Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Geïnspireerd door de aanpassingen van Hans heb ik mijn zaagtafeltje ook aangepast.
Ik had nog een stuk messing vierkantprofiel. Dat kwam met langzame tweecomponentenlijm tegen de geleider. Op de foto staat de zaak geklemd, tot de lijm voldoende is uitgehard. De draaibare aanslag, rechts, kreeg een latje 12x12 mm opgelijmd, met Bison Tix.

Morgen even proefzagen  .

En o ja, de T3 met normconforme back to back van 14,4 mm rijdt prima door de wissels, zowel door Peco 75 als door zelfgebouwde.

Wolter

[Daniels]

Dat zijn mooie aanpassingen inderdaad!

Kleine tip:

Als je latjes wilt afkorten door de langsgeleider als aanslag te gebruiken en met je verstekgeleider door te voeren, is het zeer raadzaam om op de langsgeleider een aanslag blokje te plaatsen.

Dit blokje plaats je vóór het zaagblad. Zodat je je latje tegen de aanslag zet, vasthoudt op je verstekgeleider en doorvoert.  Zodra je latje de zaag raakt is deze al vrij gevallen van de aanslag en is er dus ruimte tussen het latje en je langsgeleider.

Dit doe je om te voorkomen dat je latje klem komt te zitten tussen de langsgeleider en zaagblad.  Of erger, dat de achterste tanden van je zaagblad (de omhoog draaien) je latje vastpakken en wegwerpen. En zelfs bij dit kleine zaagtafeltje geeft dat onaangename taferelen.


Bron: mitersawclass

Nog mooier is het als je een zaagtafelslede maakt. Dat is de meest mooie en veilige manier om latjes in te korten op een zaagtafel.


Bron: finewoodworking.

Niet om de iwab (ik weet alles beter) uit te hangen hoor, maar ik zaag al 15 jaar op grote en kleine zaagtafels en helaas leer je welleens wat als het apparaat je een stukje hout toewerpt.

Groetjes.

Daniel

(Als er animo voor is kan ik wel wat sledes voor deze proxxon tafels maken op een grotere machine)

[Noordernet]

Beste Daniel,

Dit is een mooie aanvulling, vooral voor de veiligheidsaspecten. Ik ga dat testen. Van het aangekondigde proefzagen is dit weekend niets gekomen.


Wel moest ik afgelopen vrijdag in de haast een paar steunklossen voor een Ipad maken voor de pianoles van mijn vrouw via Skype. En dan blijkt dat een Proxxon niet goed raad weet met latjes 18x27 mm. Daar is het ding ook niet voor ontworpen: het zaagblad steekt niet ver genoeg uit.

Leuk dat je aanbiedt zaagtafelsledes voor deze machines te willen maken als daar animo voor is. Is het goed dat belangstellenden rechtstreeks via PB contact met jou opnemen?

Wolter

[Noordernet]

Op een Engels forum werd een Duitse Bundesbahnfilm vertoond: Ladetechnik im Güterverkehr. Ik heb geprobeerd de link naar de film te plakken:
https://m.youtube.com/watch?v=fLNxA4EXWwo&time_continue=581&feature=emb_title

Weergegeven zijn methodes die rond 1970 gangbaar waren: laadkisten, silowagens en dergelijke.
Zelf had ik niet de indruk dat het antieke beelden zijn, tot het goed beladen van bundels briketten wordt behandeld.

Kijken dus, niet alleen voor degenen die Frans spoor leuk vinden.

Wolter

[nkob]

dank je
kees

[Scratchbuilt]

Heerlijke nostalgie. Von Wirtschaftswunder bis Hochbetrieb. Een halve liter bier op de steiger en op vrijdagmiddag een loonzakje met je weekgeld. Papa op de brommer naar moeder de vrouw, maar eerst even langs het café om met je collega's de week af te sluiten. Zwart wit televisie, bakelieten telefoon in de hal. Schoolmeester, politieman, huisarts en notaris hadden nog aanzien. Er was sociale controle en burenhulp. Ik ben te laat geboren vrees ik.

Albert.

[wpinkhof]

Heerlijk filmpje. Doet me denken aan schooltelevisie uit de jaren zeventig!

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X304F met Tapatalk

[Noordernet]

Ik ben aan het schuiven met mijn Franse loodsje. Dat in combinatie met een paar sporen die mooi parallel lopen op 52 mm afstand. Een paar stukjes hout zorgen daarvoor.
Voor zo’n afstandshouder heb je geen gelaserd bouwpakket nodig .

