Wat loopt er tegenwoordig voor personeel op stations en in treinen?

[Ronald69]

Zo'n tenue in combinatie met het IQ dat bij een dergelijke functie hoort en "veiligheid" in de functie-titel is bijna garantie voor ongelukken. Een reden te meer om de trein te mijden.

Groet,
Tjalling

Tja, weet niet eens  of je überhaupt eens geprobeerd hebt om een BOA examen te doen maar ik kan je verzekeren dat het geen makkie is. Probeer maar ==>> https://www.toetsjekennis.nl/gratis-boa-oefenexamen/
Kun je meemaken hoe laag ons IQ is.

@ Arjan,

Het personeel heeft geen wapenstok en pepperspray, alleen maar handboeien.

[Dave.......]

Zo'n tenue in combinatie met het IQ dat bij een dergelijke functie hoort en "veiligheid" in de functie-titel is bijna garantie voor ongelukken. Een reden te meer om de trein te mijden.

Groet,
Tjalling

Onzin.
Ik ben blij dat ze er zijn, voor onze veiligheid en ondersteuning voor ons rijdend personeel.
Persoonlijk vind ik dit een niet echt nette opmerking van je...

[Sicco Dierdorp]

Inderdaad. Helaas tekenend voor deze tijd, even lekker die onderbuik laten rollen en je veroordelende mening over anderen verkondigen zonder enige kennis als verhindering. En het liefst bij beroepen die zwaar onderbetaald worden, voortdurend rotzooi en agressie moeten oplossen, maar voortdurend gestigmatiseerd worden omdat er ooit eentje is geweest die iemand heeft aangesproken op de voetjes op de bank of praten in de stiltecoupé. Maar ach, daar zal hij geen last van hebben, want de trein wordt gemeden (vermoedelijk vanwege nog een heel scala aan generaliserende meningen) - hoewel het dan wel opvallend is dat er wel een mening aanwezig is over de mensen op die trein!

[IJsselsteyn]

Zo'n tenue in combinatie met het IQ dat bij een dergelijke functie hoort en "veiligheid" in de functie-titel is bijna garantie voor ongelukken. Een reden te meer om de trein te mijden.

Groet,
Tjalling

Als ik dit soort uitspraken lees, dan verbaas ik mij er weer over dat je een rijbewijs moet hebben om je met een auto op de weg te mogen begeven maar dat er geen enkele vorm van kwalificatie vereist is om het internet op te mogen gaan.


Steyn

[Ronald69]

Steyn,

Zelfs het hebben van een rijbewijs geeft geen garantie dat je niet ontkomt aan "mongolen" op de weg. En daar bedoel ik niet die lieve mensen mee met het Down syndroom, die zijn helaas zo geboren. En voordat de hele goegemeente hierover valt, ja ik weet waar ik over praat. Het broertje van mijn moeder had Down. Moge de heer zijn lieve ziel liefhebben.

[Tjalling]

Heren,

Jullie happen allemaal lekker.
Ik vind het een grote schande dat medewerkers van spoorwegen, bussen etc. hun werk niet veilig kunnen doen. Volgens mij wordt dat mede veroorzaakt doordat er in de afgelopen decennia steeds bezuinigd is op de hoeveelheid medewerkers op stations en op straat. Dat heeft als gevolg dat als er problemen zijn met iemand die zich misdraagt de conducteur/machinist/ buschauffeur er helemaal alleen voor staat.
Als oplossing wordt er vervolgens een kleine groep veiligheids en service medewerkers aangenomen, die nogal intimiderend uitgedost worden.

Dat verpest de sfeer, zoals Floris in z'n openingspost aangeeft.

Bovendien, deze worden waarschijnlijk hoofdzakelijk ingezet op plaatsen waar veel mensen zijn, zodat iedereen kan zien dat er maatregelen genomen worden. De conducteur die om 1 uur snachts het ziekenhuis in geschopt wordt heeft daar helemaal niets aan.

Mijn pleidooi is dat er méér medewerkers op treinen en stations rond zouden moeten lopen, met een adequate training. Maar laat alsjeblieft dat uniform dat bedoeld is om te intimideren achterwege. Want dat lokt ook een reactie uit ( die ik ten zeerste afkeur, geweld tegen mensen die hun werk doen is nooit ok).

Groet,
Tjalling

[Joop_L]

Jullie happen allemaal lekker.

Dus je was gewoon de boel op de kast aan het jagen? 

Mijn pleidooi is dat er méér medewerkers op treinen en stations rond zouden moeten lopen, met een adequate training

En laten die dames en heren van V&S dat nou ook krijgen. 

Maar laat alsjeblieft dat uniform dat bedoeld is om te intimideren achterwege. Want dat lokt ook een reactie uit ( die ik ten zeerste afkeur, geweld tegen mensen die hun werk doen is nooit ok).

