NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[roadster36]

 

[FritsT]

Spanbanden: 0,15 x 1,5 mm.

IMG_6980 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_6983 by Nulpunt0, on Flickr

1784

[FritsT]

Wat ik me nu realiseer is dat in Spoor-0 in feite alles kan, maar dat de kleinste modelbouwmoertjes en boutjes toch beter passen bij Spoor-1. Trucen bij spoor-0 om met afgieten/krimp je de maten terug kan brengen is bij Spoor-1 met deze materalen niet nodig.
Zou ik dan toch een overstap hebben gemaakt?........nee, niet echt. Meer een aanvulling van....én én.

IMG_6984 by Nulpunt0, on Flickr

[daempfer]

PFFFFF... Gelukkig! Ik dacht dat we je al 'verloren' hadden aan spoor 1 

Trouwens wel erg mooi die gedraaide onderdelen. Daar kan geen gietstuk tegenop..

[FritsT]

Ik zeg...het Spoor-0 onderdeel is veel moeilijker te maken, maar kijk eens hoe "men" dat toch voor elkaar weet te krijgen. Aan mijn werktafel lukt dat echt niet.

Boven Spoor-1
Onder Spoor-0 ..dit is dus een gietdeel en mag je ook niet 100% vergelijken met een origineel.

Op het Spoor-0 gietdeel zitten zelfs de bouten en moeren van de spanbanden.
IMG_6987 by Nulpunt0, on Flickr

En dan het DILEMMA aan de achterzijde...
Wil je na het afgieten geen ongelijkmatige worst uit je mal gaan halen, dan moet je de binnenkant wel hol maken. Krimp.!
Heb ik net zo'n mooi ding....

Gaat een ieder die dit model in Spoor-1 wil gaan bouwen nu mijn werkwijze zelf herhalen of moet er een afgietsel komen?. Daar gaat mijn model dan....Moet ik in dat geval nog echt even over nadenken, want ik ben vooralsnog wel tevreden met wat ik voor mezelf maak.
En dat is dus ook het geval met de dom.

IMG_6988 by Nulpunt0, on Flickr

[xanderspoor1]

En ga je deze stoomlocomtief ook echt stomend maken? Formaat leent zich er wel voor. Weet niet of je bekend met met de modulaire locomotief 'ARMIG' ontwikkeld door leden van de G1MRA, maar volgens mij past het machine gedeelte prima, mits je de drijfstang  5mm inkort. Hele mooie fijn gegoten gietijzeren wielen zijn ook te vinden bij http://www.markwoodwheels.co.uk/.

[FritsT]

Dat stond nog niet op mijn "Bucket List", maar wat niet is, kan nog komen. Eerst mijn zoektocht afmaken met waar ik nu mee bezig ben en dat is...Hoe en welke onderdelen moet ik in Spoor-1 zelf maken om binnen bv. een jaar een electrisch model op tafel te hebben.
 
Live steam....ik heb hier nog steeds een onafgemaakte NS 3600 in 5 inch staan. Ook leuk.

De oorzaak van deze nieuwe zoektocht, hoe ongelooflijk ook, ik had geen onafgemaakte Spoor-0 projecten meer op de plank liggen. Ja, alleen het project NS-6000, maar dat kan ook in Spoor-1. En veel onderdelen voor de 6000 zitten ook op de 5500. 1+1 = meer.

[becasse]

Ha Frits,

Echt wonderschoon wat je daar aan het bakken bent! Ik wil ook wel, maar moet nu focussen op het afmaken van de projecten waar ik nu mee bezig ben. En dat zijn er nogal wat+ het 01TREFF natuurlijk, wat ook veel aandacht vraagt....

Dus ik bak graag met je mee, maar nu even niet! Zet me aub wel op de lijst voor een plaat + gietdelen.

Michiel

[JaJo]

Man, man, wat is dat weer genieten als ik je zo bezig zie!

