Roco NS 200/300 Sik, model 2019, geel-grijs, nr. 337

[Modellbahnwagen]

Dan wordt dat bij jou hét moment om eind van het jaar, na aanschaf van die Sik, dat heeeeele kleine plastic pennetje wat door die bevestigingsplaat steekt, AF TE SNIJDEN.... en daarna ga je gewoon verder, achterover leunend in je stoel, met het genieten van je nieuwe aanschaf .

Rob

Vanzelf dat dat pieleke voorzichtig wordt weggesneden precies zoals bij de oude sikjes. Vind het alleen vervelend dat ik het weer zelf moet doen....luiheid komt met de jaren 

[ATB]

Ben bang dat Flolis (intern grapje) het bij het goede eind heeft.

[Jamie]

Hoeveel versies zijn er eigenlijk?.
Mij bekend;
Groen
Geel/grijs
Geel/grijs met kraan

Groen met handels aan de zijkant voor bediening van automatische koppeling.
Groen en Geel/Grijs serie 201-209 met 4 kante gaten in het onderstel/frame.
Groen en Geel/Grijs serie 210-211 met 1x vierkant en 1x rond gat in het onderstel/frame.
Groen en Geel/Grijs serie 213-369 met 2x ronde gaten in het onderstel/frame.
Groen met diverse soorten houtgasgeneratoren.
Groen 360 met gele kraan.
Groen met rode handels en raamlijsten 267 werkplaats Maastricht.
Groen/zwart lok6 ofwel de ex 207.
Groen/wit Steinweg 203
Groen/Geel Nedtrain 296
Groen/Geel Nedtrain 292 met ARBO hekjes.
Geel/Grijs 355 met HIAB 090 knuckleboom
Geel/Grijs 309,355,361,362,227,242,246,248,250,265,274,276,368,344,252,284 met kraan.
Geel/Grijs met ARBO hekjes.
Geel/zwart met rode handels Strukton
Geel/zwart 317 Hoechst/ThermPhos Vlissingen.
Geel/zwart met kraan 242 bij MBS.
Rood Railion sloop express 303
Rood/Grijs 335 Ruinerwolde.
Rood/paars/wit Strukton 366
Rood/Groen/Geel 316 Corus Beverwijk.
Rood Pakhood 293
Blauw/grijs Steinweg lok3 Ex 342.
Blauw/wit Volker Stevin 329
Blauw/Geel/Grijs 366 Valkenburgse meer. (Ex Strukton)
Blauw Havenbedrijf Rietlanden 294
Oranje/Grijs/Wit 251 Hoechst/ThermPhos Vlissingen.

P.s en uiteraard aanpassingen aan de Radiator aan de voorzijde,ventilatiebol op de huif en de vergrote motorhuifdeuren.
ook zijn er verschillen in de handgrepen op de huif en cabine.

En dan zal ik heus nog wel een paar uitvoering zijn vergeten,maar genoeg versies in ieder geval.
volgens mij is er rond 1998 een Railhobby geweest waar iemand een hoop verschillende versies heeft gemaakt en laat zien.
Mvg Jamie

[RetroJack]

 
Die gaat Roco vast niet allemaal uitbrengen   
Als hij echt op schaal is wil ik de groene met 2x ronde gaten.

[Hans Reints]

Sik met aangepaste 1e klas bufferschotels

[Biesje]

Ben bang dat Flolis (intern grapje) het bij het goede eind heeft.

Ik ben niet zo bang aangelegd, behalve dat de hemel op m'n hoofd valt en dat ik nooit toverdrank mag drinken

Bij de Elotrains 1500 zat bij het prototype de regengoot op de cabine verkeerd om, dat is wel aangepast in de mal. Maar dat was slechts een details, geen giga constructiewijziging. Ik ben wel nieuwsgierig naar het hoe en waarom. Dat anders de motor/aandrijving niet zou passen vind ik geen goed excuus. Had vandaag een Trix Köfje in mijn knuistjes en die huif is echt wel een stuk kleiner en de cabine heeft vrije doorkijk. Die 'nieuwerwetsche' sugarcube luidsprekertjes moeten ook overal wel inpassen.

Nadat ik dit typte even op 'köf' en 'trix köf' gegoogled en plaatjes vergeleken. En ziedaar: hetzelfde 'probleem' lijkt het (ivm rechten zelf maar ff googlen ) Alleen is de constructie van een köf anders en konden ze de frameplaten verder naar buiten zetten en de cabine wel op schaalbreedte houden lijkt het. Daar bij de NS Sik de frameplaten en cabine direct aan/op elkaar zitten krijg je dus een ander optisch effect en valt het iets meer op.

Het is niet anders dan denk ik, want we hebben natuurlijk wel graag een sik die tijdens het mekkeren over de baan snort (sikt?) zonder kortsluitingen of aanlopende wielen. Er zijn natuurlijk nog veel meer punten waar de oude Roco sik niks van bakt en die wel in orde zullen zijn bij de nieuwe, zoals de verhouding van de positie van de assen ten opzichte van de cabine en zo. Ook is het fijn om te lezen dat de koppeling uitgenomen kan worden en een NEM schacht te plaatsen is. Kist achterop was mij ook opgevallen dat deze wat breed is. Wellicht hebben ze deze ook breder gemaakt omdat de lok iets breder is? Is de uitlaat/schoorsteen ook opgevallen met het asymmetrische gaatje? net als in werkelijkheid 

Afijn (Amsterdamse spelling voor 'enfin'), laat maar komen, ik wil hem nog steeds wel .

Mvg,

Robert

[locofiel]

De toplamp zou niet branden.
Iets met een sms-ledje? Da's klein, kleiner, kleinst. 
Eens zien of er ruimte zit voor een voorschakelprintje.


Gr,

Dirk

[Joran]

Vind vooral de achterzijde een stuk beter smoelen als bij de huidige Sik. Fraai! Hier komt een exemplaar. 

[Carel Ruysink]

Ja ik wil.
Een NS-baan kan niet zonder de aanwezigheid van een duidelijk mekkerende Sik.
Lang leve sound. Volgens mij uitgevonden voor de Sik.

Carel

[IJsselsteyn]

Iets met een sms-ledje?

Want je wilt straks berichten met je Sikje kunnen versturen?   


Steyn

[barry1972]

 

Minimaal 9 “maakbare” versies voor roco dus, dat maal €250

Nee denk niet dat ik ze allemaal ga kopen 

Of ja  nee dat kan toch niet   

Veel te leuk dit spul 

[treinenhobby]

Ik heb de 3D print in mijn handen gehad en vergeleken met een oude sik.
Qua verhouding duidelijk beter.

De vertegenwoordiger van Roco gaf aan dat de huif smaller zou worden met de definitieve mal, maar dat dat met de printer niet kon, omdat de inwendige maat hierbij leidend was.

Het is dus even wachten tot de eerste echte versie verschijnt.

[Chris]

Definitiever kan niet denk ik ( ik kan er altijd naast zitten)
Het is toch echt zoals Floris al eerder aangaf.

Dit is reeds spuitgietwerk.

[nederbelg]

Is al bekend welk nummer de Sik zal krijgen eigenlijk?

Misschien een museumloc-nummer?

Dave

[Sicco Dierdorp]

 
_{kans is overigens erg groot wel}