Marklin/Trix koploper

[mDDM]

Heeft iemand eigenlijk al eens gecontroleerd of de juiste apparatuur onder de bakken hangt? Dit is immers niet alleen een drietje in plaats van het eerder uitgebrachte viertje, maar ook een stel met weerstandstractie-installatie in plaats van chopper. Ik ben wel benieuwd of Märklin dit allemaal correct heeft aangepast.

[Quinzeedied]

Aangezien de kap ook niet is aangepast (roosters in dak op motorbak kloppen niet voor een ICM-1), leek het me sterk dat ze wel de moeite hadden genomen het onderstel aan te passen.
En als ik de video met het zij-aanzicht zo zie, is dat inderdaad ook niet gebeurd, het model heeft nu de apparatuur zoals bij deze 4051 (ICM-2 met chopper, identiek aan ICM-3/-4?):
https://www.rail-pictures.com/bild/netherlands~electric-multiple-units~icmm-plan-z-series-40004200-koploper/42728/on-25-february-2017-ns-4051.html

Bij de ICM-1 valt onder het NS logo, maar ook meer naar rechts, op dat het er heel anders uit ziet:
https://www.rail-pictures.com/bild/netherlands~electric-multiple-units~icmm-plan-z-series-40004200-koploper/43288/in-a-few-seconds-ns-4028.html

[Ben]

Kort en goed: een flinke miskleun.

Eerder schreef ik dit.....

Bovendien hebben ze zo veel haast het stel uit te brengen dat........ etc.

...... wat deze reactie opleverde van RodeDuivel....

Dit is roeptoeteren! Märklin is al een jaar of 4 bezig met het opnieuw uitbrengen van de Koploper. Het niet compatibel zijn van de Chinese mallen met de Europese spuitgietmachines is de reden dat het hele project is vertraagd. Het heeft continue de aandacht gehad van zowel de afdeling Product Management als de Nederlandse vertegenwoordiging. Bron: de Kleine Meppel

... die dus (tegelijk met z'n bron) de plank aardig mis slaat gezien het eindresultaat. Je kunt niet 4 jaar "bezig zijn" en dan een model met zoveel missers in de markt zetten. Het is en blijft een haastklus om de competitie voor te blijven.

Gr, Ben.

[henk]

Nee, ik denk niet dat je op basis van het resultaat alleen kan stellen dat het stel is uitgebracht om de concurrentie voor te blijven. We weten dat gewoon niet. Het lijkt me niet vreemd als Märklin al een tijdje met een drietje bezig was.

Ik 'denk' dat dit stel zonder concurrentie bijna precies zo was uitgebracht. Met beperkte aanpassingen richting een drietje, gewoon omdat dat voor veel mensen goed genoeg is.
Verder bevat het stel wat productiefouten. Die kromme kap kan op haast wijzen. Aan de andere kant, kromme kappen komen vaker voor. Het lijkt ook alleen over de kap van de tussenbak te gaan?

[1200blauw]

Ik wist al drie jaar dat dit drietje eraan zat te komen en als ik dat kan weten, dan kun je ervan uitgaan dat de detailhandel dat ook wist. Waar dan telkens dat "ze hadden haast" vandaan komt is me niet duidelijk.

Dat er van allerlei details weinig klopt is in het verleden wel vaker voorgekomen bij Märklin. Voor het gros van het publiek is dat prima, zolang de algemene indruk maar klopt. Ook in dat opzicht ben ik het met Henk eens. Die kromme kap is denk ik botte pech geweest. Eenmaal geconfronteerd met het resultaat zal het voor Märklin / De Kleine gewoon een simpele business case zijn geweest: raken we ze zo kwijt of niet? Daarbij zal ongetwijfeld hebben meegespeeld dat opnieuw produceren betekent dat het model tegelijk of later dan de concurrentie op de markt zou komen. Wat van de overwegingen de uitkomst is geweest lijkt me duidelijk.

[Mispoes]

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=22538.0

Leuk om dit weer eens terug te lezen.

Aan de andere kant, kromme kappen komen vaker voor.

