Rivarossi DB 627 pimpen.

[Dave.......]

Ik heb er weer één om te pimpen en wel een DB br627.

Nu moet ik uitvinden welk geluid hiervoor geschikt is.
Ook de kleuren van het interieur moet ik uitzoeken.
Wel heb ik al foto’s van de buitenkant van de echte gevonden.


De koppelingen gaan eraf en hiervoor komt een haak met ketting en remslangen voor in de plaats.


De spiegels waren afgebroken ( en ontbreken) deze moet ik zelf fabriceren.


De kozijnen ga ik zwart maken, zo lijken ze dunner.


Links is al gedaan.

Wel een soort van ruimte voor de luidspreker, alleen jammer dat de bekabeling te kort is en er strak over loopt 

Oja ik zit te twijfelen over hoe goor deze wordt, de voorbeeld foto’s zijn echt erg.
Vies en onder de graffiti....

Ik ben voor vies maar in principe tegen graffiti, dus daar moet ik nog over denken.

[Trein-H0]

Ik denk, dat het gros van de mensheid graffiti niet waardeert. Toch is het niet weg te denken uit de westerse wereld. Dus waarom zou je het dan willen wegdenken van een modelbaan? Door het niet te doen is de baan net even niet wat het zou moeten zijn, als je natuurgetrouwheid nastreeft.
Aan de andere kant heb je als creatief ontwerper van je eigen baan ook de regie op de uitvoering.

Succes met dit existentieel dilemma.

[MDG]

Ik denk, dat het gros van de mensheid graffiti niet waardeert. Toch is het niet weg te denken uit de westerse wereld. Dus waarom zou je het dan willen wegdenken van een modelbaan? Door het niet te doen is de baan net even niet wat het zou moeten zijn, als je natuurgetrouwheid nastreeft.
Aan de andere kant heb je als creatief ontwerper van je eigen baan ook de regie op de uitvoering.

Succes met dit existentieel dilemma.

Als creatief ontwerper zou ik dan gaan voor een mooi exemplaar waar de graffitispuiters net niet bijgekomen zijn.
Het mag dan wel zo zijn dat het minder uit ons straatbeeld weg te denken is vind ik het in model nog nooit geslaagd uitgevoerd, en doet dan zeker afbreuk aan het geheel. Misschien dat Dave mij positief kan verrassen

Max 

[tijgernootje]

Qua geluid kan ik je misschien nog wel opweg helpen,heb een jaar of wat terug tijdens een reis met een stoomtrein door duitsland een paar keer van die stellen gefilmt in HD toen deze aan kwamen rijden,stopte en weer vertrokken.
Als je daar iets aan hebt,laat t maar weten dan zal ik kijken waar ik die filmpjes heb gelaten en hoe ik ze bij jouw kan krijgen.

[Dave.......]

Hoi!

Mocht je foto’s van t interieur hebben, heel graag.
Qua geluid, moet t gewoon een ESU of Zimo kant en klaar bestand zijn. 

[Jan-Peter]

ESU? Suggest the SNCB 41, with the Cummings diesel, similar to the DH2/DH1 of the NS.
Or the DB Br 628 with the MTU diesel.

Oops. Oeps

Net een zooitje emails in het engels er uit geduwt, ben nog steeds in die lijn bezig.

Maar, in Nederlands, of de Belgische 41 (Cummings) of de Duitse 628 (MTU V12).

Jan-Peter

[Dave.......]

Super!

Zat zelf ook aan de 628 te denken.

[Modellbahnwagen]

Mooi treinstel en inderdaad zonder koppeling en nem schacht maar met schroefkoppeling komt ie beter tot zijn recht.

[tijgernootje]

Mocht je foto’s van t interieur hebben, heel graag.
Qua geluid, moet t gewoon een ESU of Zimo kant en klaar bestand zijn. 

Daar kan ik je dan helaas weer niet aan helpen 

[Dave.......]

Hoi!

Weer wat verder met de 627.
Geluid zit er in, de SNCB 41 gepakt.
Ik vond het geluid van de 628 echt te lelijk, denk ik LS1 Soundfile....

Hiervoor alle kabels opnieuw gelegd, want deze waren te kort en liepen over de plek van de speaker.


Cabines aangepakt.


Interieur aangepakt en het dak de eerste laag gegeven.

[waldberg]

Hoi Dave,

Dat gaat heel mooi worden ! 

(Ik heb zojuist even op de site van ESU gekeken of ik de sound van 628 vs. 41 kon beluisteren maar volgens mij gaat dat niet meer zomaar even op hun website.  )

Succes verder met deze fraaie dieseltrein.

Groet,

Sven

[Dave.......]

Hoi!

Weer een kleine update van de 627.


Omdat de spiegels gedeeltelijk ontbraken heb ik besloten deze zelf te maken.
( nog niet af)




Pupkes erin en de eerste lagen oilbrushers op de kap.

Het is veel werk, maar dan wel weer leuk.

[Dave.......]

Kleine update.


Koppelhaak en slangen eraan gezet aan beide kanten.


Ze wordt al lekker goor 

[Dave.......]

En de spiegels zitten er op.




En belachelijk ver ingezoomd.

[Dave.......]

En ze is klaar!
De verdunner is nog nat op sommige foto’s, maar ik kon niet wachten met het plaatsen 


Ruitenwissers van Weinert erop gezet.


Van boven








En de front/sluitverlichting.
( het glimmende logo komt door de nog natte verdunner)