Plaatjes:






Wolter

[Piet Groot]

Wolter, een goed hulpstuk. Je bent lekker bezig.

[Noordernet]

Vanavond de zijkanten van het ballastbed een beetje aangevuld met muurvuller. Ik gebruik de poedervariant. Deze is een stuk goedkoper dan kant en klare muurvuller uit tube of pot. Ik moest daar even naar zoeken, maar de bouwmarkt met de P had hem.

O ja, ook het gras is een beetje gegroeid. Het is gewoon een testbaantje met een paar wissels, maar een schrale scenery mag er wel op. Geen statische grashalmen dus, maar stukjes gescheurde grasmat-van-de rol. Door het scheuren ontstaat nog enige levendigheid. En als de kleinkinderen langskomen mogen er schaapjes op staan.

En ik ben nog aan het pielen met de aanleiding van dit draadje, het Franse loodsje. Dat moet een beetje leuk worden ingebed in een mini-réseau: Grange Le Tréport, waarop ik ook wil kunnen rangeren met een locotracteur of iets wat daarvoor moet doorgaan. Tussen de bedrijven door, ik werk momenteel thuis, ontstaan de meest ambitieuze plannen. Maar daar komt al structuur in.

Wolter

[Noordernet]

‘(...) ontstaan de meest ambitieuze plannen’. Daar sloot ik eergisteren mee af. Dat denkproces laat zich niet sturen. Wachten op het ideale sporenplan hoeft trouwens niet, dat bestaat ook niet in het echt.

Eerst maar verder met het aansmeren van de rest van de spoordijk van het baanlichaam.
Voor de tweede helft van het klapbaantje gingen muurvuller, witte en bruine acrylverf meteen door elkaar. Dat spul staat nu te drogen.



Die ijsbakken zijn verdraaid handig als mengkom .

Verder heb ik niet veel gebouwd, deze week. Wél veel weggeweest op de fiets om de spoorwerkzaamheden in en rond Groningen te bekijken. We hebben bijna een maand geen gewone treinen gezien.

Maar inmiddels rijden weer negenbakstreinen van NS. En Arriva vrolijkt het landschap op met roodwitte diesels. De opstelsporen van het ‘hoofdstation’ Groningen zijn nu leeg: opstellen gebeurt nu op het nieuwe opstelterrein ‘De Vork’. Dat ligt in de oksel van de lijnen naar Nieuweschans en Zwolle. Jan (44) schreef daar al over.

Wolter

[Noordernet]

Kleine vooruitgang: er is een perron in wording, bedoeld voor het buitenste spoor. Met een paar lagen golfkarton bracht ik de zaak wat op hoogte. Er kwam een eerste prutje van muurvuller, gemengd met zwart en wit, wat houtlijm en een beetje water op. Een eerste aanzet voor wat Duitsers zo mooi een Schüttbahnsteig noemen. Een stukje verhoging om in de trein te stappen.

Vergeleken met mijn Finescaleperiode bouw ik tegenwoordig sneller en slordiger. Inspiratie haal ik al jaaaaren uit de site van Bob Hughes: https://playingtrains.wordpress.com/

Ik schreef al eerder over Bob. Maar oordeel zelf.

Wolter

[Noordernet]

Dat perron van golfkarton met een laag muurvuller ging er weer af. Met name de randen waren niet goed te krijgen. Golfkarton wordt zacht als je er met natte prut aan smeert.

Nieuwe poging vandaag: afgepeld foamkarton met dwarsliggers en een afgeschuinde klos ervoor. De boel kreeg een acrylverfje van zwart, wit en bruin, nat in nat geschilderd. Natuurlijk trok het foamkarton krom. De onderkant kreeg kerven, waardoor de boel wat slapper werd.

Plaatjes:








Wolter

[Scratchbuilt]

Het zit je niet mee. Heb je niet een stukje tempex (piepschuim) van 1 cm dik? Kost bijna niks. Met houtlijm (waterbestendig) lijmen. Een dag en een nacht laten drogen en je kan verder met je muurvuller.

Albert

[Noordernet]

Nee Albert, dat had ik inderdaad niet liggen. Te dik ook, trouwens.
Maar ik vind het niet erg om ten aanschouwe van heel modelspoorlievend Nederland iets te bouwen, daarna af te breken en vervolgens een verbeterde versie te maken. Noem eens iemand die het in één keer goed bouwt.

Wolter