Croppers Yard, iets kleins in 00

[Stedahult]

Plannetje is best zo Gerard.

[NS1220]

Ja, in dit emplacementje zijn hoogteverschillen niet logisch.

[Stedahult]

Het gaat erom wat Gerard wil uitbeelden/bouwen.
Wat een ander ervan vindt doet er niet toe.
Laat hem maar lekker bouwen, komt wel goed zo.

[St00mboy]

+1
Bij Gerard komt er altijd iets leuks uit.

Leen.

[Gerard van de Weijer]

Het gaat erom wat Gerard wil uitbeelden/bouwen.
Wat een ander ervan vindt doet er niet toe.
Laat hem maar lekker bouwen, komt wel goed zo.

InderdaadSteef, back to basics.
Het is eenieder zijn hobby!

[GD]

Dank voor alle reacties. Wat betreft een klein hoogteverschil, Britse logica is anders  . Ik heb veel gekeken naar dit setje foto's van de Middleton Railway in Leeds. In de jaren 50 of 60 van de vorige eeuw opgericht als een soort museumspoorlijntje, maar het bediende nog wel een aantal aansluitingen op vaste basis. Vanwege copyright kan ik alleen maar doorlinken naar de website, maar kijk onder andere naar foto 19 en 20, het achterste spoor. De Middleton Railway is overigens nog steeds actief.

Met vriendelijke groet,
Gerard

[NS1220]

Ach, 't is daar al gauw wat heuvelachtig natuurlijk   

[GD]

Zo komt een 16 ton mineral uit zijn doos:



In het echt waren ze meestal erg roestig. Ik kwam dit filmpje van Oly Turner al een tijdje geleden tegen. Nu had ik typhus corrosion en gebrande omber in huis:



Eerst typhus corrosion:



En dan gebrande omber:




Nu eerst op zoek naar wattenstaafjes. Het wordt bovendien te donker voor foto’s.
Wordt vervolgd als ik wattenstaafjes heb en de verf goed droog is.

Groeten,
Gerard

[GD]

Na nijver poetsen met wattenstaafjes (al gauw een stuk of 10) lichtjes gedoopt in de thinner, is dit het resultaat:





Voor een eerste keer ben ik redelijk tevreden. Belangrijkste les is de omber iets verdunnen en lichter opbrengen. Nu nog de rest vervuilen. Ik denk het onderstel eerst met matzwart te drybrushen en dan met poeders verder vervuilen. Ik heb geen airbrush en ben ook niet van plan er een te kopen. Wordt vervolgd.

Groeten,
Gerard

[Klaas Zondervan]

Naar mijn idee is er iets wat niet klopt. Die witte lijn staat er veel te helder op. Die zou door de roest ook aangetast moeten zijn.

[Syb030]

Naar mijn idee is er iets wat niet klopt. Die witte lijn staat er veel te helder op. Die zou door de roest ook aangetast moeten zijn.

Werd zo'n witte lijn niet af en toe opnieuw overgeschilderd? Zodat die - net als de strepen op de weg - steeds goed zichtbaar waren?

[MOVisser]

 

[GD]

De witte streep geeft de kant aan waar de kopdeur zit. Ik heb eerst even de site van Paul Bartlett geckeckt. Zo te zien kan het allebei. Misschien dat ik de streep nog lichtjes vervuil, de zijkanten moeten toch nog wat bewerkt worden met algemeen stof en zo.

Groeten,
Gerard

[GD]

Het begin is er. Ik moet nog even testen of de Tillig wissels met een constructie van een sateprikker, schuifschakelaar, stukje kroonsteen en stukje staaldraad te bedienen zijn. De schuifschakelaar moet de wisseltongen vergrendelen. De Tillig wissels hebben geen scharnieren en willen daarom in een soort tussenpositie staan. Als de test niet slaagt, gaan er gewoon een paar motoren onder. Daar moet ik er nog wel ergens een paar van hebben. Daarna de boel bedraden en de rails vervuilen.

Groeten,
Gerard

[Gerard van de Weijer]

Schitterend, ben zelf bezig in 0n30 en 00 op een IKEA plank.
Kan alleen maar bewondering hebben!