Heen, En en Weer

[ex44]

Fraai!

[bask185]

interieur maken voor mijn station, staat nu ook op m'n todo list 

[Huibert]

Is leuk werk. 🙂

[Huibert]

Beetje aan t welbergen....

[Huibert]

Nadien.

[Huibert]

Het oude inrijsein van Kpn gerepareerd en opgesteld als aftakker bij Wra.

[Sven]

Ik blijf het fantastisch vinden. Had de bouw van het station merkwaardig genoeg gemist. Wat een prachtig bouwwerkje is dat aan het worden. Ik vind het ook leuk dat je gewoon bezig blijft en nieuw werk blijft maken en tonen.

[Huibert]

Sven, waarom zou ik dat niet doen? Het is leuk en ontspannend werk. Ik kan het gebruiken 😉

[Huibert]

Het interieur geschilderd. Morgen her en der nog wat corrigeren, de schoorsteen voegen etcetera.
En nadenken over de inrichting van het plaatskaartenkantoor, en de inrichting van 2e en 3e klasse wachtkamers. Waar zat het onderscheid? Aja, ook nog potkachels maken en bepalen waar welke verlichting komt. Hanglampen? En hoe zag dat er dan uit?


<sub>Wachtkamer 3e klasse en stationshal



Plaatskaartenkantoor en wachtkamer1e en 2e klasse</sub>

[Huibert]

Vandaag de afspanmasten op Heen neergezet. Met de bestelling van deze masten kwamen ook de laatste bovenleidingmastn voor IJmc binnen. Dat biedt perspectief!


<sub>De masten worden vastgeschroefd van onder de baan.


Borgring, zodat de boel straks goed vastzit.


Moer borgen, bout draaien en tegelijkertijd een foto maken..... het kan.


Staat. De rechter mast is een homemade H-profiel gemaakt uit twee U-profielen. Geborgd in het hout van de onderbouw en afgezekerd met houtlijm</sub>

Het begin van de bovenleiding is er. de eerste sectie loopt van hier naar net voorbij het Engels wissel, waar wederom afspanmasten worden geplaatst. De afspanning van de bovenleiding vindt plaats als bij fremo, dus met gewicht onder de baan. Op Heen komen nog twee driespoors portalen.
Boven de rest van het traject komen of dubbelspoors of enkelspoorportalen. Ik ben er nog niet uit.
Eén en ander hangt ook af van het verleggen van de trambaan. Het krappe boogje bij Heen, zie een paar foto's terug, bevalt me niet. Het tramspoor wordt dus verlegd, het baanwachtershuis verplaatst en een haltegebouw toegevoegd voor de tramhalte En.

Nooit klaar, die man.

[Huibert]

Ondertussen rangeert de 614 met een paar karretjes op Weer.

[hervé]

Goeienavond,

Je kan eventueel dat overbodige zwarte driehoekje (met de punt naar beneden) onder het onderstel van die open wagen 
(type Breslau) wegknippen.    Een Breslau heeft reeds een deurschoorwerk (Türsprengwerk) en dan is er geen chassis-spanwerk.

[Huibert]

Dank. Ben niet zo op de hoogte van die dingen. Vond het op zicht al wel tamelijk overbodig. 😀

[Huibert]

Na de afspanmasten het eerste protaal gemaakt.

[Huibert]

Het bepalen van de plek van portalen en palen gebeurt met draad en spelden. Op het filmpje is de rijdraad verbeeld met garen, op de plek van de spelden komt portaal of paal.

trajekt