Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 10-10-2018
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Modelspoorbeurs 13 oktober 2018 in Houten. De voor- en nabeschouwing. door Mike 1961
Vandaag om 15:32:28
Philotrain NS 4600, de grote verbouwing door Gerke
Vandaag om 15:31:06
Nederlandse spoorwegen 1956 - 1969 door henk
Vandaag om 15:30:41
Projekt 083-338 door 44
Vandaag om 15:25:43
Plattform der Kleinserie in Bauma 2018 (Bemo spoor 0m) door RhB-Mikey
Vandaag om 15:09:24
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Petertrein81
Vandaag om 14:52:06
Boek: treinsamenstellingen in Europa. Nachttreinen in model. door Floris
Vandaag om 14:38:55
De 9e Grote Modelspoorexpo LEUVEN 13 en 14 OKTOBER 2018 door Patrick1975
Vandaag om 14:37:35
"De rondreizende goederenwagen" wil weer op bezoek! door NS8714
Vandaag om 14:23:34
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Gérard Drost
Vandaag om 14:18:04
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
Vandaag om 14:08:12
Artitec / REE 1300 de eerste foto' s door Daan!
Vandaag om 14:05:59
Video-ritten maken m.b.v. de BNLS spoorkaart DB door Jelmer
Vandaag om 14:03:07
Voorde dok door iarnrod
Vandaag om 13:53:13
Schwarzburg-Neuffen-Bahn door Ruud K
Vandaag om 13:49:47
H0 trambaanplan, tweede baan, bouwverslag door Piggelmee
Vandaag om 13:45:31
NS wagen E515 door Sobat Kras
Vandaag om 13:29:09
Heen, En en Weer: de tram. door DE-II
Vandaag om 12:45:21
Roco h0, NS 1200 door Quinzeedied
Vandaag om 12:07:52
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 12:06:21
Diederick's N-baan 2,20 x 1,15 door NS264
Vandaag om 12:03:34
Westlandbaan door Frans Peeters
Vandaag om 12:00:37
  

Auteur Topic: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant  (gelezen 4059 keer)

WilcoV

  • Offline Offline
  • Berichten: 198
Re: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant
« Reactie #45 Gepost op: 04 juni 2018, 22:50:02 »
Leuk, maar dat is de taakinvulling die de coördinator nu heeft. Waar het om gaat is de functie die de coördinator moet hebben vanuit het feit dat er volgens het veiligheidsprotocol een coördinator moet zijn omdat anders de trams niet rijden. In die hoedanigheid heeft voor zover ik het kan zien de coördinator alleen maar een verplichte functie op te treden bij calamiteiten. Daarmee heeft een coördinator geen volledige FTE gevuld. Daarom zijn de andere taken in de functie ingebracht. Al die taken kunnen ook door andere functionarissen, als dan niet vrijwillig, worden ingevuld. Alleen voor de taak coördinator volgens het veiligheidsprotocol moet iemand aanwezig zijn tijdens de tijden dat de trams rijden. Aanwezig zijn dus en inspringen en de verantwoordelijkheid dragen als er incidenten en calamiteiten plaatsvinden. Als je als bedrijf, want dar hebben we het hier gewoon over, moet bezuinigen, dan ga je altijd kijken of functies moeten bestaan op basis van hun inhoud of dat je de werkzaamheden in die functie bij andere werknemers/vrijwilligers kan onderbrengen. Als dit laatste mogelijk is, dan zijn die functies overbodig geworden en kan je die wegbezuinigen. Ja dit is hard, maar nog harder is het als je te veel mensen in dienst houd en je na enkele jaren de boel helemaal dicht moet gooien. Dan zitten niet 14 maar 280 mensen zonder werk.

