Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[puntenglijder]

Gisteren middag ook nog even tijd gevonden om wat te schieten.

En wel dit snoepje, ook deze is van Liliput en draagt het predicaat Br 92.
Oorspronkelijk als Badische X b besteld werd de lok later omgenummerd tot Br 92.2 en 92.3.
Vanaf 1907 tot 1921 werden er in totaal 90 stuks gebouwd in 7 lever serie's, de dame's werden gebouwd door
Maschinenbau-Gesellschaft_Karlsruhe en Maffei.

In 1966 ging het vuur uit voor de laatste, natuurlijk mag een originele foto niet ontbreken.

Br 92 232 by Kees Borgers, on Flickr

En dan het model van Liliput.

Br 92.2 Liliput by Kees Borgers, on Flickr

Br 92.2 Liliput by Kees Borgers, on Flickr

Br 92.2 Liliput by Kees Borgers, on Flickr

Br 92.2 Liliput by Kees Borgers, on Flickr

Br 92.2 Liliput by Kees Borgers, on Flickr

Toch heb ik nog steeds zo iets van : zij is de voorloper van de Br 81.

Kees.

[puntenglijder]

Deze mooie tender lok mag natuurlijk ook niet ontbreken op de baan.

Het is de Br 64, speciaal gebouwd voor de zijlijnen en het vervoer van personen treinen.
Met een top snelheid van 90 km/h was zij ook geschikt om op de hoofdlijnen uit de voeten te kunnen.

Om de kosten te drukken werden er onderdelen van een Br 44 gebruikt, zoals drijfwielen en diverse pompen.
Naast deze tender lok werd ook meteen de Br 24 gebouwd, ook deze dame gebruikte de zelfde onderdelen en was eigenlijk
een Br 64 maar dan met een losse tender.

Br 64 405 Roco by Kees Borgers, on Flickr

Br 64 405 Roco by Kees Borgers, on Flickr

Br 64 405 Roco by Kees Borgers, on Flickr

Br 64 405 Roco by Kees Borgers, on Flickr

Br 64 405 Roco by Kees Borgers, on Flickr

Later meer.

Kees.

[Wim Vink]

Altijd mooi een BR 64. Misschien zien we deze loc nog wel eens 

[puntenglijder]

Bedankt Wim voor de lovende woorden.

Vandaag goed nieuws, de familie Br 18 is compleet.
Zojuist heb ik op Ebay een Br 18.5 van Fleischmann gekocht, natuurlijk duurt het nog even voor zij hier is.
De dame is in 3 rail ( dus met ski ) en sound.

Dit houd dus in :

Br 18.0

Gutzold:

br 18 010 (2) by Kees Borgers, auf Flickr

Br 18.1

Marklin:

br 18 133 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 18.2

Roco, zelf omgebouwd:

Badische IV f by Kees Borgers, auf Flickr

Br 18.3

Trix:

18 315 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 18.4

liliput 2 meter drijfwielen:

br 18.451 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 18.4

Roco, 1870 mm drijfwielen:

Br 18 418 drg by Kees Borgers, on Flickr

En als laatste.

Br 18.5

Fleischmann:

br 18-534 by Kees Borgers, on Flickr

Met dank aan de Eisenbahnstiftung voor de foto's.

Aangezien de 18.6 na de oorlog is, valt deze voor mij af.

Kees

[AndréDev]

Geen model foto,s??

[puntenglijder]

Als de 18.5 binnen is komen de foto's.

Kees.

[Wim Vink]

Ik kan niet wachten op de foto's Kees 

En weer prachtige 1:1 foto's 

[puntenglijder]

Om de tijd even te doden naar de aanloop van de Br 18 serie hier even wat anders.

Ja het gaat om het meisje voor alles, of ook wel de Br 38 of in de landerbahn tijd P8.

In totaal zijn er van deze dame 3946 stuks gebouwd, zij kan dus eigenlijk niet ontbreken  op een Duitse baan.
De dame in kwestie is door verschillende fabrikanten gebouwd en wel door AEG, BMAG, Borsig, Hanomag, Henschel, Hohenzollern,
Humboldt, Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Linke-Hoffmann, Schichau, Union, Vulcan, Wolf.

