Doel:€250.00
Donaties:€312.50

Per saldo:€62.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 11-08-2021
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Modelspoorfabrikanten en hun "fantasiemodellen" door p-kokkie
Vandaag om 07:30:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Reeks77
Vandaag om 06:55:48
PCC’s en andere trams voor Delft, h0 door Tulpendaal
Vandaag om 06:15:44
Update: baan in de tropen door Hans Grasmaijer
Vandaag om 03:15:38
Nieuws over oud spul in Colombia door Joost O
Vandaag om 02:49:42
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Niekleair
Vandaag om 01:16:54
Een klein stukje Den Haag - Rotterdam Hofplein Lijn in 1:87 H0 door Edsko Hekman
Vandaag om 00:22:11
Cobalt wisselaandrijving: tandwiel gebroken, nieuw vanuit UK duurt lang. Opties? door HJ
Vandaag om 00:04:37
Sgmmns Ballastbak H0 (IN ONTWIKKELING) door Arjen-V
19 september 2021, 23:52:10
Bestaat er zoiets als een Railcom signaal blocker? door Gerke
19 september 2021, 23:10:48
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door MOVisser
19 september 2021, 22:57:21
Klein Hertogdom Moresnet in H0 door MOVisser
19 september 2021, 22:54:00
Onderhouds- en Test-bak Eurospoor 2017 door Jan-Peter
19 september 2021, 22:24:08
Omm 44 (Piko 54110) door 44
19 september 2021, 22:23:20
Bahnstrecke 5867 door NS264
19 september 2021, 22:20:51
Is RailCom wel DCC door Klaas Zondervan
19 september 2021, 22:19:13
Frans loodsje et cetera door Noordernet
19 september 2021, 21:36:42
Tillig Elite wissel in ballast, kun je stang wisseltongen vervangen? door Henk Veenstra
19 september 2021, 21:35:03
Werkplaats - (Baanplan H0) door martijnhaman
19 september 2021, 21:27:14
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door raymond erdtsieck
19 september 2021, 21:15:59
Modules van Kees Gorter door ca.gorter
19 september 2021, 21:15:51
Tesla op de rails ‘Dramatically more powerful’: world’s first battery-electric f door Jeronimos
19 september 2021, 21:09:25
Mijn zolder in schaal 1:10 met Spoor Z & N door raymond erdtsieck
19 september 2021, 21:04:30
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door chrvdv37402
19 september 2021, 20:53:20
NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1 door Carel Ruysink
19 september 2021, 20:08:06
Spuiten van Shapeways kap, Motip primer, Vallejo lak: aangetast. Wat gaat er mis door Casey Jones
19 september 2021, 19:17:11
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Floris
19 september 2021, 19:07:13
Overweg in overweg door RikM
19 september 2021, 17:45:23
ESU LokSound, welk model en CV om duur stoomslag aan te passen? door phdirk
19 september 2021, 17:09:47
An der Zonengrenze door GD
19 september 2021, 16:23:54
  

Auteur Topic: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975  (gelezen 54256 keer)

Wim Vink

  • Offline Offline
  • Berichten: 14097
  • Eens komt het goed.
    • MIL MOD
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #285 Gepost op: 19 juli 2021, 17:38:58 »
Altijd een erg mooi detail die klinknagels  (y) (y)
Met vriendelijke groet,
Wim

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2247
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #286 Gepost op: 19 juli 2021, 20:48:48 »
Dank heren.

Inderdaad Wim, en geklonken constructies zien er vanwege die klinknagels ook spannender uit dan gelaste.
Bijna de 3e staander klaar maar je word wel een beetje tureluurs van het maken van de klinknagels  ;D
Tijd voor een blondschuimend drankje 🍺
Groeten,
Richard

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2247
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #287 Gepost op: 20 juli 2021, 17:01:28 »


Weer 2 draagkollommen klaar, nog een te gaan. Prima te doen met behulp van de chopper.
Groeten,
Richard

puntenglijder

  • Offline Offline
  • Berichten: 2011
  • Ik heb geen rommel, er liggen overal ideeen.
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #288 Gepost op: 20 juli 2021, 18:50:10 »
Mooi hoor Richard. (y)

Succes met de verdere bouw.

Kees.
Stoom is toch de mooiste aandrijving die er is.

Wim Vink

  • Offline Offline
  • Berichten: 14097
  • Eens komt het goed.
    • MIL MOD
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #289 Gepost op: 20 juli 2021, 18:54:56 »
Ik blijf je volgen Richard  :police: :police:
Met vriendelijke groet,
Wim

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2247
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #290 Gepost op: 04 augustus 2021, 18:50:01 »
Nu alle staanders van het viaduct klaar zijn gaan we een nieuwe zijkant van het bruggedeelte maken. (hoe heet zo'n ding? girder?) Deze gaat die ik 2-3 jaar geleden al maakte en dienst deed als plaatshouder vervangen (de groene op de voorgrond, en die verhuist naar de andere kant van het viaduct, de redelijk onzichtbare achterkant).