Groet Jaap

[1795]

Ok, Michiel, ik zet je op de lijst voor een spoor 1 5500

Edwin

[FritsT]

Ja maar...over die gietdelen moeten we het nog wel even hebben.
-Welke en hoeveel, (iedere trappetje, frutsel, of alleen ........)
-Matrijskosten
-Gietkosten

en al het werk dat ik daar aan ga hebben. Nu bouw ik originelen voor mezelf en als ik die dingen moet gaan laten afgieten moet alles op massa (krimp) worden bekeken en overal moeten gietbomen aan worden gemaakt. Dan hebben we het ook nog niet gehad over "klinknagel tellen" als er iets 99,9 % is nagemaakt en geen 100%.

en wat gebeurt er als een andere leverancier iets heeft wat er op lijkt en door de serieproductie ineens veel goedkoper blijkt, bv. buffers en lampen.
Tot op heden ook nog geen enkele vraag naar het speciaal gemaakte moedermodel voor een sluitlantaren voor de Oersik.

Ben niet pessimistisch, wel realistisch.
Even de financiele aspecten de revue laten passeren.

[FritsT]

Ik bedacht nog....in Spoor-0 is zowat alles al te koop, dus.....

[FritsT]

Na twee pogingen om flenzen te ontwerpen, lijkt de derde poging gelukt.

Eerst strip 1x4 mm genomen en vier keer exact gaatjes geboord. Daarna de vier stukjes (voor 2 flenzen) "geregen" op draad en in ruwe ruitvorm geslepen.
IMG_6989 by Nulpunt0, on Flickr.

IMG_6991 by Nulpunt0, on Flickr

Twee op elkaar liggende stukjes zijn exact gelijk van vorm en dat wilde ik nou net niet. Al eerder is geschreven en gereageerd over de afstand tussen flenzen, dus dat moest anders.
De bovenste flens heb ik van 1,0 mm terug gebracht naar 0,5 mm en de randen iets onregelmatig afgeslepen. Boven- en onderflens zijn dus echt verschillend van vorm en afmeting.

Boutjes 0,6 zijn aangebracht en afgeslepen aan onderkant. Aan de flens een buis diameter 3,0 gesoldeerd.
IMG_6993 by Nulpunt0, on Flickr

In de voorverwarmer zijn gaten geboord van exact de diameter van de buis.
Van binnenuit solderen.
IMG_6996 by Nulpunt0, on Flickr

Zo zie je mooi het verschil van vorm van de flens aan de voorverwarmer en de flens van de nog aan te brengen leiding.
IMG_6997 by Nulpunt0, on Flickr

Leiding 1,5 mm kan je er probleemloos in schuiven.
IMG_6998 by Nulpunt0, on Flickr

2121

[FritsT]

Op de kopse kant moeten nog twee flenzen komen. Even goed over moeten nadenken hoe dat moet want ze zijn kleiner dan de eerder genoemde en complex van vorm. Maar ook hier wint de aanhouder.

In vierkant staf 3x3 zijn vijf gaten geboord. 0,6 en 1,5. Heel precies positioneren. Daarna voorzichtig met een vijl de flensvorm aangebracht. Staf inkorten en aan de achterkant hol vijlen...het is wat werk, maar volgens mij de enige manier.
Dan overmaat 220 graden soldeer en het onderdeel vastzetten. Als laatste.. solmuren en polijsten.

IMG_7005 by Nulpunt0, on Flickr

De kop van de 0,6 boutjes is te groot, dus de enige optie is dan imitatie bouten van messing gietdelen. Die zijn door herhaald afgieten en krimpen kleiner geworden.
Op de foto is alles gigantisch groot, maar met blote oog....

IMG_7009 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7010 by Nulpunt0, on Flickr

2262

[FritsT]

Ik ben nog niet klaar, maar op dit moment zitten er al 105 onderdelen in dit werkstuk.
en achteraf geschat 25-30  hobby-uren.

Maar ik heb wel wat staan 

Nog 2 afsluiters en een kraantje te gaan.