Bouwpakket van een CIWL LX rijtuig van Amati

[FritsT]

Als je ze niet op maat kan vinden....suggestie:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75750.msg3221880838#msg3221880838

[Pauldg]

Moet je de wielassen ook vastlijmen? 

[sncf231e]

Dat lijkt inderdaad de bedoeling (Amati is geen treinbouwer en heeft zich alleen verdiept in hoe het er uit ziet en niet hoe het werkt). De bedoeling is de wielen los op de assen te laten lopen! Op die manier konden ze de riem tussen as en de generator ook modelleren (als een vast onderdeel).   

Maar ik amuseer me wel!

Groet
Fred

[sncf231e]

De draaistellen zitten nu in elkaar (ik ben niet zo snel):







De draaistellen zijn mooi gedetailleerd maar de wielen/assen lijken nergens op:
- ze zijn niet geïsoleerd (ik rijd veel met live steam en dan geeft dat niet)
- ze zijn niet gebaseerd op welke standaard dan ook; zo is de "back-to-back" maat 42 mm en bij bijvoorbeeld Märklin iets van 39,5 mm; dus dit draaistel zal door geen wissel gaan en wringt al in de bochten (straal 3 meter). Toevallig heb ik geen wissels, maar ik zal de wielen/assen toch wel vervangen.
- er is geen ruimte in het frame genoeg om de draaistellen te laten bewegen; de bevestigingen van de remmen zitten in de weg. Ik heb e.e.a. gefreesd aan het frame en kan nu frame en wielen over mijn baan duwen/trekken.

Nu verder met de opbouw:


Het bouwpakket van Amati blijkt dus echt bedoeld te zijn als een maquette en niet als een rijdend model! Ik neem aan dat de scheeps-bouwpakketten waar Amati gespecialiseerd in is zinkende boten opleveren

Groet
Fred

NB: de benodigde veertjes om de aspotten verend te maken bleek ik in een of andere rommeldoos nog te hebben

[Eelco Storm]

Verwacht de bouwbeschrijving dat je die draaistellen lijmt?

[ex44]

In Bastogne heeft ene Leo zo'n soort wagon (met middeninstap) voor z'n Brasserie/Restaurant/Friture gezet als 'voorgevel'.

[Jan-Peter]

En gegeven het pand er naast (rechts) heeft Léo de eer hoog te houden.

Er staat al sinds 1946 een wagon voor de deur. Dat moet dan wel de langste vertraging ooit zijn... 

Jan-Peter

[sncf231e]

Verwacht de bouwbeschrijving dat je die draaistellen lijmt?

Neen, de draaistellen zitten om een pen (bout) met een moer vast, maar hebben geen ruimte om te bewegen/draaien, dus je kan ze net zo goed vastlijmen

Groet
Fred

[Eelco Storm]

 

Ik bedoel de verschillende losse onderdelen waaruit het draaistel bestaat 

[sncf231e]

 
De meeste onderdelen moet je met meegeleverde 1 en 1,4 mm boutjes en moertjes vastzetten, dus daar is niets mis mee.
Groet
Fred

[sncf231e]

En weer verder gebouwd. Het interieur maken is poppenhuis-modelbouw. Hierbij de badkamer (daar zijn er 10 van, elke coupé een).




Groet
Fred

[Rondje_HO]

Het is wel een heel mooi bouwpakket En natuurlijk kundig in elkaar gezet

[ingenium]

Een trein is ook maar gewoon een poppenhuis op wielen

[sncf231e]

Weer wat verder met het interieur; het blijkt veel werk, maar is wel te doen (fröbelen). Hierbij plaatjes van de muren van de eerste 2 coupe's:





Onder de kussens komen de rugleuningen en bedden.

Verder nog een gekeken naar de meegeleverde wielen. Ik heb geprobeerd Märklin spoor 1 wielstellen in de bogies te zetten, maar dat past niet. Vervolgens kwam ik tot de conclusie na wat opmeten dat Amati zich niet aan de normale spoor 1 standaard had gehouden, maar dat ze de fine-scale standaarden hadden gebruikt. Zolang ik geen wissels in mijn baan heb (en de baan een beetje recht ligt) moet het met de Amati wielen lukken.

Groet
Fred

[Carel Ruysink]

Wow, niet te geloven zo buitenissig fraai en briljant gebouwd. Chapeau en diepe buiging.
En hoeveel van deze rijtuigen reden mee in zo'n trein? 

Carel.