BNLS-Module trambaan. Wie wil er meedoen?

[Huup]

Omdat ik dat, ook na googlen, niet voor me zie, vraag ik Hendrik Jan dan ook 'to enlighten me'......

[Hendrik Jan]

Ik zou uitgaan van een vaste diepte.
De achterkant van alle deelnemer ligt dan op 1 lijn.
Het is nu mogelijk om alle bakken van een achtergrind te voorzien.

Het  myriorama is een 19e eeuws kaartspel, bestaande uit plaatjes met landschappen. Ze kunnen in iedere willekeurige volgorde worden gecombineerd, omdat alle overgangen gelijk zijn. Denk daarbij aan de oude geschilderde achtergronsen van Peco

Met enkele simpele afspraken qua kleur en vorm (bv gestandaardiseerde kleur licht blauwgrijs, positie van de horizon, kleur van het landschap) wordt het mogelijk om bakken in iedere willekeurige volgorde te combineren en van achtergrond te voorzien.

Voordeel van een standaard afmeting: het blijft te vervoeren in een gemiddelde gezinsauto.

Just my two cents
Hendrik Jan

[Huup]

 Modules zoals jij die nu voorstelt kun je dan beter voorzien van achtergrond en fries met verlichting.  Dan is het echt af.  Ik denk alleen dat dat de variatie van het tambedrijf beperkt.
Maar nogmaals, degenen die mee willen doen kunnen beter bij elkaar gaan zitten dan hier blijven heen en weer schrijven. 🙃

[Hendrik Jan]

Zoveel zielen, zoveel zinnen. Er rijden meer trams naar Rome.

Groeten
Hendrik Jan

[nighttrain1]

Zeau het gaat hier lekker los…
In 2 dagen tijd meer reacties dan in de 3 jaar ervoor. 

Ik proef dat er een nieuw baanthema ontstaat:
Modeltrambaan zonder achtergrond, zijwanden, en dus ook geen hemel.

Mag ik een tip geven Huub?

Begin een nieuwe club, een club van gelijkgezinden.
Met een eerst overlegplaats bij je thuis, of als er te veel aanmeldingen zijn , rond een tafel in een kroeg.
Neem wel een schrijfblok mee, en kleurpotloden.
Gebruik als basis een modulebak, zet de rail uit, hart op hart maat X, zoveel mm vanaf de rand van het publiek is maat Y, hoeveel mm vanaf de grond (waar je met je voeten op staat) is maat Z.

Kleur van de overgang is RAL kleur (maat) Q.

De basis is gevormd, oja, trams met waslijn, welke hoogte komt die? Maat…

Succes.
Je komt er wel!! 

[Huup]

Dabk voor de tips, Richard. Ik probeer nog steeds een groepje bij elkaar te krijgen om juist dat te doen! 😉

[Simplex]

Ik denk alleen dat dat de variatie van het trambedrijf beperkt.

Die gedachte zit bij de meeste bouwers in het
hoofd. Weest creatief en kijk vooral naar het
grote voorbeeld. Zelf verzonnen geeft alleen
maar ellendig veel onrealistiesche ideëen.
Er kan genoeg op 1 modulebak zonder dat je
een overkill (goed nummer btw) creëert.

[Huup]

Laat ik het dan anders zeggen: het vergroot de variatie op een prettige manier.

Maar goed, het enthousiasme hier voor het idee is sowieso vrijwel nul, zo lijkt het.

[martijn v m]

Voor mij is de afwerking met achterwand en Fries toch een must.

Heb zat van die Duitse clubbanen gezien. Kwa rail heel mooi. Al die complexe zelfbouw wissels en kruisingen.


Hebben met Waelstede. Het eiland Waan. Stameldam? En Rheinberg in Schwerin op Kleine Bahn Ganz Gross gestaan. Daar zag je het imense vershil in afwerking en doelstelling van de banen. De Hollanders met een compleet afgewerkte showbaan. De Duitsers met een gigantische clubbaan puur met rijden.

Bijde leuk.

Ik heb met VAMES afgelopen editie met de N spoor Clubbaan op Ontraxs gestaan. Doordat we geen verlichting hadden was het best donker en de baan onderbelicht.

Huub
Lijkt me dat het voornaamste probleem van die achterwand voor jou is dat je dan niet zomaar met een T splitsing ook naar achteren kan doorbouwen? Dus vastzit aan de diepte van de bak?

[Huup]

Klopt.
Met achtergrond zou je dan je hele inbreng dieper moeten maken. Als je dat niet doet, ontstaan er kokers door de achtergrond.
Diepte en achtergrond kunnen ook ontstaan door het koppelen van modules. Dat vergt wat meer nadenken, maar Linie 11 bewijst dat dat kan.
Misschien moet je de hele baan wel in een kleine blauwe circustent zetten met een paar fikse halo-schijnwerpers. 

