-NS-1200-cabine-trap-1:87-H0
voorheen wel los te bestellen waren.

Groet,

Mark

[Erik Mijd]

Ik heb deze onderdelen in het verleden bij ETS Emmen besteld en zijn snel geleverd:

Roco nr. 137601 - TS - Blendensteckteile voor NS1200
Voor 2 draaistellen dus 2 maal dit nummer bestellen. Dit zijn alle losse onderdelen van het draaistel, dus ook de remboosters ed.

De trapjes bij de buffers (waar ook de typhoons aan zitten) hebben Roco nr. 375983 (ook 2 maal bestellen).

Mvg>Erik.

[Duikeend]

@ Erik.. dat klopt, stond ook al in mijn post  maar het gaat de topic starter alleen om de trappetjes, niet de gehele set.

@ Mark: ik denk dat je daar een beetje geluk mee moet hebben. pijplines biedt (denk ik) uit elkaar gehaalde locs (met mancos bijvoorbeeld), in onderdelen aan. vandaar dat ze dan ook losse trappetjes hebben. maar ik kan het natuurlijk mis hebben 

[San-Markos]

Bedankt voor de input van jullie allebei. Ik zal is even rond gaan mailen. 

Groet,

Mark

[San-Markos]

Vandaag de 1200 voor het eerst in de primer gezet. Dit maakt het een stuk makkelijker om te zien waar er nog een beetje bijgeschaafd/gevuld moet worden.

Ach, hij ziet er zo alweer een stukje leuker uit ook  .




Groet,

Mark

[Hans van de Burgt]

@Collin,

Je hebt een PB.
Ik ben ook bezig met de restauratie van een Fleischmann NS1200 loc. Vandaar mijn belangstelling voor die Suse motor ombouw. Ik heb deze NEM schachten gevonden voor Fleischmann locs. Mogelijk passen die.



Gr, Hans

[GMA70]

Mijn eerste post dus hopelijk is het plaatje en link te zien... 

Ik heb op mijn Lima 1200 een Symoba koppeling geplaatst zonder moeite. Aan de motorzijde moet wel een stukje weggesneden worden, maar het past prima. Alleen bij het naar voren plaatsen van het onderstel (wat ik wel de volgende keer wil doen) zal het krapper worden.

Op mijn Lima 1300 heb ik de oude koppeling weggezaagd, waarna de koppelingshouder (in dit geval Symoba) ertussen gelijmd kan worden. Voor de wat krappere bochten moet de koppelingshouder wel wat uitsteken, anders gaat de boel scharen. Het scheelt soms echt maar een halve mm. Met superglue zit alles goed vast, bij mij was er geen noodzaak om er nog een dun plaatje op te plakken.







Wat meer info en plaatjes op:
https://www.lydo.nl/hobby/lima-koppelingen-vervangen/

Met vriendelijke groeten,

Gertjan

[San-Markos]

Excuses voor mijn late reactie,

Leuk dat er zoveel aan mensen bezig zijn met het opknappen van een 1200  . Ik denk dat ik het zelf gewoon bij de originele koppelingen hou aangezien ik nog niet weet hoe mijn baan eruit gaat zien.

Ik zal binnenkort weer even een fotootje plaatsen met mijn vorderingen. Hoewel ik een tijdje niks geplaatst heb, zijn de vorderingen in gestaag tempo wel doorgegaan.

Groeten,

Mark

[Jamie]

@San-Markos
Begint al wat moois te worden.
Kleine tip:
Vergeet de regengootjes tussen de ventilatieroosters niet weg te halen.
Mvg Jamie

[San-Markos]

Nee, daar heb je gelijk in. Zeker omdat ik geen expert ben en ik niet elk detail van verschillende locomotieven ken, was ik blij dat ik daar achter kwam voordat ik de nieuwe lag primer er of had en de eerste basis laag geel er op had gespoten.



Daarnaast vanmorgen bezig geweest met het verven van de cabines.


Uiteindelijk gaat dat er ongeveer zo uitzien:


Wel moet er uiteraard nog een machinist in.

Ik ga gestaag door!

Groet,

Mark

[Carl]

Dat ziet er netjes uit 

[San-Markos]

Al even niks meer van mij laten horen, echter heb ik niet stilgezeten. Soms lijkt het uiteindelijke resultaat achteraf heel klein, maar ben je er wel uren mee zoet geweest. Nu toch aardige stappen gemaakt. Helaas vanwege mijn onervarenheid met airbrushen toch behoorlijk (soms zichtbaar) moeten corrigeren.

Ook bleek het vooraf o zo geweldige idee om een fineliner te gebruiken voor de lampenkappen en de raamstijlen een slecht idee. De pen bleek totaal niet tegen water/vernis te kunnen waardoor alles uitliep en ik opnieuw kon.

Uiteindelijk toch best tevreden met het huidige resultaat.

Nu verder..






Groet,

Mark