Marklin/Trix koploper

[Robkop]

Mijn 4 delige koploper uit de 1e serie (M37421), heb ik gisteravond eens uit de verpakking gehaald, om te zien of er sprake is van kromme bakken.
Ik moet zeggen: het valt niet tegen. Langs een stalen liniaal lijkt alles recht te zijn.
Het treinstel is wel erg strak verpakt, 't is goed dat er aan de achterkant van het piepschuim gaten zitten om de rijtuigen er van achter uit te drukken.
(misschien zijn ze daarom nog recht) 

[Duikeend]

Onstaan de kromme kapen in dit geval niet door hoe de modellen in de doos zitten?.

Ik heb van iemand die zelf bij de productie van dit soort modellen betrokken is begrepen dat kappen krom worden bij het te snel lossen van het model uit de spuitgietmachine.
Het model is dan dus nog iets te zacht waardoor het vervormt.
Iets lagere productie snelheid voorkomt dit waardoor rechte kappen gewoon mogelijk moeten zijn..

[Ben]

Waar dan telkens dat "ze hadden haast" vandaan komt is me niet duidelijk.

De Kleine Benelux schrijft in een reactie op Facebook dat ze blij zijn als eerste in 2023 het stel te kunnen leveren. Kennelijk was het voor hen belangrijk de competitie voor te blijven, anders kan ik het niet uit leggen. Ze hebben ieder geval niet de tijd genomen er iets beters van te maken.

Gr, Ben.

[henk]

Het een sluit het ander toch ook niet uit.
Märklin was er echt wel mee bezig en was ook de eerste die begin december aankondigde. PB en ET kwamen snel daarna, maar eerder dan de bedoeling was. Althans dat liet PB zo weten en ik twijfel niet dat het bij ET precies hetzelfde was. Vervolgens had Märklin op Neurenberg zo te zien een pré-productiemodel van de geel-blauwe versie en een handmonster van KLM-versie. Die geel-blauwe is nu uitgeleverd en de KLM komt over een paar maanden. Lijkt me een vrij normale planning.
Kan best dat het tempo nog wat is opgevoerd, maar ik vraag me dan wel af waarom. Märklin zal zijn pappenheimers toch wel kennen. Van ET hebben we alleen een aankondiging. Van PB is er al een handmonster, maar PB is vrij helder over de planning. De aankondigingen van PB en ET waren bedoeld om de hobbyïst erop te wijzen dat er alternatieven komen. Mensen die daardoor worden overtuigd - zoals ik - is Märklin toch al kwijt.

[1200blauw]

De Kleine Benelux schrijft in een reactie op Facebook dat ze blij zijn als eerste in 2023 het stel te kunnen leveren. Kennelijk was het voor hen belangrijk de competitie voor te blijven, anders kan ik het niet uit leggen. Ze hebben ieder geval niet de tijd genomen er iets beters van te maken.

Gr, Ben.

Natuurlijk wil je je product graag eerder dan de concurrent in de markt zetten, dus dat etaleren is bijna vanzelfsprekend. Of het een beter product is dan de vorige laat ik in het midden, want ik heb het model zelf nog niet in handen gehad. Wat echter op "de fora" regelmatig wordt gesuggereerd, wie de schoen past trekke hem aan, is dat Märklin de mallen gauw uit de kast heeft getrokken zodra PB en ET met de aankondiging kwamen. Dat is gewoon niet waar. Logischer is zelfs dat het andersom is als je mijn vorige opmerking goed leest en weet hoe de hazen lopen.

[Ben]

Nee dat snap ik, je kunt niet tussen december en augustus even een treinstelletje in elkaar draaien. Dat was ook niet waar het om gaat en wat anderen op fora roepen gaat aan mij voorbij. Ik ben slechts van mening dat wat meer tijd en accuratesse had geholpen dit model wat beter in de markt te zetten.
 
Anderzijds lees ik ook van winkeliers dat het model grif verkocht wordt en Marklinisten het mooi vinden. Dan is het project ICM 3tje kennelijk geslaagd bij de doelgroep.

[Daan!]

