Verkeerd spoor (VS)

[Klaas Zondervan]

In het draadje "Onlangs gspot" dreigt het onderwerp verkeerd spoor rijden off topic te gaan.
Omdat ik het toch wel interessant vind open ik daarom maar een apart draadje.


Onder verkeerd spoor rijden versta ik rijden over een spoor in een richting waarvoor de beveiliging niet is ingericht.
De één zegt: dat komt niet meer voor, de ander zegt: het komt nog af en toe voor.

Hoe zit het nu precies? Zijn alle sporen ingericht voor rijden in twee richtingen? Of is het nooit meer nodig om verkeerd spoor te rijden? Of mag het niet meer? En als het toch eens moet gebeuren, dan zal er toch op een of andere manier een toestemming voor moeten worden gegeven.

[RobbertJan]

De borden staan ook nog altijd op het baanvak Zwolle - Olst v.v.
Met de daarbij behorende keperbakens, echter wordt het nooit
meer gebruikt, de kastjes waar vroege de aanwijzing VS in zat
zijn al jaren weg, men legt het treinverkeer eerder stil.

Gr,

Robbert Jan.

[Thom]

"Verkeerd Spoor" rijden is van toepassing op baanvakken waar de beveiliging van het baanvak er niet op ingericht is om beveiligd op linkerspoor te rijden.
Dwz, er staan mogelijk geen seinen in die rijrichting, bebording ontbreekt en overwegen hebben mogelijk geen aanrijdsectie.

Sporen op deze baanvakken zijn dan ook aangeduid door een 'VS' bord wat je verteld dat je niet verder mag zonder beeldinstructie afgegeven door de treindienstleider.
In de beeldinstructie staat alles aangegeven wat er moet gebeuren om het spoor toch veilig te kunnen berijden, bijvoorbeeld waar je af moet remmen, welke overwegen aangereden moeten worden etc..

Inmiddels zijn al deze baanvakken praktisch uitgestorven door het aanbrengen van linkerspoorbeveiliging, en omdat het allemaal zeer onhandig was kwam het ook maar zelden voor.

[Hans Reints]

Het was niet alleen het treinpersoneel wat bij "verkeerd spoor" op moets letten!

[Thom]

En dat is dus juist de truc, als de treinen daar normaal op het linkerspoor rijden, is dat dus juist géén Verkeerd Spoor rijden 

Waar is het eigenlijk?

[Hans Reints]

Was in Roosendaal net voor de sluis. Overweg en sluis zijn reeds lang geleden verdwenen en verplaatst.

[Hans Reints]

Net voor de huisjes lag de overweg. Bord staat nu bij mij in de tuin

[Klaas Zondervan]

Overweg en sluis zijn reeds lang geleden verdwenen en verplaatst.

De sluis is niet verplaatst. Hij stond vroeger tussen de weilanden maar door de uitbreiding van Roosendaal staat hij nu tussen de woonwijken.

[Hans Reints]

Je zit helemaal verkeerd Klaas. De sluis is verplaatst in de richting van Belgie. Ik zal er even de plaatjes bij zoeken. Sluis staat nu net voor bij het tunneltje aan de bergrand.

 Winter 1986-87 Voorbereidingen voor bouw van het tunneltje


Dit is de huidige locatie van de sluis geworden.

[Klaas Zondervan]

Hans, ik weet waar de sluis nu staat. Maar ik ben nog niet overtuigd. Als hij is verplaatst richting België, waarom dan niet nog verder? Hij staat nu op een onlogische plaats, moeilijk bereikbaar tussen geluidswallen. Ten zuiden van de Dreesweg zou veel handiger zijn. Daarom denk ik dat hij niet is verplaatst, maar overspoeld door de bebouwing.

[Hans Reints]

Klaas in het derde huis van links, daar woonde ik. Heb het hele spul zien gebeuren. En zoveel dronk ik toen niet

[Klaas Zondervan]

Hans, ik geloof je. Maar ik blijf het een onhandige plek vinden. Weet je ook waarom hij is verplaatst?

[Rick]

De spanningssluis uit 1957 werd op kosten van de gemeente (circa 1,5 miljoen gulden) in het voorjaar van 1992 verplaatst van km 24,950 (Zlw - Esn) naar km 26,060 (Zlw -Esn) vanwege de aanleg van een overweg. Aanvankelijk was het de bedoeling voor de nieuwe Willem Dreesweg een onderdoorgang te maken, maar de gemeente had niet genoeg geld. Een goedkopere oplossing was een verplaatsing van de spanningssluis. De nieuwe werd in dienst genomen in de nacht van 21 op 22 juni 1992. De oude werd een maand later werd afgebroken.

Van hier.

[Rondje_HO]

@Hans: waar die sluis staat zal me worst wezen    maar die kleurenfoto is prachtig    Zijn het tweede en derde rijtuig ambulancerijtuigen of zo?

[Piet R Buren]

De borden staan ook nog altijd op het baanvak Zwolle - Olst v.v.
Met de daarbij behorende keperbakens, echter wordt het nooit
meer gebruikt, de kastjes waar vroege de aanwijzing VS in zat
zijn al jaren weg, men legt het treinverkeer eerder stil.

Gr,

Robbert Jan.

Een machinist die ik ken, vertelde nog wel eens een gestrande trein opgehaald te hebben over het linker spoor op dat baanvak. weet niet hoe lang dat geleden is