De nieuwe wordt iets hoger (en de doorrijhoogte daarmee iets lager) en wordt voorzien van dubbele rijen klinknagels met een opstaand randje ertussen. De oude heeft zoals te zien is slechts een enkele rij klinknagels om de 2 cm.
Groeten,
Richard

Wim Vink

  • Offline Offline
  • Berichten: 14097
  • Eens komt het goed.
    • MIL MOD
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #291 Gepost op: 04 augustus 2021, 19:31:38 »
Richard hoe kom je aan die fraaie klinknagels? Zelf gemaakt misschien?
Met vriendelijke groet,
Wim

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2247
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #292 Gepost op: 04 augustus 2021, 21:12:26 »
Ha Wim,

De klinknagels op de foto hierboven zijn in strips gesneden uit A4 styreenplaat (0,5 mm) van Slaters, die kocht ik hier: https://www.one2zmodelshop.com/nl/sl431-zelfbouwplaat-klinknagels-plastic.html

In sommige gevallen is het niet handig dat de klinknagels op zich ook op een ondergrond zitten. Op sommig plaatwerk zoals bij de steunpilaren op de vorige pagina wil je de klinknagels er direct op hebben en dat is opgelost door zelf aan de achterkant op een potloodlijn klinknagels in het styreen te drukken. Als gereedschap een stalen centrerings potlood en een stalen liniaal.



Groeten,
Richard

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2247
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #293 Gepost op: 24 augustus 2021, 12:42:25 »
Tijd voor een update, andere bezigheden en iedere dag veel te lang aanwezig op de 'hut' (m'n werk) slurpen veel tijd, maar tussendoor wordt er toch nog wel wat geknutseld.




De zijkant van het viaduct is nu wel klaar om naar de volgende fase te gaan, het schilderen. Zijkant zit hier met fotolijm (speciaal voor de foto) tijdelijk aan de ondergrond gelijmd.






In detail. De klinknagels zijn een combinatie van bovengenoemde Slaters klinknagelsheets en zelf ingedrukte klinknagels.






Door Juweela trottoirtegels aan de onderkant onregelmatig af te schuren kun je een leuk effect krijgen van verzakte stoeptegels.







Aantal maanden terug was forumlid Marc (Tramt) zo vriendelijk om een aantal polystyreenvellen met rechthoekig tegelmotief voor mij te plotten. Ben er na wat geexperimenteer nog niet verder mee gekomen. Naast de opstaande snijrandjes (wegschuren) is de moeilijkheid dat de hrizontale groeven niet doorlopen. Dat maakt het voegen na het schilderen onmogelijk. Het plan is om al deze groeven met een hobbymesje 'na te trekken', we zijn er dus nog even mee bezig........




Groeten,
Richard

Wim Vink

  • Offline Offline
  • Berichten: 14097
  • Eens komt het goed.
    • MIL MOD
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #294 Gepost op: 24 augustus 2021, 12:55:16 »
Goed te zien dat er weer een update is Richard.
Wat ik het mooiste vind zijn eigenlijk de klinknagels  (y)
Met vriendelijke groet,
Wim

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 9803
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #295 Gepost op: 24 augustus 2021, 14:03:43 »
Maar dit hier ziet er toch goed uit?


Als ik bij de buren naar de bouwsels van grootmeester Floris kijk dan zijn ook niet alle stoot- en lintvoegen gelijk: <KLIK>.
En bij tegelwerk zijn de voegen nog smaller dan bij metselwerk.
Trambaantje in h0
Rosestraat in 0/0m 
Tea Tray Depot in 0
www.modulebaan.nl  Charleroi - Route de Mons

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2247
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #296 Gepost op: 24 augustus 2021, 20:29:01 »
Goed te zien dat er weer een update is Richard.
Wat ik het mooiste vind zijn eigenlijk de klinknagels  (y)
Dank je Wim.

Maar dit hier ziet er toch goed uit?
Mwoah, van dichtbij gezien is het nog te rommelig en de voeg te dicht. Rechts van de rode cirkel had ik al wat horizontale voegen open gesneden, zo moet het dan ongeveer worden. En dan netter geschilderd dan dit proefstukkie.

Bedankt voor de link naar dat grootmeesterlijk MSM topic! Is nieuw voor me. Ik kom (ten onrechte) bijna nooit op het buurforum. In dat draadje kan ik vast nog wel wat ideeën opdoen (y)
Groeten,
Richard

Joran

  • Offline Offline
  • Berichten: 1402
  • NS tijdperk IV (1981)
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #297 Gepost op: 24 augustus 2021, 22:41:27 »
Wordt fraai!

puntenglijder

  • Offline Offline
  • Berichten: 2011
  • Ik heb geen rommel, er liggen overal ideeen.
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #298 Gepost op: 25 augustus 2021, 08:06:56 »
Je heb een goed oog voor detail.

Vooral die stoep tegels die scheef/verzakt zijn zien er realistische uit, top. (y)
Wel opletten voor oude dames, die kunnen struikelen en je een claim aan je broek doen via de gemeente Amsterdam. ;D

Kees.
Stoom is toch de mooiste aandrijving die er is.

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2247
Re: Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975
« Reactie #299 Gepost op: 26 augustus 2021, 12:45:05 »
Dank heren!

Vooral die stoep tegels die scheef/verzakt zijn zien er realistische uit, top. (y)
Wel opletten voor oude dames, die kunnen struikelen en je een claim aan je broek doen via de gemeente Amsterdam. ;D
Ik zie niet zo snel oude dames rondsluipen tussen viaductpijlers, maar goed, de gemeente is gebeld om het te maken en nu ligt de verantwoordelijkheid dus bij hen ;D






Om een wat betere indruk (referentiekader eigenlijk meer) te krijgen, gisteravond uit karton een simpel proefmodel gesneden van het perron ter hoogte van de straatonderdoorgang.







De mcn in jaren '70/80 kloffie van Spoorobjecten/MTE wuift iedereen vrolijk toe. De gaten in de perronwand links dienen om uitlaatgassen van de daaronder gelegen straat af te voeren en enigzins daglicht toe te laten. Bij het echte station Muiderpoort is dat ook te vinden.







Vanaf straatniveau gezien. De cilinderstoom van stoomlocs geeft waarschijnlijk wel een gaaf effect onder het viaduct.


Groeten,
Richard