Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Simpele zielen als ik pakken wat ze in huis hebben. Die nemen niet een of andere dure verdunner uit de winkel. Ik heb vaak gewoon verdund met een beetje water, maar juist die screen wash zorgt ervoor dat de verf veel beter vloeit. En het wordt meteen mooi mat.

Ik heb trouwens de truc van Steve Bennett, die zijn smalspoorwagentjes hiermee verfde, zo’n 20 jaar geleden.

Wolter

[Scratchbuilt]

Inderdaad. Ik doe het met spiritus. Ruitensproeiervloeistof kan natuurlijk ook, had ik niet aan gedacht. Alles met alcohol is goed, zolang het geen drinkbare alcohol is want dat is zonde. Ik spuit ballast en landschap ook in met water aangelengd met spiritus. De verdunde houtlijm vloeit dan als een gek. Elke acrylverf laat zich prima verdunnen met een water/alcoholmix. Vloeit beter en droogt sneller. Je kan lekker dunne laagjes maken.

Albert

[44]

Zo’n onderstel van een Miedema-wagen is best lastig.

Waar komt die opeens vandaan?

Ooit bouwde ik zo'n ding voor op een Fremodule, staat vast nog wel ergens in het draadje Project 083 en zo. Maar een lastig frame zit er niet onder.

[Noordernet]

Reactie 687 en verder, Jan.


Groeten,
Wolter

[Modellbahnwagen]

Handige tip van de ruitenwisservloeistof. Als dat idd mat opdroogt is dat een experimentje wel waard.

[44]

Reactie 687 en verder, Jan.

Ah, ik heb ze allebei weer op een rijtje. Dank!

[Noordernet]

Handige tip van de ruitenwisservloeistof. Als dat idd mat opdroogt is dat een experimentje wel waard.

Het is wel slim om daarmee wat te experimenteren. Ik was eerlijk gezegd vergeten om er ook een beetje water bij te doen. Met alleen ruitenwisservloeistof wordt het vrij snel heel dof.
Dat is trouwens precies wat je leert in boeken over weathering: alleen water en pas in de was gezette auto’s lijken ook op een afstand glanzend. Al het andere wordt in model vrij mat.
Artitec gebruikt dat uitgangspunt ook in zijn schildertips, voor enamelverf trouwens.

Wolter

[Noordernet]

En de spiritus van Albert doet het vast ook goed. Stinken ook, trouwens, reden voor mij om geen spiritus te gebruiken.

Deze alcohol liet mijn verf schiften.



Met het gereedschap hieronder pakte ik de NEM-schachten aan:



-Chinees bankschroefje: om de schachten mee vast te houden tijdens het afkorten en boren;
-Roco-zaagje voor het afkorten;
-een boorhouder met metaalboor 1 mm;
-een vijltje voor het gladmaken van de uitstekende delen;
-(buiten beeld) een oude railkniptang.

Wolter

[tijgernootje]

Simpele zielen als ik pakken wat ze in huis hebben. Die nemen niet een of andere dure verdunner uit de winkel. Ik heb vaak gewoon verdund met een beetje water, maar juist die screen wash zorgt ervoor dat de verf veel beter vloeit. En het wordt meteen mooi mat.

Aha,dat wist ik niet,weer wat geleerd 

[Noordernet]

Ik had het ook niet meer scherp voor de bril, Floris. Nadat ik wat verfprobleempjes met acrylverf had, bol staan en slecht vloeien, heb ik de screen wash ook gebruikt.

Een glazen potje met ruitenwisservloeistof en een verfpalet van Søsterne Grene, zo’n ding met een paar vakjes. Daarbij pik je telkens een beetje verf en een beetje ruitenwisservloeistof aan je penseel. Wat teveel is dep je gewoon op.

We krijgen altijd de tip om het te proberen op een oud wagentje. Moderner dan tijdperk III, en drie wagens in tijdperk IV, ga ik niet. Dat is oud genoeg, toch?
Zonder gekheid, ik koop maar weinig materieel nieuw. Dan is drempel om er verder aan te prutsen ook niet zo groot.

Wolter

[Noordernet]

Voor deze mooie kotter moest ik vanmorgen even van de fiets. ‘De Tijd’, van bouwjaar 1960, leerde Internet me.



Wolter

[Noordernet]

Een schetsje van twee maanden geleden. Van hoe het had kunnen worden.
Bekende ingrediënten: de Franse blauwgrijze loods en de groene loods uit Tolbert.
Een hoekopstelling, een bescheiden emplacement en aan beide kanten een Fiddle Yard.
En het gaat om iets wat behapbaar is: korte treinen met kleine locomotieven, vooral goederenvervoer en veel rangeerwerk. De schaal is Ho en iedere poot van de L is niet langer dan ongeveer 2 m.

Ik was vandaag even aan het chatten met een gewaardeerde forumgenoot en kreeg meteen andere suggesties aangereikt. Leuk, zo’n wisselwerking!

O ja, de inkorting van de NEM-schachten gaat verder. Even wat plaatjes van gebruikte materialen en voorlopig resultaat.











Wolter

[Noordernet]

Dit raampje heeft voor mij een hoog wauw-gehalte. Ik vond het plaatje te leuk om voor mezelf te houden, hoewel het natuurlijk mijn foto blijft.

Het origineel is te zien tussen het spoorviaduct aan de Hereweg en het bussenemplacement van Arriva. In Groningen dus. Voor de treinreizigers: onderdeel van de gevelwand met de tekst ‘Welcome to Grunn’.





En als tussenstand van het koppelingsschachtengedoe braken onderdelen van de bak van een open wagen van Roco zomaar af. Een geval van ‘Roco-krak’, vrees ik. Ik meen dat die term is geïntroduceerd door Hans_Ombc. Zéér toepasselijk, want met een paar lichte proefduwtjes gingen meer stukjes van de wagen met de kenmerkende ‘krak’ naar de eeuwige jachtvelden. Ik heb nu een onderstel over ...

Wolter

[Scratchbuilt]

Mag ik nog even terug komen op de alcohol? Het blijkt dat men vaak Isopropanol 99,9% gebruikt voor het verdunnen van acrylverf (Vallejo en anderen) Op internet te koop in literflessen voor ca. een tientje de fles. Drogisten hebben het ook in 250ml flesjes. (Die keton-alcohol van de Kruidvat die je liet zien werkt bij mij idd ook niet: laat de verf schiften.)

Dit zou voor mij een alternatief zijn voor spiritus idd.

Albert

[Noordernet]

Tuurlijk, Albert, dat mag.

Dank voor je tip. Als mijn voorraad ten einde loopt ga ik eens gericht winkelen.

Wolter