Tja, dat het zo overkomt heeft alles te maken met dat steekvest wat ze eronder dragen. En daarbij komt ook nog... Laat je je intimideren. Ik in ieder geval niet. Heb wel respect voor de/het/een uniform van een gezaghebbende instantie. 

[Marc tramt]

Ben het wel met de strekking van het verhaal van Tjalling eens.
Bij een zaak als de HEMA moet je zoeken naar winkelpersoneel terwijl er wel nors kijkende 'beveiligers' aanwezig zijn. Op treinen zie ik ook veelal één eenzame conducteur òf zo'n heel squad.... Conducteurs in tweetallen lijkt me dan wat sympathieker.

[Eelco Storm]

Zit je in de trein, komen er twee Tomasso's je kaartje knippen. Weet niet of ik daar nou zo vrolijk van zou worden.... 

[Floris Dilz]

"laat je je intimideren" is natuurlijk een beetje lulkoek.
Er wordt met een ME-achtig uniform met steekwerend vest en handboeien een heel duidelijke boodschap afgegeven: We zijn hier in een omgeving waar geweld erbij hoort (inclusief standaardhoeveelheid wantrouwen en vaak norse blik) en als het zover komt gaan wij dat winnen. Doelbewust dreigen dus. Das wat anders dan een ouderwets conducteursuniform, dat is gewoon netjes en formeel en nodigt uit om gewoon als beschaafde mensen met elkaar om te gaan, zeker met de meestal joviale babbel erbij. (Ja tis wat algemeen, norse conducteurs en joviale V&S-lui vind je ook heus wel natuurlijk)
Maar goed, tis een feit dat er af en toe steviger opgetreden moet kunnen worden en ik betwijfel heus niet of V&S nuttig werk doet. Zit vaak genoeg in de trein om te weten dat er stennis gebouwd wordt en zo. Als ik achterin de coupé zit en vooraan komt de conducteur binnen weet ik vaak al dat ik mn kaartje nog wel in mn zak kan houden omdat ik halverwege al iemand gespot heb die een hoop tijd gaat kosten...

[Hendrik Jan]

Wat zijn eigenlijk de cijfers?
En is daarin een trend te ontwaren?

groeten
Hendrik Jan

[Floris Dilz]

wat voor cijfers? aantal gemolesteerde conducteurs per 1000 reizigers?

[Klaas Zondervan]

….komen er twee Tomasso's je kaartje knippen.

Kaartje knippen? Dan doet je chipding het niet meer. Tegenwoordig hebben ze van die afluisterkastjes.

[Hendrik Jan]

wat voor cijfers? aantal gemolesteerde conducteurs per 1000 reizigers?

Yep.
En vice versa.

groeten
Hendrik Jan

[WilcoV]

Zag een opmerking over de gele hesjes dat die zouden veranderen in oranje, dit is onjuist. Er is besloten dat spoor/trein personeel in Nederland vooralsnog geel blijft dragen. Een ander verhaal zijn spoorwegwerkers, daar loopt de discussie nog over, maar die gaan naar alle waarschijnlijkheid oranje dragen. Wat personeel op het station gaat dragen is nog in overweging. Geel wordt voorbehouden aan veiligheidsfuncties, dus de veiligheidsman bij werkzaamheden, maar ook personeel dat een veiligheidsfunctie bekleed zoals Machinisten en BOA's (HC, Veiligheid en Service en Prorail BOA).
De Prorail BOA zie je inderdaad zeldzaam op het perron, althans op grotere stations. Dit komt omdat daar de BOA functie door de vervoerders wordt uitgevoerd. Op kleinere (niet bemenste) stations, langs de baan en bij overwegen zie je de Prorail BOA regelmatiger. Zij treden vooral op tegen overtredingen die niet met het treinvervoer zelf te maken hebben.
Veiligheid en Service en Prorail BOA zijn ooit ingevoerd vanwege het gat in handhaving dat ontstond na overgang van de Spoorwegpolitie naar het toenmalige Korps Landelijke Politiediensten. Na de samenvoeging van alle politiediensten is dit gat alleen maar groter geworden en dus ook de taak van de spoorboa's (V&S en Prorail). De primaire taak van de NS V&S medewerkers is veiligheid, dus hun BOA functie, dit omdat NS als enige vervoerder HC's en Servicemedewerkers Perron in dienst heeft. Bij andere vervoerders is de service taak van V&S belangrijker. Toch is een NS V&S medewerker naast de BOA en geweldsopleiding (ze zijn geweldsbevoegd net als de politie en dragen dus handboeien) ook opgeleid voor serviceverlening maar het is een bewuste keuze van NS om de term Veiligheid in de naam V&S als eerste te plaatsen. Ook het uniform is vooral op die taak veiligheid gericht.