Het vuur ging in de laatste uit in 1974, zij is dus inzetbaar tot ( volgens mij ) periode 4.

De dame op de foto is van Trix en later omgebouwd naar 3 rail.
Om de trekkracht te verbeteren hebben alle P8 bij mij een extra as met slipbanden gekregen.
Normaal zitten op de voorste drijfas de slipbanden maar door het bestellen van een extra as zitten ze nu ook achter op.

De dame is voorzien van een Faulhabermotor en loopt hierdoor erg mooi en stil.
Latere uitvoeringen hebben deze motor helaas niet meer.

Hier dan de dame in kwestie.

Br 38 2019 Trix by Kees Borgers, auf Flickr

Br 38 2019 Trix by Kees Borgers, auf Flickr

Br 38 2019 Trix by Kees Borgers, auf Flickr

Br 38 2019 Trix by Kees Borgers, auf Flickr

Br 38 2019 Trix by Kees Borgers, auf Flickr

De dame heb ik ook nog in een DRG versie van M en een Franse versie van M.

Later meer,

Kees.

[Falcon10]

De dame heb ik ook nog in een DRG versie van M en een Franse versie van M.

Aha, een Franse ook ?
Dat was dan de (spreek uit met Franse tongval) Phe 38 !? 

[AndréDev]

Er lopen in dit draadje nogal wat dames rond.....ouwe snoepert
Feministen draadje??

[Quinzeedied]

Blijven mooie locjes, benieuwd naar de nieuwe Trix...

Staat het machinistenhuis nou scheef, of lijkt dat zo?

[puntenglijder]

Ik ga eens kijken of dat lok huis scheef staat.

De Franse versie is na de eerste wereld oorlog afgegeven als betaling voor het oorlogs leed.
Tijdens de tweede wereld oorlog kwam zij weer in het bezit van de Duitsers.

Aangezien stoom locomotieven vrouwelijk zijn, zijn het dames.

Kees.

[Karben]

Ook verhuurde de SNCF na W.O.-II 10 stuks P8-en aan de CFL waar ze de nummers 3901-3910 kregen. Terug aan de SNCF op 26-05-1950.

[puntenglijder]

Vandaag de 18.5 binnen gekregen.

Ze is als nieuw, en zo mooi.

Belofte maakt schuld, dus hier de serie Br 18 in model.

We beginnen met de 18.0, zij is van Gutzold.

P7230072 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230073 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230077 (2) by Kees Borgers, on Flickr

De 18.1, zij is van Marklin.

P7230067 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230068 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230070 (2) by Kees Borgers, on Flickr

De 18.2, het onderstel is van Roco, de bovenbouw heb ik zelf gemaakt.

P7230061 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230062 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230065 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230066 (2) by Kees Borgers, on Flickr

De 18.3, zij is van Trix.

P7230056 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230057 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230059 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230060 (2) by Kees Borgers, on Flickr

De 18.4 met 2 meter drijfwielen, zij is van Liliput.

P7230050 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230051 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230053 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230055 (2) by Kees Borgers, on Flickr

De 18.4 van Fleischmann met 1870 mm drijfwielen.

P7230045 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230046 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230048 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230049 (2) by Kees Borgers, on Flickr

De 18.4 van Roco met gestroomlijnd lok huis.

Roco S2/6* by Kees Borgers, on Flickr

Roco S3/6* by Kees Borgers, on Flickr

Roco S3/6* by Kees Borgers, on Flickr

En als laatste de 18.5 van Fleischmann.

P7230044 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230043 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230040 (2) by Kees Borgers, on Flickr

P7230039 by Kees Borgers, on Flickr

Dat waren alle Br 18 op een rij.

Ik heb van verschillende 18's deze ook nog in een Landerbahn of Reichsbahn uitvoering.

Kees.

[sjoerd74]

Wow, dat is best imposant.
Erg mooi.