[nighttrain1]

Ik mis de oproep van wie er met Huup een trambaan willen gaan bouwen,
Maar dan een baan zonder achtergrond, zijwanden en hemel.

Stuur Huup een PB en jullie kunnen los.

Want van hier steeds weer een stukje neerschrijven gebeurd er niets.
Hulp nodig? Ik kan jullie best op weg helpen.
Maar ik bouw eerst mijn eigen module af.

Succes.

[hrp]

 
Zit Huup daar op te wachten: een PB?

Ronald

[Martin Welberg]

Maar goed, het enthousiasme hier voor het idee is sowieso vrijwel nul, zo lijkt het.

Dat was in het begin bij een ander module project ook het geval. Daar hebben uiteindelijk 1 a 2 mensen de kar getrokken.

Punt wat ik telkens voorbij zie komen is de zogenaamde beperking van de module bak zoals die ondertussen door veel clubjes gebruikt wordt. Noem even de Modulebaan.nl, de BMB, de forum modulebaan alsook de 3 rail forumbaan. Wat ik nu weer eens proef is dat zogenaamd het fremo concept voor meer vrijheid zou zorgen, wat dus gewoon niet waar is omdat bij fremo het meeste is omschreven in duidelijke richtlijnen. Ik heb in die tijd, en heb ondertussen ook meer dan 10 jaar ervaring, alle concepten naast elkaar gezet en een concept bedacht wat voor de meeste bouwers, en dat is inclusief newbies, het meest aantrekkelijke zou kunnen zijn. Ik ben namelijk van mening dat mensen afhaken op vastomlijnde concepten terwijl het concept forum modelbak je in alles vrij laat. Het enige wat ik in principe kan bedenken is dat het wat lullig voor puristen is als een Rotjeknor tram in Mokum rijdt.

[Huup]

Zo brengt iedereen zn ervaringen mee, Martin. Ik heb bij een grote moduleclub ervaren wat het is wanneer modules landschappelijk een chaos zijn en er afspraken worden genegeerd of niet gedragen, mensen het liefst hun eigen treintjes uitlaten en niks doen dan koffieleuten in de binnencirkel.
Fremo werkt met afspraken zoals je die hebt bij een gezelschapsspel. Ik vind dat een verademing. Overigens kan het ook daar streng toegaan, maar over het algemeen heerst er een prettig ontspannen sfeer. Met mooie modules, en een doordacht treinbedrijf. Binnen dat spel is er een hele hoop vrijheid.
En eerlijk gezegd, dat geldt net zo goed voor andere moduleclubs. Je kunt niet zonder afspraken die iets van de vrijheid beperken.

Daarbij gaat het niet zozeer om vrijheid bij de keuze hoe je de modulebaan inricht, maar wat een geschikt model is voor een gemeenschappelijk op te zetten bruisend trambedrijf.

[arnaud-ns/htm]

Zoo,,,  ook weer terug van weggeweest...

Van mijn kant uit;
Huibert
1 - ik ben niet heel actief online op het forum via de app groep is er contact met Huibert.
2 - ik ben nog steeds bezig met de bouw (van uit het oude concept, nu 5 bakken, waarvan er 2 mee gaan.. )
3 - door diverse oorzaken, tijd, werk, financieel, en ook zin hebben om iets te doen + het geen wat ik wil laten zien in mijn bakken , waar mee ik zo wel in de BNLS als alleen of met meerdere tram idioten /gekken  geef de tramrijdende hobbyist een naampje allemaal prima.. gezamenlijk of met leden elders te staan.
4 - vertrek van (mede? ) oprichter, deze persoon weet van wat mijn plannen zijn en ook dat deze niet 1 2 3 uit te voeren zijn ivm testen , tijd o.a. kwa spoor rijd het en is koppelbaar.

over iets als de baan clublinie11 kan , maar zou dan naar voren gaan zonder achter/ tussenwand en fries, naar achteren zou ik niet doen.. maar daar kan over gesproken worden.
in de groep ven deelnemers zijn de plannen van iedereen bekend, tevens mag en kan indien zijn baan het toelaat de vertrokken persoon er gewoon bij aansluiten..

daarbij komt als ik aan het bouwen ben, ben ik aan het bouwen en niet ook nog eens druk met de camera dat vergeet ik altijd,  maar zal men draadje opzoeken en daar ook weer eens wat gaan posten..


met vriendelijke tram en kerst groet,
arnaud