Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[puntenglijder]

Vandaag even wat anders.

Hier zijn diverse oude films van mijn oude DRG baan, veel kijk plezier.

https://www.youtube.com/watch?v=dKk1uyUZz2o

Helaas is de beeld kwaliteit niet zo best.

https://www.youtube.com/watch?v=mtYSI2iOwEo&t=5s

https://www.youtube.com/watch?v=kGPxRATsQTk

Dat smalspoor lokje heb ik ook nog.

Kees.

[bosje77]

Hoi Kees leuk om ze te zien rijden  ik zie veel bekenden op de baan.
Idd beetje jammer van het eerste filmpje kwa kwaliteit maar die groene dame van Brawa links vrij in het begin is goed herkenbaar evenals de SVt137 links  mooi spul.

Gr Robin

[puntenglijder]

Het is alweer een tijdje geleden dat ik hier iets gepost heb.

Dus nu is het weer een tijd dat er iets komt, en wel iets groots, ja groot.

Het gaat om een dame met de as indeling C, en ze is 2 cilinder verbund.
De dame is gebouwd bij Esslingen en er zijn er in totaal 125 van gebouwd.
Zij werd gebouwd van 1890 tot 1909.

Met een drijfwiel diameter van 1230 mm en een top snelheid van 45 km/h een lok waar je bang van word.

Het gaat om de Württembergische Fc.

Br 53.8 Brawa by Kees Borgers, on Flickr

Het model word aangeboden door Brawa, maar je kunt haar ook nog wel vinden als bouw pakket van Model Loco.

Br 53 863 by Kees Borgers, on Flickr

Br 53 863 by Kees Borgers, on Flickr

Br 53 863 by Kees Borgers, on Flickr

Ze is natuurlijk en snoepje om te zien.

Ondanks haar kleine afmeting kon ze een trein van 1000 ton trekken op het vlakken met een snelheid van 45 km/h.

In model hoef je van haar natuurlijk geen extreme verwachtingen te hebben.

Kees.

[Rondje_HO]

Leuk, weer een update    Ik zoek nog steeds een geschikte lok voor mijn tijdperk I goederentrein maar het probleem is dat er juist zoveel leuke lokjes zijn 

[Reinout van Rees]

Een lok waar de lantaarns bijna groter zijn dan de cylinders is er wel eentje om bang van te worden, ja

Reinout

[puntenglijder]

Vandaag de laatste in de serie.

Helaas zijn de foto's op van de buiten opname.

Het gaat om deze erg mooie dame van de firma Fleischmann.

Br 17 1103 by Kees Borgers, on Flickr

Br 17 1103 by Kees Borgers, on Flickr

Br 17 1103 by Kees Borgers, on Flickr

Br 17 1103 by Kees Borgers, on Flickr

Deze dame heb ik gekocht in Dortmund een aantal jaar geleden, ze was 2 rail, maar nu dus 3.

Nog tijdens de produktie van de S10 onderhandelt het Pruisische "Eisenbahn Zentralamt" met de firma Henschel over de bouw van een viercilinder-verbund locomotief. De goede eigenschappen van de heißdampf locomotieven waren in Zuid-Duitsland bekend, en juist hier waren de aanvoerroutes voor kolen lang zodat het loonden om zuinige locomotieven aan te schaffen.

De chefconstructeur voor de staatsspoorweglocomotieven Georg Heise, construeerde een locomotief met een de-Glehn drijfwerk, waarbij de binnenste lagedrukcilinder de eerste drijfas aandreef, en de achterliggende hogedrukcilinder dreef de tweede aandrijfas aan. Henschel had maar een half jaar nodig om van ontwerp tot levering over te gaan.

De eerste 10 locomotieven type S10.1 werden in oktober 1911 geleverd, waarvan er drie naar de directie Halle en Stettin gingen, twee naar Bromberg en Posen. Om de maximum aslast van 17 t niet te overschrijden werden er bij deze locomotieven geen watervoorverwarminstallaties ingebouwd. Pas later zijn de locomotieven hiermee uitgerust. De S10.1 (bouwwijze 1911) is uitsluitend door Henschel geleverd. Hierna werden er nog 135 stuks geleverd.

Inzet bij de DRG
De DRG nam 132 exemplaren over en zetten ze in met de aanduiding BR 17.10-11 met de nummers: 17 1001 t/m 17 1123 en 17 1145 t/m 17 1153.

De BR 17 1137
Drijfwerk:   2'C h4v
Indienststelling:   1911-1916
Diameter drijfwielen:   1980 mm
Diameter loopwielen (voor/achter):   1000 mm/-
Lengte over de buffers (met tender pr. 2'2'T31,5):   20,91 m
Maximumsnelheid:   120 km/h
Vermogen:   1420 pk/hp
Keteldruk:   15 bar
Gewicht:   83,1 t

Later meer,

Kees.

[bosje77]

Nou Kees dit zijn weer 2 mooie reichsbahners
Die 53 er van Brawa is ook een leuk ding ik ruil m’n fleischmann er ook nog een x voor in
Ik heb die rode liliput BR05 AC versie met front cabine ook gekocht die hoop ik eind van de week binnen en volgens mij heb jij hier ook meerdere mooie versies van 

Gr Robin

[Wim Vink]

Fraaie dames Kees 
Mochten ze lastig worden dan weet ik er nog wel een goed tehuis voor 

[sdz1976]

Ik blijf enorme fan van duitse tp1 en 2 stoomloks   


Grtz,

Samuel.

[puntenglijder]

Heren bedankt voor de lovende woorden.

Samuel, ik ben ook ( helaas) fan.

Wim, ze wonen hier prima en willen nog niet weg.

Robin, ja die 05 heb ik ook, wel goed vast houden he die baksteen, veel plezier er mee.

Kees.

[sdz1976]

Zal op rail nog es komen piepen 


Grtz,

Samuel.

[Rondje_HO]

Ik hou het even kort: 

[Patrick1975]

K#t DRG .            spijt dat ik DB ben gaan verzamelen......

[puntenglijder]

Patrick,

Je kunt altijd nog dat DB spul inruilen op DRG spul.

Tis maar een idee. 

Kees.

[Patrick1975]

Is goed, ruilen? 
Nee dat punt ben ik al voorbij. Hou het bij DB epoche3.
Dan maar extra van anderen genieten