Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975

[Modellbahnwagen]

Klinkt goed de basis in de zin van het stationsgebouw heb je dus al, ben benieuwd naar resultaten. Het NS materieel kan dan ook eens lekker de baan op

[Modellbahnwagen]

Weer een tussendoortje....kreeg ineens zin om het lima mat 46 stel van zijn opzichtig oranje interieur-look af te helpen. Dat kan door het interieur opnieuw op te bouwen uit styreen of karton met banken en bagagerekken van FRIE. Dat is me bij dit stel teveel moeite en heb het simpel gehouden door het oorspronkelijke interieur wat te pimpen en verzagen. De vorm van de banken, tafeltjes in de 1e klas en de indeling zijn op zich goed getroffen door Lima. Jammer dat bij de bakovergangen geen bankjes te vinden zijn en dat de helft van de 1e klas het interieur verminkt is zodat daar voor de wisselstroomrijders een omschakelrelais geplaatst kon worden.

In de rommelbak vond ik nog losse Lima interieuren en kon door wat zagen het ongeschonden 1e klas deel uitwisselen tegen het "verminkte". Tevens wat deuropeningen geschapen en het wandje bij de bakovergang geruild tegen een tussenwand met 2e klas banken uit de Bk bak. Deze banken zijn van onderaf zo ver weggeslepen dat de geleide-pen van het jacobsdraaistel eronder vrij kan bewegen. Verder aan de hand van voorbeeldfoto's de boel op kleur gebracht.

De oude pannenkoekmotor zit er nog steeds in en dat blijft vooralsnog zo. Dat ding loopt behoorlijk soepel en voor korte pendelritjes van station naar fidlle yard vind ik het voorlopig wel best.






Erg veel zal er niet van te zien zijn zodra de kap er weer op zit, maar het irritante oranje kleurtje van het interieur zal nu niet meer zo dominant aanwezig zijn.

[MacArthur]

Mooi Mooi, en nu die 300 zittende Preiser poppetjes nog verven en erin plaatsen... 

[Wim Vink]

Met die groene kleur ziet het er gelijk veel beter uit 

[Dave.......]

Hoi Richard,

Dat valt echt wel op hoor.
Ik heb bij mijn ICE bijvoorbeeld de hoofdkussens op de stoelen geschilderd.
Dat zie je echt.

[Modellbahnwagen]

Mooi Mooi, en nu die 300 zittende Preiser poppetjes nog verven en erin plaatsen... 

gaan er zoveel in een mat 46 tweetje? Voorlopig nog maar ff niet maar als de treinen dan een keer bevolkt worden denk ik eerder aan een Chinese oplossing, dat drukt de kosten.

@Wim, vind ik ook jammer eigenlijk dat zo'n oranje interieur het totaalbeeld van het stel omlaag haalt, wat groene verf op de bankjes is dan een dankbaar werkje.

@Dave, volgens mij heb ik die geverfde hoofdkussens van jou ICE weleens gezien in je draadje Rheinburgh, samen met bierdrinkende fahrgäste in het Bistrocafé  geweldig dat!

[Modellbahnwagen]

Oeff...poging 3 gelukt zonder dat het balsahout splijt tijdens het snijden, de deksteenlaag aan de bovenzijde van de stationsmuur krijgt nu vorm, rest nu het smaller schuren van het geheel en het inkrassen van haakse lijnen zodat het losse dekstenen gaan lijken. Maar nu ff niet meer, zometeen met vriendinlief een wandeling maken van Veenendaal naar Amerongen over de beboste "bult" (utregse heuvelrug). Is ook een hobby 

[Wim Vink]

Ja Richard drie keer is...........

Ziet er goed uit. En nu de andere hobby.

[Modellbahnwagen]

......scheepsrecht Wim. Eerlijk gezegd was het poging 4, de eerste poging was uit 2mm dik styreenplaat en niet uit balsahout en daarom niet meegeteld  De ronding uit styreenplaat snijden ging veel te zwaar en koste een hobbymes (krak) Vanwege het splijten van balsahout in nerfrichting dacht ik de ronding effe te snijden uit dik styreenplaat maar dat viel dus dik tegen. En omdat ik alleen nog maar gebroken figuurzaag-bladen tegenkwam, de deksteenbocht toch maar uit balsahout gemaakt.



De deksteenlaag beter in model geschuurd en de groeven ingekrast met een redelijk stomp potlood (zo zacht is balsahout). Volgende stap wordt inkleuren met Heki betonfarbe met wat donkers erbij.

[puntenglijder]

Ziet er strak uit Richard.

Succes met de verdere bouw.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Kees, dank je wel!





Het volgende stapje werd niet het verven van de deksteenlaag maar het eerst fabriceren van alle deksteenlagen (ben al aardig op weg), zodat straks alles in 1 keer geschilderd kan worden. Dat komt de eenheid in de gebruikte kleur zeker ten goede. En er moet nog flink worden geexperimenteerd om een mooie overtuigende granietkleur te bereiken, de kleurproeven tot nu toe zijn allemaal te doods en te homogeen.

Onderwijl vanuit een stukje XPS-achtig spul de basis voor het "landschap" van de baan gemaakt. U ziet welk een groots model-landschap hier in voorbeiding is

Ook hier staan alle onderdelen nog los maar wel redelijk klemvast omdat er ook nog eens begonnen moet worden met de railbouw en het ballasteren ervan, dan is het prettig werken als de bakken weer even kaal zijn.









Het voegen van de muren durf ik nog steeds niet omdat ik bang ben meer kwaad dan goed te doen, bijwerken van vouw en snijlijnen in het muurwerk met verf dient uiteraard eerst nog te gebeuren, maar dat is niet zo griezelig als het voegen van verhoudingsgewijs grote ononderbroken muurdelen. Zie op zulke grote vlakken maar eens regelmatig voegwerk te krijgen..... mij is het nog niet gelukt. Ook hierbij is het in ieder geval handig dat alle onderdelen nog los van elkaar zitten, kun je nog steeds overal goed bij.

[Wim Vink]

Richard ik zou de muren voegen en kleuren met de bekende WV kleurenpotloodmethode 

[Modellbahnwagen]

Hoi Wim,

Om de WV kleurpotloodmethode te gebruiken zouden eerst alle muurdelen grijs geschilderd moeten worden als basislaag voor de voegen. Dat is een werkje waar ik voorlopig geen trek in heb beter eerst andere dringende zaken aanpakken. Omdat de meeste onderdelen afneembaar zijn kan achteraf altijd nog bekeken worden of de methode van het voegen te heroverwegen is. Komt tijd komt raad in dit geval 

[Huup]

Die muur is prachtig zo. Schilderen en voegen... Ach, die voegen...... Waterverf, licht aanbrengen en afwassen als t fout gaat. Enne, hoe netjes is een steunmuur nog gevoegd na zoveel jaren?

[Modellbahnwagen]

Bedankt voor het compliment! Met waterverf (Vallejo) al geprobeerd en het voegen lukt op zich daar wel mee alleen blijft er dan (bij mij) een glanzende waas achter op de stenen. En dat is precies wat ik niet wil; de bakstenen zijn nu mat en dat vind ik het mooiste. Wellicht word er helemaal niet meer gevoegd en alleen maar bijgewerkt op de snijlijnen en in de kiertjes waar het wit van de ondergrond nog zichtbaar is.