H0 trambaanplan, tweede baan, weinig ervaring

[ov_079]

Nog even een vraagje:

Als het baanplan eenmaal vaststaat (!nu nog niet!), en je gaat bouwen, wil het bouwverslag neerzetten op het forum, kan dat dan gewoon in dit draadje (Baanplannen categorie)  verdergaan of moet dat dan bij Trams en Smalspoor staan?

Met vriendelijke groet,
Kent

[ov_079]

vanavond komt de 4e versie online!!!

[Willem1951]

Hallo Kent,
Het bouwverslag zou ik in "Trams en Smalspoor" zetten. Zo te zien staan daar de meeste bouwverslagen van trambanen.
Succes.
Wim van der Ent

[ov_079]

bedankt voor je reactie

[ov_079]

Mijn nieuwste, misschien definitieve, plan:


en voor de geïnteresseerde hier mijn eerste plan


reageer maar weer met nieuwe tips, maar het kan zijn dat ik het baanplan hierbij laat!

Met vriendelijke groet,
Kent

[ov_079]

Weer een nieuwe versie, ditmaal met rondrijmogelijkheid zoals velen geadviseerd hadden. Daarom heb ik het toch maar gedaan (m'n vaders commentaar was doorslaggevend). Ik denk dat dit het definitieve plan is, je zult waarschijnlijk de volgende update bij 'Trams en Smalspoor' krijgen. Als er nog echt iets verandert moet worden, kun je nog wel reageren, ik ben voorlopig bezig de oude baan af te breken. Ik begin maar met het demonteren van het autodemontagebedrijf, 

[kar]

Het baanplan ziet er al leuk uit! Wat je nog simpel als aardige twist kunt toevoegen is om een verbindingsspoor te maken tussen het treinspoor en de remise/werkplaats. In het echt bestaan dit soort verbindingen ook (wordt dan soms gebruikt om materieel per spoor aan of af te voeren). Kijk bijvoorbeeld maar eens op Google Maps in de buurt van station Diemen Zuid.

[hrp]

Hi Kent,

Zonder omloopspoor lijkt mij dat de kortste poot van het engelse wissel weinig of geen nut of. Tenzij je er een lok wilt parkeren. Ik zou een omloopspoor plannen in de buurt van de parkeerplaats.

Tja, een verbinding met de trambaan maakt het ook wat spannender.
Kan je met goederentreinen over de trambaan rijden, Iets nanaloogs wat straks op de Hoekse lijn bij Vlaardingen ook gaat gebeuren.

Groetjes,

Ronald

[ov_079]

Bedankt voor de tips!

[Rondje_HO]

Het leuke is dat je plan steeds blijft verder groeien En je zal zien dat tegen de tijd dat je gaat bouwen er weer honderd-en-een dingen zijn gewijzigd

Die aansluiting waar Kar het over heeft is inderdaad ook nog een optie. Dat heb je hier in Rotterdam ook.

[Christoph]

Let nog even op de hoogbouw, die je gepland hebt bij het keerspoor voor de tram.
Als de tram om wat voor reden achter dit gebouw blijft staan, kun je er dan nog bij om hem daar weg te halen?

Groeten,

Christoph

[ov_079]

rondje_H0,

zoals je eerder had kunnen lezen, mijn baan heeft meer een beetje een Haags thema. Maar sowiezo denk ik dat ik dat wel ga doen ja.

Met vriendelijke groet,
Kent

[ov_079]

Christoph,

eh, met de RegioCitadis en Avenio lukt het nog wel (die zijn lang dus je kunt er nog wel bij) maar met korte trams, tja. dat word met een latje ofzo duwen over de gebouwen heen........


Met vriendelijke groet,
Kent

[ov_079]

Versie mét de nieuwe aansluiting:




nu twee 3-weg-wissels achter elkaar 

[ov_079]

Moet nog even zeggen dat mijn idee voor de passagierstreinen is dat als ze rechtsonderin vertrekken en ze rijden naar de industriehalte, dan kunnen ze daarna gewoon tot aan de muur doorrijden en zicht daar achter de grote fabriek verbergen voor zo'n 20 schaalminuten en dan weer de route terugrijden, waardoor het lijkt alsof dat gewoon de volgende trein is.


Met vriendelijke groet,
Kent