Heel vaak. Veel DB-rijtuigen van Roco uit de jaren '70 en '80 1:100 zijn krom. Iets recentelijker: DE1 36 van Artitec (blauw met donkergrijs dak) en herinneren we ons de kromme tussenbakken van de groene Plan T nog? Roco heeft zich daarna genoodzaakt gezien iets minder kromme kappen ter beschikking te stellen. Van die omruilmogelijkheid hebben bij Somberg in Almelo maar weinig klanten gebruik gemaakt waarna ik na een tijdje 8 van die kappen meekreeg voor knutselwerk...    

Het lijkt ook alleen over de kap van de tussenbak te gaan?

Ik heb gisteren in Lochem de Märklin 4015 goed kunnen bekijken, alle kappen zijn gebogen, maar het is vooral de tussenbak die getroffen lijkt. Toch viel het mij nog enigszins mee, waarschijnlijk door de horror hier had ik in mijn hoofd een verwrongen beeld gemaakt wat niet overeen kwam met de werkelijkheid en dat relativeert kennelijk. Wat mij vooral opviel was de smalle gele strook tussen het ramenblauw en het dakgrijs (of was dat hier al ter sprake gekomen?). Hierdoor lijkt de blauwe 1e klasse-bies wat dunner te zijn uitgevoerd ter compensatie. Een vergelijk tussen de drie- en vierdelige versie, de AB en A dus, zou uitsluitsel kunnen geven.         

[mDDM]

En vergeet niet de getordeerde ICK van ROCO.

[mDDM]

Wat ik dan weer opvallend vind, is dat de bedrukking (blauwe, grijze banen etc.) ten opzichte van de bak er recht opzit. Dat betekent de kappen pas na het bedrukken krom zijn getrokken, of dat de digitaaldrukmachines zo intelligent zijn dat ze de bedrukking kunnen laten meebuigen met een kromme bak. Als de bakken pas na het bedrukken krom zijn getrokken, is dat misschien gebeurd tijdens transport in een container waarin het door de extreme hitte van de afgelopen weken zelfs in de dozen veel te warm is geworden. Maar dit laatste is natuurlijk wilde speculatie. 

[puntenglijder]

Brawa heeft ook problemen gehad met krommen kappen.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=jmQRdB0KYbw

Kees.

[mDDM]

Dit lijkt meer op zinkpest.

[Mispoes]

En vergeet niet de getordeerde ICK van ROCO.

Die bevindt zich buiten mijn interessegebied en dus buiten mijn gezichtsveld, maar het past wel bij het beeld wat ik heb van Roco van een aantal jaren geleden.

of dat de digitaaldrukmachines zo intelligent zijn dat ze de bedrukking kunnen laten meebuigen met een kromme bak.

Ik denk dat wat je hierboven zegt: bij alles wat ik aan krom gezien heb is de bedrukking meegekromd. Anders krijg je echt een onverkoopbaar product, waar de blauwe baan buiten de ramen begint te lopen in het geval van deze ICM. Daar trapt echt niemand in...

[ES44C4]

Of de bakken waren voor het bedrukken wel al krom.
Maar door de mal tijdens het bedrukken weer even recht en eenmaal uit deze mal met belijning en bedrukking weer krom.

[NL-modelspoor]

Onstaan de kromme kapen in dit geval niet door hoe de modellen in de doos zitten?. De kromming lijkt vooral in de uiteinden te zitten. Midden van het dak lijkt gewoon recht met een liniaal erop. Nu wil het ook dat de uiteinden strak in het piepschuim zitten en het midden vrij is .

[Sven]

Nee, dat lijkt me uitgesloten. Ik heb het ook gezien met modellen die in zacht schuim verpakt zitten en, zoals het er uit zag, over de gehele productie (Dapol Class 158 N spoor).

[Huup]

Of de bakken waren voor het bedrukken wel al krom.
Maar door de mal tijdens het bedrukken weer even recht en eenmaal uit deze mal met belijning en bedrukking weer krom.

En ze trekken na aankoop vanzelf na enige tijd weer recht. Kwestie van vertrouwen.