Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[wob]

Overigens heeft Kato ook de fliegende hamburger gebouwd in spoor H0.
https://www.ebay.de/itm/KATO-30701-TRIEBZUG-SVT-877-VIOLETT-CREME-der-DRG-NH2900/123910562415?hash=item1cd9a5226f:g:KeIAAOSwlfFdedhM

...deze kopvorm vind ik de mooiste.

Groet, Bas

[puntenglijder]

Na al dit snelheid diesel geweld nu gewone dieseltjes. 

Om te beginnen dit setje van Hobbytrain.

VT 137 Hobbytrain by Kees Borgers, on Flickr

VT 137 Hobbytrain by Kees Borgers, on Flickr

VT 137 Hobbytrain by Kees Borgers, on Flickr

VT 137 Hobbytrain by Kees Borgers, on Flickr

VT 137 Hobbytrain by Kees Borgers, on Flickr

VT 137 Hobbytrain by Kees Borgers, on Flickr

Erg mooie set, met de zelfde rij eigenschappen. 

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/VT_137

Hier boven nog even een link met nog meer diesel trien stellen.

Kees.

[bosje77]

Deze is volgens mij mooier afgewerkt dan de huidige liliput versie? Brawa heeft hem volgens mij ook👍🏻
Mooi stel Edward.

Gr Robin

[Wim Vink]

Fraai model Kees!
En heel fotogeniek 

[Quinzeedied]

Deze is volgens mij mooier afgewerkt dan de huidige liliput versie? Brawa heeft hem volgens mij ook👍🏻

De stellen heetten bij de DRG weliswaar allemaal VT137, de drie fabrikanten hebben ieder een andere variant gemaakt.

De Hobbytrain is de latere VT36.5, Brawa heeft onder andere de VT62.5 uitgebracht (en verder de zeer fraaie VT45.5 en later dit jaar de VT60), en Liliput brengt al vele jaren de VT25 uit.
Die laatste is inderdaad door de leeftijd wel duidelijk minder fraai gedetailleerd dan de andere twee.

[puntenglijder]

Robin.

Het klopt idd dat er vele VT s op elkaar lijken.
Toch zitten de verschillen in de details, kijk maar eens goed.

Om de roet uitstoot van de diesels even te onderbreken, nu roet van verbrande kolen.

Het gaat om de kleine 01, of ook wel de Br 62.
Van deze dame zijn er in totaal 15 stuks gebouwd door Henschel.

Met een toegestane snelheid van 100 km/h voor er achteruit was zij de enige die dit mocht en kon.

Br 62 004 by Kees Borgers, on Flickr

Br 62 015 Dresden by Kees Borgers, on Flickr

Van deze dame is er maar 1 over en zij is te bewonderen in Dresden.

Het model is door Liliput gemaakt en erg fraai.
Deze dame heeft geen slipbanden, dat heeft zij ook niet nodig want haar gewicht zorgt voor voldoende tractie.

Overigens is deze dame er nooit geweest in een 3 rail versie, de ombouw van haar is voor zelfs een gevorderde model bouwer een uitdaging.
Ze zit redelijk vernuftig in elkaar en vooral het in elkaar zetten is een uitdaging.

Ook moet je haar compleet uit elkaar halen voor de inbouw van een decoder.

Br 62 002* by Kees Borgers, on Flickr

Br 62 002* by Kees Borgers, on Flickr

Br 62 002* by Kees Borgers, on Flickr

Br 62 002* by Kees Borgers, on Flickr

Het model van Liliput.

Later meer,

Kees.

[puntenglijder]

En dan nu toch maar weer een dieseltje.

Het gaat om de V 20, of ook wel een Wehrmachtsdiesellocomotive WR 200.
Met een as indeling van B door middel van koppelstangen aangedreven, werd zij ingezet als rangeer locomotief.

Van dit dieseltje zijn er 129 stuks gebouwd door BMAG, Deutz, Gemeinder, Jung en DWK.

Met een vermogen van 200 PK en een topsnelheid van 55 km/h was het natuurlijk geen indrukwekkend ding.

Toch nog even een linkje met meer info :   www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1400898

In model zijn ze gemaakt door Lima, Rivarossi en Lenz.

V 20 050 BMAG by Kees Borgers, on Flickr

Hier boven de V 20 050 van BMAG, met dank aan de Eisenbahn stiftung voor de foto.

V 20 Lima DRG by Kees Borgers, on Flickr

V 20 Lima DRG by Kees Borgers, on Flickr

V 20 Lima DRG by Kees Borgers, on Flickr

V 20 Lima DRG by Kees Borgers, on Flickr

V 20 Lima DRG by Kees Borgers, on Flickr

Het Deutz schild van Gunther.

V 20 Lima DRG by Kees Borgers, on Flickr

V 20 Lima DRG by Kees Borgers, on Flickr

Natuurlijk heeft deze V 20 nooit met deze opschriften in het DRG tijdperk zo rond gereden.

De trap en opstap beugels zijn vv door die van messing, ook de trede aan de achterzijde is vv door messing traanplaat van Weinert.
Natuurlijk mag de bel ook niet ontbreken en ik mis nog een fluit aan de rechterzijde van het lokhuis.
De verlichting is ook vv door lampen van de firma Brawa en branden.

Natuurlijk is zij omgebouwd naar 3 rail digitaal.

Kees.

[Wim Vink]

Leuk klein zusje/broertje van de V36. Ik had er nog nooit van gehoord laat staan gezien.
Kees heeft vaak van die heel aparte locs 

[Karben]

Ter aanvulling: die V20 is ook in spoor 0 leverbaar van Lenz.

[Hans Reints]

Dacht eerst dat het deze was, maar bij nadere beschouwing lijkt hij er in de verste verte niet op

[Bart L.]

Er was ook nog een V22 met 20pk meer. Van de V22 zijn er enkele 3-assig gebouwd, die later bij de DB weer omgebouwd zijn naar 2-assig. Weet iemand of er een model van de 3-assige V22 is?

[puntenglijder]

Heren bedankt voor de reactie's.

Hans,

Waar heb je dit dieseltje op de gevoelige plaat gezet?

b+j, ik weet niet zo of er een fabrikant is geweest die de V22 gemaakt heeft, Brawa heeft wel een V22 in hun bestand, maar
volgens mij is die van na de oorlog.

https://www.brawa.de/fanwelt/online-museum/h0/dieselloks-h0/rangierlok-v22-der-bundeswehr/

Wel vond ik dit nog op Google :  https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1400954&lang=1&file=sacm_10038_50&action=image&position=1

Kees.

[bosje77]

Wat een leuke kleine dingen en van Lima had ik deze niet verwacht😲👍🏻

Gr Robin

[Hans Reints]

Heren bedankt voor de reactie's.

Hans,

Waar heb je dit dieseltje op de gevoelige plaat gezet?


In Streur (DK)

rechts, na dit station

[puntenglijder]

Bedankt Hans. 

Kees.