Herontdekken modelspoor

[DiGTrack]

Na 4 decennia niets aan modelspoor te hebben gedaan, en na verhuizing weer een zolder ter beschikking hebben ga ik weer aan de slag. Na voornamelijk naar Nederlands voorbeeld te hebben verzameld en gebouwd, stap ik nu over naar Amerikaans voorbeeld en dan een periode tussen 1930 en 1950.

Echter wordt het een baan naar fantasie en niet op een werkelijk bestaand voorbeeld.

De bedoeling is een hoofdlijn met kleine industrie te denken valt aan mijnbouw of logging (hout industrie) maar vooralsnog moet ik een ontwerp van de baan maken, daarbij zijn genoeg ideeën echter wil ik van te voren rekening houden met bv boogstralen.

Feiten: railmateriaal wordt Peco code 83.
De vraag die ik heb na deze introductie,  welke minimale boogstraal moet ik aanhouden.
Veel Amerikaans materieel maakt gebruik van de z.g.n. RP25 wielen, dus kleine flenzen die het natuurgetrouwer maken, vandaar ook de keuze voor Peco code 83.

Door de mainline kunnen hier dus ook passagierstreinen voorkomen met rijtuigen. Verder kunnen goederentreinen voorkomen met bv boxcars, deze wagons zullen gezien het na te bootsen tijdperk niet heel lang zijn (denk ik althans) dus komt de vraag naar voren, met welke minimale boogstraal moet ik gaan rekenen in het baan ontwerp?

Ik heb diverse fora afgestruind maar echt een helder antwoord vond ik niet. Wie o wie kan mij verder helpen, wellicht zijn er hier Amerika fanaten.

Alvast bedank voor de antwoorden/reacties.

[Rondje_HO]

Hoi en welkom op het forum Met Amerikaanse ontwerpen kan ik je niet echt helpen denk ik maar misschien is het handig als je ook even vertelt wat voor ruimte je hebt? Qua afmetingen en zo? En heb je al wel iets van een ontwerp in gedachten? Rond-gaand of heen-en-weer?

Met vr. groet, Martijn.

[zuylen]

Beste Digtrack,
Hou rekening met het type materieel dat je gebruikt. Als je grote stoomlocs gebruikt, dan zijn alleen ruime bogen wenselijk. Gebruik je logging stoomlocs, die krappe boogstralen aankunnen, dan kun je krappere boogstralen bouwen. Hetzelfde geldt uiteraard voor diesels. Het materieel moet afgestemd zijn op de rails die je gebruikt. Mainline betekent over het algemeen ruime boogstralen. Maar een zijlijn voor de logging facilities kan met kleine bogen volstaan.
vr gr Andre

[Klaas Zondervan]

Voor boogstralen geldt: liefst zo groot mogelijk. Zo groot als ze in werkelijkheid zijn kan je in model niet halen. Het is vooral afhankelijk van de lengte van je locs en wagens. Het heeft niks te maken met RP-25. Het enige verschil is dat RP-25 flenzen in het algemeen lager zijn dan Europese flenzen. De overige afmetingen van de wielbanden zijn praktisch gelijk.

[Ronald Halma]

, wellicht zijn er hier Amerika fanaten.

Zeker Welkom!

Wat klaas zegt, zo groot mogelijke boogstraal is altijd het beste. Maar; voor 6-assers (locs) kun je het beste minimaal 60 cm boogstraal aanhouden, 4-assers komen met 50 tot 55 cm goed weg. Als je lang modern materieel rijdt is 60 echt minimaal.

[DiGTrack]

@Rondje_H0, ik heb een totale oppervlakte van BxL: 3,1x3,7mtr, de hoogte is door het schuine dak beperkt, echter heb ik een strook van 1,2x3,7mtr aan de ene kant, en een strook van 1,2x3mtr en aan de kant bij de buren nog een stuk tussen deze twee met een loop/beweegruimte van 0,75mtr.
De hoogte bovenkant baan komt op 0,75mtr.
Ik was van plan om een Mainline (hoofdlijn voor doorgaande goederen- of passagiertreinen) en een Branchline (zijlijn voor kleine industrie), een schaduwstation is ingecalculeerd.
Dus kijkend naar de periode van 1930-1950 zullen er geen al te lange rijtuigen of goederen wagons komen, een big boy zal hier eveneens niet komen, daar is de lijn niet voor gebouwd.

