Frans loodsje et cetera

[spoorijzer]

Ben je nu digitaal? 

wel vervelend van je koppelingen. Om die reden ben ik nu afscheid aan het nemen van bv wat materieel wat geen kortkoppelingshouder heeft. (Verbouwen had ook gekunt, maar vond ik niet altijd de moeite van het materieel waard.) Nu kan ik dus over op het rijden met kortkoppelingen (hoewel ik nog een stuk of 40 kortkoppelingen moet kopen  )

Groeten,
Rogier

[Noordernet]

Digitaal? De installatie is binnen, decoders zijn onderweg. Of dat twee duimpjes waard is?

Ik heb me bij mijn aanpassingen aan koppelingen vaak gericht op FREMO-gebruik: wat grotere bogen en daardoor wat minder uitzwaai dan op een klassieke treinbaan. Eerlijk gezegd vind ik die zwarte dozen onder de wagens, de koppelingsschachten, geen gezicht. Aanpassingen om ook door kortere bogen te rijden ga ik niet doen.

Groet,
Wolter

[spoorijzer]

Nou, dat lijkt mij toch iets positiefs? Dus ik vind een vrolijke smiley wel op zijn plaats. Ik ben benieuwd naar je ervaringen.

Erg fraai zijn de koppelingshouders inderdaad niet te noemen, hoewel ze vaak (in mijn geval) wegvallen onder het materieel. De koppelingen zelf zijn ook weinig fraai, hoewel ik ooit Marklin imitatiekoppelingen heb gekregen die een veel betere uitstraling geven. Maar dat koppelt en ontkoppelt weer lastig. Tja, het blijft een imitatie van de werkelijkheid....

Groeten,
Rogier

[Noordernet]

Tja, het blijft behelpen met onze weergave van de grote werkelijkheid.

Digitaal gaan rijden maakt je geen betere modelspoorder dan wanneer je analoog blijft rijden.

Koppelingen is net zo’n onderwerp. Er is geen ideale koppeling. Ik maakte in 2008 eens een overzichtje (foto).



Nee, ik wil hier geen discussie over koppelingen.

Groet,

Wolter

[spoorijzer]

Leuk lijstje! Wie bewaard heeft wat..... Ik wil geen discussie starten, maar ben benieuwd waarom je uiteindelijk voor de beugelkoppeling bent gegaan? De Alex Jackson scoorde goed. Maar blijkbaar was de kleine radius een afknapper.

Ik heb mij jarenlang tegen digitaal verzet. Het beeld van mannen die koffiedrinkend achter een automatische treinbaan zitten, is voor mij nog steeds een horror beeld. Sinds dit weekend ben ik ook digitaal, het kan verkeren zei Bredero al  . Maar goed, met 1 locje en een testrondje is dat nog niet zo spannend.

Groeten,
Rogier

[Huup]

Mag ik wel vragen wat een Noorse koppeling is?

[GD]

Geen discussie, wel een vraag. Ook ik ben nieuwsgierig wat een Noorse draadkoppeling is. Voor mijn Britse spul overweeg ik al langer de tension-lock koppelingen (vergelijk de oude Fleischmann haakkoppeling) te vervangen, maar ik ben er nog niet uit. Door bij alle rollend materieel aan één kant de haak uit de koppeling te halen, kan ik er best mee uit de voeten. De nieuwe modellen zien er ook niet zo verschrikkelijk uit als de oude “volvo bumpers”. Voorlopig blijven ze nog maar ik ben wel nieuwsgierig naar alternatieven.

Groeten,
Gerard

[tothebeach]

Mag ik wel vragen wat een Noorse koppeling is?

Gelukkig, ik ben niet de enige die hier nieuwsgierig naar is. Wel leuk dat je nog een overzicht hebt uit 2008. Mijn archiefkast ziet er vaak uit als een oud papierbak en wordt dus ook regelmatig opgeschoond

Groet,
michel

[Noordernet]

Die Noorse koppeling vind je ondere andere hier:
https://www.stummiforum.de/t47470f2-Norwegische-Drahtkupplung.html
De koppeling wordt ook bij het Scandinavische deel van FREMO gebruikt.
Kritisch kijkend: duidelijk geïnspireerd door de klassieke Fleischmann-koppeling en de Britse haakkoppelingen. En er is een overkomst met Sprat and Winkle coupling en de koppelingen die Iain Rice voor zijn eigen materieel ontwikkelde.

Ik koos zelf voor de beugelkoppeling omdat deze heel simpel en niet duur is. Verder zijn er verschillende aanbieders. En de koppeling leent zich ervoor om overal eenvoudig handmatig te ontkoppelen. De Kadee vond ik niet zo fijn om handmatig te ontkoppelen: er werd onbedoeld wel eens een veertje losgewrikt.

Groeten,

[Noordernet]

Tramfabriek leverde fatsoenlijk geprijsde decoders van Train-o-matic en de eerste is in mijn V36 gezet. De tweede komt in het Franse zusje van de V36, en voor de rest van de locomotieven is er wat klein soldeerwerk te verrichten.

Maar op de vraag van Rogier “Ben je nu digitaal?” denk ik dat het antwoord “Ja” is.
Niet alleen die locomotiefjes, maar ook het werkende diorama Tolbert Landbouw. Daarvan werden de schakelaars op het front verwijderd.



Groet,
Wolter

[tothebeach]

en de twee draadjes, die je nog alleen maar nodig hebt bij digitaal rijden, hangen er rustig onder

Veel plezier met deze overstap!

groet,
Michel

[Noordernet]

Dank je. Met dat plezier komt het wel goed.

Die twee draadjes voeden inderdaad het geheel.

Groet,

Wolter

[Noordernet]

Ik had niet het voorgeschreven (?) dubbelzijdige schuimtape in huis om een decoder in mijn locomotief te plakken. Een kleine viltplakker deed het ook, aan de viltkant op het ‘plankje’ van de loc geplakt met gewone Bisonkit. De naar boven gekeerde zelfklevende kant plakt goed aan de decoder.

En waarom zouden we een decoder niet vastzetten met een kleine tie wrap of een stukje naaigaren?

Groet,

Wolter

Naschrift 21 mei:
Natuurlijk was het improviseren op zo’n feestdag waarbij bijna alles gesloten is.
Het gebruikelijke dubbelzijdige schuimtape is inmiddels aangeschaft.

W.

[Noordernet]

De heggen kregen wat kleur, omdat het anders te eentonig werd.
Wat voorzichtige aaitjes met vaalrood/roze/paarse acrylverf en wat opgestipte witte en bleekgele verf moesten wat variatie aanbrengen. Opgebracht naar het beeld van het tegenwoordige half mei. Dat is vanwege klimaatopwarming ongeveer het beeld van begin juni van 50 jaar geleden; de periode waarin mijn diorama speelt. Niet bekijken op 10 cm afstand.

Hmm, dat gekregen HEKI-boompje moet nu echt een keer weg.

Groet,
Wolter

[g-j]

Stukje weiland, heggetje en een Belgische bakwagen en er is sfeer!!

Blijft een inspirerende scene, Wolter.

Groet, Gert-Jan