BNLS-Module trambaan. Wie wil er meedoen?

[Huup]

Nee. Dat is zinloos. Alle goeie gezamenlijke dingen beginnen met een 'hoe gaan we t doen?' Ik proef sowieso nog weinig enthousiasme. En ik ga ook niet investeren in iets waarvan latere aanschuivers vinden dat t anders moet.
Dus. Eerst belangstelling peilen, dan overleggen en t reultaat uitwerken.

[martijn v m]

Fremo concept of beursbaan met dusdanige aankleding?

Als ik verder ga met de Module trambaan zou het met de bakken en principes zijn van de forumbaan.

Waarom?

Het fremo concept beperkt in tijdperk en regio. Vooral bij trams is het heel snel specifiek plaatsgebonden. En zal je landschap op elkaar moeten afstemmen.

Geen achtergrond en verlichting voor een showbaan is ook niks. Althans dat is mijn mening.

Zwarte dozen concept met stukje dicht tussen de inbrengen heeft als voordeel.

Dat je gewoon je eigen landschap kan maken zonder dat het direct vloekt met de buurman.

Het eventueel ook makkelijker standalone te gebruiken is.

Edsko.

Dingen als waar de rails. En wel of geen optische functionele bovenleiding en hoe dat op de BB is wel een belangrijke afspraak om te maken. Trams rijden voor 95% met bovenleiding. Dus dat moet er gewoon zijn. Met beugel tegen de draad.

Ik heb 2 modules van 100×70cm over. Die kunnen als keerlus inzetbaar gemaakt worden.

[Huup]

Fremo berust op afspraken. Die kun je maken. Niet gebonden aan tijdperk en regio dus. Absoluut niet.
Op elke modulebaan geldt dat ieder zn eigen inbreng heeft. Ook over eenvormigheid kun je afspraken maken. Dat wil absoluut niet zeggen dat er eenvormigheid ontstaat. Dat gebeurt bij fremo ook niet
Dat ik niet voor een achtergrond kies, komt omdat ik geen rechte sporeninbreng wil. Dat is bij treinen anders, maar een tram heeft, in de regel, een zich veelvuldig vertakkend sporenplan. Een achtergrond werkt dan zeer beperkend. Ik sta geen etalages voor waar een tram doorheen rijdt, maar een actief, bruizend bedrijf.

[Martin Welberg]

Een trambaan is wat anders dan een treinbaan of showbaan.  Vandaar dat achtergrond en verlichting in mijn ogen alleen maar onhandig zijn. In mijn ogen dus he. Dat is iets voor bij een overleg.  Net als functinele bovenleiding. Thuis rij ik met de pant tegen de draad. Dat kan gewoon. Maar moet ook besproken worden.

Vertel eens wat er anders aan is? Het is en blijft een modelletje.

[hrp]

Dat zijn de makkelijkse vragen, die waar het antwoord zelf gegeven wordt...

R

[martijn v m]

Ben bekend met Fremo.

De treffen die ik heb meegemaakt waren duits tijdperk 3/4

Landschap aan de randen is norm. Daar mag je niet vanaf wijken vanwege een beetje uniform beeld.

En achtergrond en fries beperkend voor een modeltrambaan?

De baan van Mark van Dijk. Rheinberg. Prachtig.
De baan van Wijlen Rob Boeser. Waelstede. Zeker bruisend met verschillende doorsteken.
De baan van Rob Kievit. Het eiland Waan. Prachtig en uniek.
De baan van Robbert van den Burg. Stameldam onder andere. Ook zeker het bekijken waard.
De banen van de hollandse tram maatjes (als ik het goed zeg)
De helluf van lijn elluf. Te zien in het HOVM in Den Haag. Juweeltje. Of Het was in Amsterdam.

De dingen die al die prachtige banen hebben. Staan op ongeveer 120cm hoogte. Rok. Fries. Verlichting. En achtergrond.

De reden dat fremo dat verbied?

Omdat je anders lastig de boel kan bedienen met rijden met dienstregeling en veel aan en afkoppelen van wagens enzo.

Groeten Martijn

[Martin Welberg]

Dat zijn de makkelijkse vragen, die waar het antwoord zelf gegeven wordt...

