Roco NS 200/300 Sik, model 2019, geel-grijs, nr. 337

[Ben]

Goedemiddag,

Ik wil mijn Sik 337 omnummeren met KleinSpoor transfers. Bij andere typen (1700/1800) verwijderde ik het nummer altijd met een wattenstaafje en terpentine nadat het nummer rondom is afgeplakt.

Werkt dat bij deze Sik ook, heeft iemand daar ervaring mee? Het is niet de bedoeling de gele verf bij te moeten spuiten.

Gr, Ben.

[Paducah]

Hallo,
Ik zit met een probleempje. Via het interweb mij een mooie nieuwe sik aangeschaft, echter bij het openmaken bleek ik per abuis de AC versie te hebben besteld. Is dit makkelijk zelf op te lossen als twee draden omsolderen of word het echt priegelen.
Mocht het hogere soldeer kunde zijn, dan zal het via de winkelier moeten gaan.
Alvast bedankt

Consumentenbond: Als je iets hebt besteld bij een webwinkel, heb je vanaf de dag van ontvangst 14 dagen bedenktijd. Binnen die tijd kun je, zonder opgaaf van redenen, afzien van je koop.

Gr. Ray

[Bert van Gelder]

Ik denk dat die 14 dagen bij Kapitein Koek inmiddels lang voorbij zijn....

Gr Bert

[Paducah]

Oeps, dat gaat niet meer lukken denk ik....

[Coen Burki]

Beste forumlezer(s)

Ik heb nog steeds (ont)koppelproblemen!
Op advies van leverancier ( Kuijper Utrecht ) loc gereset op werkinstellingen ( CV 8 op 8 ), maar geen resultaat. Na reset tijdens test adres op fabrieksinstelling adres 3 laten staan.
Tijdens ontkoppelactie blijft loc halverwege plotseling staan! Moet de loc tijdens koppelactie op rangeerstand staan?
Ik vermoed dat de decoder een update nodig heeft! Alle overige functies werken goed, alleen rangeren ( waarop ik mij verheugd had ) is een probleem.
Ik gebruik Roco universeel koppeling op de aan/af te koppelen wagons

Heeft iemand nog een suggestie voordat ik de loc naar Utrecht ga opsturen?

Groet,
Coen. 

[Kaptein Koek]

Ha ja die is ondertussen allang weer retour gegaan en als DCC teruggekomen. Helaas ligt ie nog bij mn ouders in NL...

[Eric B]

Hmmm Coen, dat lijkt verdacht veel op de problemen die beschreven worden in het draadje over de Groene variant ...

Vanaf hier ongeveer ...

[henk]

Ja, kennelijk zit het zo. Het model is afhankelijk van de stroombuffer en de koppeling trekt die stroombuffer gemakkelijk leeg. Dan eerst even weer opladen. Of niet natuurlijk als het locje even geen stroom kan afnemen, wat met stroomafname van maar twee wielen gemakkelijk kan gebeuren.

[Eric B]

Als dat werkelijk zo is dan lijkt me dat toch een behoorlijke konstruktionsfehler 

[Huibert]

Coen, ik heb de groene, zelfde verhaal. Is terug geweest in utrecht en daar gereset. Cv8 inderdaad. Hier opnieuw in het digisys (multimuis) ingevoerd, alle instellingen zo gelaten als utrecht ze had ingevoerd.


https://youtu.be/2YKY96lPgHU

Gaat terug naar Utrecht.

[Sicco Dierdorp]

Ik heb hetzelfde ook op mijn teststukje. Ik heb geen baan, maar heb wel voor digitaal (met koppeling) moeten betalen om het model überhaupt te krijgen. Misschien is het niet logisch aangezien ik al 'getekend' had om ervoor te betalen terwijl ik het niet gebruik, maar ergens in mijn hoofd voelt dit wel extra zuur.
Ik zou bijna willen vragen of de digitale koppeling van de 2400 hetzelfde probleem heeft, maarja.... Roco 

[Coen Burki]

Heren,

Dank voor jullie reacties!
Morgen Utrecht bellen dat de sik terugkomt. Een hobbyvriend heeft zijn sik inmiddels naar zijn leverancier teruggebracht.
Je kunt altijd de koop ontbinden!!

Groet,
Coen.

[Eric B]

Je kunt altijd de koop ontbinden!!

Niet zomaar en zonder meer, maar mocht Roco de problemen niet kunnen/willen oplossen, dan zijn er wel mogelijkheden
Recht op reparatie of omruil onder garantie heb je per definitie, die geldt voor elk nieuw gekocht product.

[henk]

Ik zou bijna willen vragen of de digitale koppeling van de 2400 hetzelfde probleem heeft, maarja.... Roco 

Nee, die 2400 is voor behoorlijk rijden niet afhankelijk van een stroombuffer. De nieuwe Sik kan niet zonder.

[Ben]

Recht op reparatie of omruil onder garantie heb je per definitie, die geldt voor elk nieuw gekocht product.

Jazeker. Maar er valt niets te repareren en na een eventuele omruil zul je hetzelfde gedrag ervaren. Het is zoals het is.

Dit lokje heeft 2 assen / 4 wielen waarvan stroom wordt afgenomen echter twee wielen hebben bandjes, dit in tegenstelling tot de oude Sik. Dit is ruimschoots besproken in dit topic en kan dus geen verrassing zijn. Je zult het spoor in conditie moeten houden, ieder geval meer dan bij ander materieel, en dat heeft zijn grenzen.

Of je verwijdert de wielen met de bandjes en vervang ze voor gewone wielen. Als je as #9 bestelt en zet de wielen op as #10 is het klaar.



Dat kost je een paar euro plus mogelijk trekkracht. Dat laatste kun je verbeteren door de meegeleverde gewichtjes #3 te plaatsen. Daar staat iets over in de handleiding:



De digitale koppeling van de 2400 is geheel anders, het is feitelijk de oude knol van Fleischmann: KLIK.

Gr, Ben.