@zuylen
Gerekend met een maximaal bechikbare breedte van 1,2mtr, zal ik dus maximaal 50-55cm boogstraal kunnen toepassen.

@Klaas Zondervan, RP25 kun je wegstrepen uit de calculatie, echter ik probeer altijd zoveel mogelijk informatie in een vraag te stoppen.

@Ronald Halma, 4 assige locs zouden voor mijn doel goed zijn en dan red ik het wel met die boogstraal met de beschikbare ruimte.

Het merendeel zal dus stoom zijn.

In ieder geval bedankt voor het meedenken, wordt zeer gewaardeerd.

Denk bij passierstreinen aan de onderstaande foto van de Durago-Silverton Narrowgauge lijn.

Of deze van dezelfde lijn:

[DiGTrack]

Aanvullend de ruimte die ik tot mijn beschikking heb. Een plan ben ik dus nog aan het uitwerken, later zal ik hier "het plan" tonen als ik er uit ben.
De hoogte van vloer tot bovenkant tafel zal tussen de 70 en 80cm gaan bedragen.

[Klaas Zondervan]

Duidelijke plattegrond. Kan je ook een dwarsdoorsnede met de daklijn laten zien? Dat helpt om een beter beeld te vormen van wat er mogelijk of onmogelijk is.

[Rondje_HO]

Ah, de Durango & Silverton line is leuk (ben er heel lang geleden wel eens met een vakantie met mijn ouders geweest). Hoewel dat volgens mij een smalspoorlijn is hadden ze veel van die modellen in normaal H0. En die lijn loopt ook in werkelijkheid door soms hele krappe bogen

[Wim Vink]

Hoi DiGTrack,

Welkom op dit forum!!

We kijken nu al uit naar de foto's 

[DJV]

Welkom op dit forum.

[DiGTrack]

@Klaas Zondervan: ik moet eerst even de hoek van het dak meten maar dacht zo'n 30-40 graden. Dwarsdoorsnede heb ik nog niet.
@Rondje_H0: yup inderdaad smalspoor.
@Wim Vink, foto's die moeten nog lang op zich wachten helaas, als de warmte van de laatste dagen een beetje zijn weggetrokken dan ga ik de zolder rijp maken om de basis te maken, dus eerst verlichting op dat deel en overige electra zaken, vervolgens de basis maken en daarna hoop ik te kunnen bouwen, echter ik doe het in de uurtjes dat vrouw lief tv kijkt, anders krijgen we weer dat ze mij niet veel zit, ik had er al zover dat ik de zolder voor mijzelf kon opeisen

[Klaas Zondervan]

…..ik had er al zover dat ik de zolder voor mijzelf kon opeisen

Daar moet je altijd mee beginnen als je een nieuw huis betrekt. Heb ik ook gedaan: "als ik de zolder niet krijg, dan gaat de hele verhuizing niet door."

[DiGTrack]

@Klaas, ik heb nog maar een maand het idee om weer te beginnen, nadat ik de modelrailroaders weer eens door keek, maar ze wil toch niet op die zolder
Bijgaand de doorsnede van de zolder, met projectie van de trein tafel.
Zoals je ziet niet super hoog, vandaar ook dat ik de baan op plusminus 72cm hoog wil situeren, bureau hoogte dus.

Wat hier nog niet in is verwerkt de belichting van de baan, daar moet ik nog even goed over nadenken, het wordt wel een koof boven de baan.

[Klaas Zondervan]

De dakhelling is inderdaad erg flauw. Daar valt niet veel meer te winnen, tenzij je de baan nog lager maakt, maar dat is echt onhandig. Gelukkig heb je nog wat hoogte gepland voor een achtergrondplaat want een spoor dat helemaal achterin direct onder het dak ligt is geen gezicht. En ook moeilijk bereikbaar.