R

Het kan zijn dat Huup er anders over denkt, maar ik zie niet zoveel verschil in trammetjes of treintjes.

[Huup]

Martin, trambaan is dynamischer in opbouw, inrichting en bedrijf. Zie clublinie11.de.
Martijn, in Nederland rijden we op fremo meest Nederlands met een evt duitse tak. Meest enkelspoor diesel, stoom, tp4, maar binnenkort ook electrisch en tp5. Kwestie van afspreken. Landschap aan de randen is practisch en daarom een afspraak die norm is geworden. Maar als je tram gaat doen, kun je onderling ook een stoep afspreken van een paar cm. Je kunt zelfs afspreken dat je op die rand een pandgevel kunt neerzetten van max 2cm diep, mits op de inbrengovergang maar een zijgevel weergegeven wordt.
Al de banen die je noemt zijn individuele banen. op 1 na, maar die heeft een vast thema, geloof ik. Ik wil naar een module baan met eigen inbreng, waarbij alleen de kopschotten zijn genormeerd kwa onderlinge bevestiging en landschappelijke overgang (landschap kan ook stedelijk zijn).
Ook heb ik er geen behoefte aan om achter de baan verstopt te raken. Zelf je trams rijden is maar wat leuk. Zeker als er meerdere eindpunten zijn, zou je een lijndienst kunnen opzetten.
Allemaal ideëen en daarom, bij elkaar komen lijkt me handig voor er wordt begonnen.

[Martin Welberg]

Sorry Huup, maar ik zie op die pagina eigenlijk niets bijzonders, laten we het zo zeggen dat ik geen van de modules ook maar uit zou nodigen voor OntraXS!.
Ik heb er nog steeds geen idee bij wat je nu eigenlijk bedoeld. Kijk ik begrijp dat Fremo gasten het gedoe met achterwanden en friezen niet willen omdat Fremo een rijclubje is. Vandaar dat ik vroeg of je een Fremo of tentoonstellingsconcept wilde.
Wat is je insteek, gezellig met wat tramidioten rondcrossen of wil je het grote publiek mee laten genieten van je bouwkunsten.

[hrp]

Tramidioten?

R.

[Edsko Hekman]

Ook heb ik er geen behoefte aan om achter de baan verstopt te raken. Zelf je trams rijden is maar wat leuk. Zeker als er meerdere eindpunten zijn, zou je een lijndienst kunnen opzetten.

Dat willen we bij de Forumbaan ook niet en dus staan we er voor, met (al dan niet bedrade) multimaus of telefoon in de hand om de baan te bedienen. Toegegeven, wij hebben een beursbaan. Echter, op een onderlinge rijdag gebruiken ook wij geen fries, achter- en zijwanden. De BB's zijn dan ook gewoon open, precies zoals bij Fremo.
Zo hebben we een beetje het beste van twee werelden.

Toevoeging: meedoen aan een beurs is bij de Forumbaan geen verplichting. Alleen meedoen met rijdagen is ook prima.

[Marc tramt]

Tramidioten?

Yep!
En er is meer voor nodig als Martin mij wil beledigen!     Geuzennaam! 

[hrp]

Een ad hoc geuzennaam zeker, de zoekfunctie geeft geen andere vindplaatsen

Beugeltrammannetjes vind ik leuker..

Ronald

[Huup]

Beugeltrammannetjes. Kweenie. En de vrouwtjes dan? En de stomers? De troleyrijers? 

Martin, vertel mij eens hoe je bij een (een overigens steeds wisselende) opstelling als dit een fries en achtergrond geinstalleerd wil hebben:



Fremo is een rijclubje inderdaad. Dat zie ik voor de tramclub ook wel. Anders wordt het zo statisch. 
Gezellig rondcrossen en een publiek wat geniet van mooie banen is precies wat ik op Ontraxx ook ervaar. Dus dat kan gewoon.
btw, Zou je een blackbox baan zoals de BNLSbaan wel uitnodigen voor Ontraxx?

Edsko, ik heb er geen moeite mee om af en toe corrigerend op te treden naar kinderen en ouders.

[Martin Welberg]

Tramidioten?

R.

Wil het ook wel mensen met een trammetjesafwijking noemen