Stapvoets rijden op vrije baan met groen sein.

[Riber]

Heb de volgende vraag, tussen Nieuwerkerk en Gouda op de vrije baan reden alle treinen bij groen sein op een spoorwegovergang stapvoets.
Langs de baan was niemand met vlaggen of zo.

Hoe kan dit en hoe weet de machinist dit, ik neem aan dat de ATB dit voor zijn rekening neemt, maar moeten de seinen dan ook niet overeenkomstig de snelheid zijn??

Kan iemand daar wat meer over zeggen?

alvast bedankt.

[Lars Smelter]

De machinist kan ook door de treindienstleider op de hoogte zijn gebracht van een bijzondere waarneming. Heb weleens tussen Utrecht en Amersfoort 40 km/h gereden omdat er iemand naast het spoor liep. Normaal rijdt je hier 130 ofzo.

[Drent]

Waarschijnlijk heeft de machinist een aanwijzing (lastgeving) AKI/AHOB gehad van de treindienstleider via de GSMR (was vroeger TeleRail). Kan ook een andere aanwijzing geweest zijn, maar n.a.v. jouw verhaal lijkt dit het meest logisch.

Grtz, Marcel (Mcn NSR)

[Remco vM]

aanwijzing aki/ahob is geen 40

[Bram w]

Waarom wordt dan stapvoets gereden op schipholboog bij station Sloterdijk? groet Bram

[Sander Fondse]

Dit klinkt mij bekend in de oren, maar dan iets anders

De trams Alphen - Gouda, hebben een tijdje bij vertrek uit Gouda ook langzaam (lees 40 kmh) gereden. De eerste paar 100 meter is dat logisch, daar ze over gebogen wissels rijden (vertrek met groen knipper), maar eenmaal voorbij het baanvaksnelheidsbord mogen ze accellereren naar 80 kmh. Er was een tijdje lang een storing in de ATB NG daar, waardoor ze 40 moesten blijven sukkelen tot het eerstvolgende sein bij de draaibrug. Dit kwam, omdat de ATB op 'Rijden Op Zicht' sprong in plaats van 'groen 40'. Vooral in het begin werd dat niet opgemerkt en bleven ze bij het versnellen steken, omdat de ATB ingreep.

Waarom wordt dan stapvoets gereden op schipholboog bij station Sloterdijk?

Ik denk dat dat met de snelheidslimiet te maken heeft.

Over het hoofdonderwerp, misschien was er een storing bij de overweg, waardoor de ATB daar Rijden Op Zicht gaf (i.p.v. Groen).

[Remco vM]

langzaam rijden kan ook te maken hebben met tijdelijke snelheidsbeperking ivm de toestand spoor oid, dit word dan weer door (tijdelijke)borden aangegeven, maar het kan ook een baanvaksnelheid zijn die lager ligt, dan kan het sein wel groen zijn, maar is de snelheid laag/lager.
Er zijn vele dingen voor te verzinnen waarom er langzaam gereden moet worden

[Riber]

Lars en Marcel,

Ik begrijp dat met de huidige mobieltjes veel te regelen is, maar als alle treinen achter elkaar aan rijden met 40 km, van blok naar blok kruipen, dan zou ik de seinen op dit baanvak handmatig op geel zetten.

[Dennis.]

De seinen langs de vrije baan zijn vaak niet te bedienen omdat dit
P-seinen zijn. De treindienstleider kan deze niet bedienen en dus ook niet allemaal op geel zetten.

Gr Dennis

[Klaas Zondervan]

...maar als alle treinen achter elkaar aan rijden met 40 km, van blok naar blok kruipen, dan zou ik de seinen op dit baanvak handmatig op geel zetten.

Dat kan niet. Geel betekent dat het volgende sein rood staat.

[Marcel mcn]

Dat kan niet. Geel betekent dat het volgende sein rood staat.

Of geelknipper als het een bediend sein is 

Maar zoals de topic starter het verteld dan is het lijkt het op een gestoorde overweg waarvoor een aanwijzing Aki/Ahob is afgegeven. Dit zal waarschijnlijk zijn doorgegeven via GSMR aan de mcn'en.

[Lars Smelter]

Dat kan niet. Geel betekent dat het volgende sein rood staat.

Geel betekent: Afremmen tot 40 km/h en rekenen op stop

[Drent]

Maar zoals de topic starter het verteld dan is het lijkt het op een gestoorde overweg waarvoor een aanwijzing Aki/Ahob is afgegeven. Dit zal waarschijnlijk zijn doorgegeven via GSMR aan de mcn'en.

Ik ben het helemaal eens met mijn naamgenoot en collega

Grtz, Marcel (Mcn NSR)

[Klaas Zondervan]

Of geelknipper als het een bediend sein is 

Inderdaad, maar geel knipper is feitelijk rood, maar dan met toestemming om op zicht door te rijden.

Geel betekent: Afremmen tot 40 km/h en rekenen op stop

Dat zeg ik, (vast) geel kan alleen getoond worden als het volgende sein een stopopdracht geeft.

Dat was feitelijk de strekking van mijn eerste bericht, je kunt een sein niet "zomaar" op geel zetten.

[Lars Smelter]

Maar rekenen op stop wil niet per definitie zeggen dat het volgende rood is, het zou wederom oranje kúnnen zijn...