Anti-tocht ramen in de 2410

[sneek]

De Roco / MTE 2410 is een loc die jarenlang hier op de Noordelijke diesellijnen was te zien. Als één van de serie 2408-2411 was dit nummer tussen 1968-1983 uitgerust met CRVL-apparatuur en antenne voor de dienst op Roodeschool. Tot 1988 was de loc te zien voor de buurtgoederentreinen in Grunnen en Fryslân. Dus moest het model er bij ondergetekende ook komen.

Op één cruciaal punt wijkt het model af van het grote evenbeeld: de echte had sinds begin jaren '80 rechthoekige anti-tochtramen met aluminium lijsten. Vanzelfsprekend heeft Roco de mal hier niet op aangepast en dus wacht de modelbouwer een alleraardigst ombouwprojectje.


Als ramen zijn de ruiten van de M2-rijtuigen met bagageafdeling van Lima heel geschikt. Frank was zo vriendelijk mij 2 exemplaren te doen toekomen.

Met de figuurzaag worden heel behoedzaam de schuifruitjes boven de dwarsbalk afgezaagd:


Laat aan de andere 3 zijden van het raam wat plastic zitten om straks houvast te hebben bij het inzetten in de Roco-kap. Na demontage van de cabine (in het Roco 2400-draadje al beschreven hoe) worden het grijze middeninzetje en de oorspronkelijke ruiten uit de kap gedemonteerd. Daarna met een klein vierkant zoetvijltje de afgeronde hoeken van de raamopeningen recht maken en met een plat vijltje de ramen aan alle zijden enkele tienden van millimeters vergroten. Hiervoor is geen maatschets te geven. Gewoon steeds een beetje wegvijlen tot dat je het nieuwe raam klemvast in de opening kunt zetten.



Van een LED met rechthoekige pootjes knip je een stukje van het pootje af wat als dwarsspijl dienst gaat doen.



Met Cristal Clear wordt deze dwarsspijl midden op de ruit gelijmd. Dit droogt volledig transparant op. Zorg er met vijlen voor dat alles haaks en recht blijft. Beheersing en geduld zijn hierbij de toverwoorden.
Uiteindelijk past de nieuwe ruit en wordt deze vanaf de binnenzijde aangedrukt;



Het lijkt dan al aardig op het grote voorbeeld

Met Cristal Clear wordt het omringende plastic ingesmeerd. Hiermee lijmen we de ruiten in de kap

ook hier droogt het kleefmiddel kleurloos op.

Uiteindelijk is dit het resultaat en onderscheid de Roco / MTE 2410 zich van zijn soortgenoten 2433 en 2445 op de baan. Wie een goede foto van de CRVL-antennes heeft; ik hou me aanbevolen!

Veel bouwplezier,
Wim

[Chris]

Netjes, dat ga ik ook wel durven denk ik

[Tedo]

Wauw! Dat ziet er super uit! 

Ik weet niet of het glas er nog uit kan; zo ja, dan zou ik de sponning met een watervaste stift even zwart maken. Je voorkomt daarmee dat je door het raam tegen een gele sponning aan kijkt.
Voor wie deze ombouw niet aandurft, maar wel goed met de kwast of airbrush kan omgaan; de echte 2410 had tot 1980 grijze zijkanten van de voetplaten. Ook een leuke variant! ;-)

[Noppie.]

Wim.

Ziet er goed uit.  Maar het is niet zwart met rode wielen  
Ik heb de verzameling 2400 dia`s en foto`s bekeken maar geen goede opname kunnen vinden van de CRVL-antennes.
Ik zie het lor wel weer eens op de club rijden met wat Vammetjes erachter.

Greetz,
Noppie.

[Railhopper]

ziet er erg goed uit

[rail4marcel]

Ziet er erg fraai uit.

[Peter Wijshake]

Heel mooi gedaan Wim!

Ook uit DKM is heel makkelijk een tochtvrije 2410 te maken (uit de 2416). Zie Railhobby 1999/11... ja ja, alweer ruim acht jaar terug!

Plaatjes van 'de mijne' (uit de Railhobby):





De werkwijze is verder identiek... alleen heb ik voor de middenspijl een stukje scotch-tape gebruikt, dat ik zilverkleurig heb gemaakt met een zilverstift.

Groetjes,
Peter

[Dennis]

Gezien het tijdsverschil wat tussen deze twee modellen zit kan de DKM nog prima mee.(ik heb het uiteraard over de vervangen ramen)

Zo zie ja maar dat er toch nog wel eens heel soms iets nuttigs in de Railhobby staat( als grapje bedoelt, nee niet slaan )

Complimenten voor beide loc`s en bouwers.

Groeten,
Dennis

[Mispoes]

Zo zie ja maar dat er toch nog wel eens heel soms iets nuttigs in de Railhobby staat( als grapje bedoelt, nee niet slaan )

WOEHAA!!! 

[Peter Wijshake]

Zo zie ja maar dat er toch nog wel eens heel soms iets nuttigs in de Railhobby staat

Tsjonge jonge... 
Hier rest slechts stilte (na het slaan  (

[sneek]

Ha die PW,

Ziet er ook toppie uit, zo zie je maar dat jij je tijd ver vooruit was, en dat bij de Railhobby

Die DKM was zo slecht nog niet en je kon er lekker mee knutselen.

Het wachten is nu op de eerste bouwer die een open (halfopen)raampje gaat inbouwen met daaruit hangende meester Preiser in karakteristieke 2400-houding (1 hand naar achteren aan het schakelwiel, elleboog op de raamleuning...), rangeersein aan en heen en weer maar. Misschien ga ik de 2445 hier aan wagen....

groeten,
Wim

[Peter Wijshake]

Wat hebben jullie toch allemaal tegen Railhobby    volgens mij is er nog nooit een reportage van ongeacht welke Noord-Nederlandse modelbaan in het collega tijdschrift geweest (of wel soms, nou nou nou) 

Dank voor je complimenten. Ik ben erg benieuwd naar een 2445 mét machinist... A propos... heb je ook die bruine hoge A-sein 2400 al in model gemaakt?

groeten weer
Peter

[Thowra]

Mooi en strak werk! Mijn ramen zijn bijna klaar en de loc krijgt het nummer  Ns 2449. Ik wil trouwens de sponningen zilver maken dus de kleur van de raamspijlen. Oogt dat niet beter dan zwart Tedo? Of zal het raam dan te opzichting worden. Aangezien jij er ervaring mee hebt , vandaar de vraag. 

Jeroen

[Mispoes]

Wat hebben jullie toch allemaal tegen Railhobby 

Mag wel iets minder over Twente, zo interessant is het hier niet meer.

Vroegâh, toen de rode diesels in mooie combinaties bromden en de 2400'en nog gewoon over straat reden was dat anders.....

2506 te Oldenzaal, 4 december 1986

Hangt de machninist echt uit het antitochtraam?

Nou niet helemaal.....

 

[Noppie.]

Nee Peter, alleen in het onvolprezen blad Railhobby. Het had iets te maken met te hoog het noorden , afstand, tijd

Zijn er machinistenpoppetjes die zo uit het raam kunnen hangen

Greetz,
Noppie.