NS wil slaaptrein samen met Oostenrijkers nieuw leven inblazen

[Jelmer]

Helaas kan ik het beeld op de "zakelijke" markt alleen maar bevestigen.

Ik kan met het programma wat door mijn werkgever wordt aangeboden (gekoppeld aan grote onderneming in travel) uitstekend:
- vliegreizen boeken
- autohuur boeken
- hotels boeken.

Treinen, niets... regel maar zelf. Integreer je bijvoorbeeld de mogelijkheden die je hebt via de DB, zou dit echt een heleboel schelen.

En voor Schiphol? Schiphol is heel graag een "hub" voor intercontinentale reizen.
Dus om die 4000+ vluchten naar JFK te vullen heeft men passagiers nodig vanuit allerlei regionale bestemmingen.

Heb genoeg britse toeristen zien instappen in Leeds, Glasgow en Newcastle die via Schiphol naar verder gingen....

Groeten,
Jelmer

[RikM]

@Joop L: zo naïef ben ik nu ook weer niet je kunt ook geld verdienen door ook producten van anderen te verkopen.

Wilde vanuit Geleen naar Peking…. Probeerde kaartje bij NS te kopen. Helaas alleen tot Warschau. In Polen kaartje kunnen kopen tot aan de Chinese grens….vervolgens kaartje naar Peking.
En toen de terugreis. Op naar het loket in Peking. Vraagt de Chinese lokettist:  Geleen Oost of Geleen Luttelade

[Martin Hornis]

De lettel tussen de Q en de S is daal altijd een plobleem.

[tijgernootje]

Ach ja als dat t ergste is
E.e.a. van elkaar integreren zodat er beter en makkelijker is te integreren door de reiziger,dat zal altijd een hekelpunt blijven.