Bouwpakket van een CIWL LX rijtuig van Amati

[sncf231e]

Dank je, Carel,

Er reden in 1929 5 van deze LX type slaaprijtuigen in de Train Bleu tussen Parijs en de Cote d'Azur. Ik laat het bij één Amati bouwpakket, ik heb ook nog een LX rijtuig van J&M.



Dus mijn Train Blue wordt niet zo lang. Eén rijtuig langer dan hier:

<a href="https://www.youtube.com/v/YiXf91pPcDs" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/YiXf91pPcDs</a>

Groet
Fred

[Carel Ruysink]

Snap ik volkomen, op deze schaal is het überhaupt al buitengemeen indrukwekkend.
Carel.

[sncf231e]

Na gewoon door te zijn gegaan met knippen en plakken zijn nu alle wanden van de 10 coupe's en het toilet gereed.





En dan nu verder met het nu nog kale gangpad.



Groet
Fred

[sncf231e]

Het kale gangpad is nu voorzien van wandbekleding en (open en dichte) deuren, inclusief de deur naar de WC (ook nodig  )







Dit was gewoon knippen, plakken, schilderen..... Ondertussen bleek dat het gebruik van Pattex 100 lijm op koper niet werkt; de deuren van de badkamertjes vallen er alweer uit; dus repareren maar weer. De door Amati voorgestelde constructie is ook een beetje gammel; ik ga proberen bij een badkamer de koperen scharnieren  aan de messing deuren te solderen; afbreken dus en opnieuw beginnen (voor een klein stukje).

Groet
Fred

En omdat het vandaag precies honderd jaar geleden is dat in CIWL rijtuig 2419 de wapenstilstand van de eerste wereldoorlog werd getekend, hierbij een interieur en exterieur foto van een spoor 0 model (Dottori voor Fulgurex) van dit rijtuig:

[sncf231e]

En nu ben ik modelmeubelmaker:



Nog 9 coupé's te gaan.

Groet
Fred

[Dave.......]

Prachtig 

[sncf231e]

Alle 10 coupe's van zit of slaap interieur voorzien en ook het toilet ingericht . Ik kan nu weer rijtuigbouwer worden ipv meubelmaker.






Groet
Fred

[Carel Ruysink]

Ik blijf dit volgen, het is onnavolgbaar. 

Carel

[Rondje_HO]

Het wordt echt prachtig! 

Toch vraag ik me af hoe dat ging vroeger. Zat je dan de hele reis in zo'n hokje? Uitgezonderd het eten natuurlijk in de restauratie, maar het lijkt me een beetje benauwd 

[Patrick1975]

Wat gaaf dit, zag dit geweldige bouwpakket in Leuven liggen, alleen de doos is al mooi, laat staan wat er uit komt

[Hans Reints]

Het wordt echt prachtig! 

Toch vraag ik me af hoe dat ging vroeger. Zat je dan de hele reis in zo'n hokje? Uitgezonderd het eten natuurlijk in de restauratie, maar het lijkt me een beetje benauwd 

Wat dacht je van de Salon en conversatierijtuigen die in zo'n trein mee liepen!

[Rondje_HO]

Ja, zoiets dacht ik ook wel maar is daar dan genoeg plek? Misschien een beetje gek maar ik heb ook geen idee hoeveel mensen er met zo'n trein mee reden. Net zoveel als dat er slaapplaatsen waren? En zijn er dan net zoveel plaatsen in de salonrijtuigen? En waar blijft al dat personeel als ze gaan slapen? Of sliepen die pas weer als ze de bestemming hadden bereikt?

[sncf231e]

Wat dacht je van de Salon en conversatierijtuigen die in zo'n trein mee liepen!

In bijvoorbeeld de Orient Express reed geen salon of Pullman rijtuig mee (m.u.v. van een korte periode in de dertiger jaren en dan alleen het stuk door Zwitserland). Dus inderdaad zat je lekker in je eigen coupe. Dit rijtuig is een LX10, dat betekent dat het 10 coupé's met ieder een bed had; de meeste coupé's hadden tussendeuren naar een naastliggende coupé. Beter een coupé voor jezelf dan een krappe vliegtuigstoel
Het personeel sliep in de restauratiewagen op hangmatten (verschil moest er zijn).

Ik heb rondgekeken op internet; het lijkt erop dat er weinig anderen zijn die dit rijtuig aan het bouwen zijn. De firma Amati schijnt alle bouwpakketten verkocht te hebben, maar de handelaren lijken ermee te blijven zitten.

Groet
Fred

[ingenium]

Zag er laatst een voor minder dan 900 liggen.

[sncf231e]

Euro 890 is "de standaardprijs".

Nog een gezellig interieur plaatje:


Groet
Fred