En blijft de vraag over hoeveel ze meer verkocht hadden als de fouten er niet in zaten….

[henk]

Nul lijkt me. De geplande oplage raakt wel uitverkocht en even snel bijproduceren doen fabrikanten al lang niet meer.

[1200blauw]

Precies dat. Je bent me net voor.

[eichddraig]

Ik ben slechts van mening dat wat meer tijd en accuratesse had geholpen dit model wat beter in de markt te zetten.

Dat is absoluut zo, maar ik denk dat het bewuste beslissingen zijn om bijvoorbeeld het aanbrengen van de blauwe baan anders te doen en wellicht het lossen van de spuitgietmallen sneller.
Waarschijnlijk alles om de productietijd terug te brengen om meer marge te hebben. Dat het gevolg is dat de kwaliteit lager is dan de 4-delige van > 10 jaar terug, boeit ze kennelijk niet.
En een hoop kopers kennelijk ook niet, dus commerciële missie geslaagd wat Märklin betreft.

Het model wat ik live heb bewonderd had ook nogal een vette opdruk op 1 kopbak. Zodanig dat de 4 van het stelnummer was volgelopen.
De bestemming op het koersbord was ook niet leesbaar. Erg jammer! Het kan vast beter zullen de andere fabrikanten ongetwijfeld laten zien t.z.t.

[MarkSpoor]

En blijft de vraag over hoeveel ze meer verkocht hadden als de fouten er niet in zaten….

Ik denk dat we die vraag vooral hier voor de Trix variant moeten stellen. 3-railers kopen over het algemeen blind van Marklin.

Ik heb de Koploper Trix 4 delig gehad. Als PB en ET niet met de aankondigingen zouden komen, had ik serieus overwogen om een Trix Koploper 3 tje erbij te kopen. Nu de 4-delige verkocht en voor de PB 3 en 4 delig gegaan. Misschien dat ET nog positief gaat verrassen met de koplopers, maar gezien de fouten met de ICR rijtuigen ben ik het vertrouwen kwijt geraakt in dit merk.

[Bennie66]

Anderzijds lees ik ook van winkeliers dat het model grif verkocht wordt en Marklinisten het mooi vinden. Dan is het project ICM 3tje kennelijk geslaagd bij de doelgroep.

Mooi vinden      dan ligt de norm wel een stuk lager dan bij de 2 raillers......omdat er Marklin op staat zekah

[Daan!]

Ja, dat is wel wat men zegt.
Ik vraag me alleen af hoe dit zich ontwikkelt. Het is voor de naam niet goed en de voordelen van 3-rail worden met voortschrijdende techniek steeds minder tot zelfs nadeling. Ik zou denken dat de Marklinvijver met de jaren steeds kleiner moet worden.

Maar misschien zie ik dat wel helemaal fout hoor en trek ik tegelijkertijd de discussie te breed. 🤷🏻‍♂️

[1200blauw]

Veel mensen hebben helemaal geen verstand van techniek. Die willen gewoon een baantje leggen en rijden, meer niet. Voor hen is Märklin perfect. Nee, die vijver wordt niet kleiner, procentueel gesproken dan. In absolute zin wordt de hobby natuurlijk wèl steeds kleiner, de effecten van de coronaperiode even niet meegeteld, vanwege achterblijvende aanwas van jonge mensen.

dan ligt de norm wel een stuk lager dan bij de 2 raillers...

Dat is een veralgemenisering en zegt weinig. Er zijn ook tweerailers voor wie de mate van detailering niet perfect hoeft (die durven hier de mond allang niet meer open te doen ) en drierailers die wèl aan "perfectie" (alles is relatief) hechten en dat zelfs ook laten horen. Die kopen een model gewoon niet als het ze niet aanstaat.

Maar goed, on topic maar weer om de Zamboni voor te blijven.

[Dave.......]

Nouja, laat ik het zo zeggen:
Als ik Nederlands zo rijden, wil ik ‘m exact 1:87

Echter, inderdaad hij klopt niet maar ik vind de Matrix ansich echt wel een mooi model, helemaal wanneer je het met de oude Lima vergelijkt.