Edwin2121992

  • Offline Offline
  • Berichten: 514
Re: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant
« Reactie #46 Gepost op: 04 juni 2018, 23:00:49 »
Dan moeten die andere taken wel ergens worden ondergebracht, want dat lijkt nu niet het geval te zijn. Mij lijkt het dat als je iets wegbezuinigd je wel eerst kijkt wie die taken dan kan doen, i.p.v. eerst de mensen weg te sturen en vervolgens pas te gaan kijken 'hmm, hoe gaan we dit oplossen?'

Uit de boosheid en radeloosheid van de vrijwilligers maak ik op dat de vrijwilligers in ieder geval niet zijn benaderd om (delen van) de functie over te nemen.

Groeten Edwin.

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 3719
Re: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant
« Reactie #47 Gepost op: 04 juni 2018, 23:05:29 »
Als ik het zo lees zijn ze in ieder geval niet meegenomen in de besluitvorming. Dat is denk ik ook iets wat veel bestuurders missen: het gevoel dat alle medewerkers ertoe doen. Vaak worden vrijwilligers niet gezien als onderdeel van de organisatie maar meer als een soort handig gereedschap om de taken van de wel betaalde medewerkers makkelijker te maken c.q. werk uit handen te nemen.


Disclaimer: Ja, ik weet het, erg kort door de bocht maar zo zie ik het ;)

Ronald Halma

  • Team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 9697
  • Live you life to the fullest!
    • Team USA Metusa Junction
Re: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant
« Reactie #48 Gepost op: 05 juni 2018, 09:21:28 »
Denk dat je met die zienswijze aardig goed zit...... zo heb ik het persoonlijk wel ervaren, dat mogen jullie best weten.

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 5302
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant
« Reactie #49 Gepost op: 05 juni 2018, 13:02:43 »
Ik ben eigenlijk wel benieuwd of de afzwaaiende directeur als vrijwilliger terug komt. En in dat geval, wat hij dan van de organisatie van "zijn" museum vindt.
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Waelsteder

  • In the groove.....
  • Online Online
  • Berichten: 521
    • Gemeente Tram Waelstede
Re: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant
« Reactie #50 Gepost op: 05 juni 2018, 14:27:09 »
Meestal krijgen gepensioneerde directeuren andere baantjes aangeboden... 8)

Eigenlijk wil ik directeur Willem Bijleveld, na de opmerkingen in dit draadje, best wel in bescherming nemen.
Hij was een zeer benaderbare directeur en was veel op de 'vloer' te vinden; dat was wel een verademing na de vorige directie(s).
Ik heb hem zelf nog een keer les gegeven op de HTM 274; hij had best gevoel voor het besturen van een tram, zeker wanneer hij niet te veel kletste  ;D
Hij had wel waardering voor vrijwilligers, maar bij die leemlaag onder hem zat het oude idee over vrijwilligers (bedreigend) nog stevig geworteld.
Want je bent als directeur net zo goed als je managementteam  8) en in vier jaar tijd kun je niet je hele managementteam vervangen, want de tent moet wel draaien ; hij is overigens halverwege gekomen.....
Daarnaast heeft hij (voor het eerst sinds Jan Vaessen) een realistische toekomstvisie voor het NOM ontwikkeld.
Het voert te ver om alle zaken, die hij in de afgelopen vier jaren (toch nog) gerealiseerd heeft, te gaan opnoemen, maar de Canon van Nederland is er één van.
Het is te hopen dat de nieuwe directeur er eentje van het kaliber van Willem Bijleveld is.

Dat er ook aandacht aan zijn afscheid wordt gegeven, kan ik begrijpen.
Het Openluchtmuseum is heel afhankelijk van subsidies en krijgt deze gelukkig ook van diverse goede doelen en de overheid.
Deze subsidies zijn echter allemaal geoormerkt voor een specifiek doel en mogen niet voor de exploitatie gebruikt worden.
De rijksbijdrage in de exploitatie is in 2010 (of 2011 ?) stopgezet (bedankt Halbe Zijlstra).
Wanneer je zo afhankelijk bent van subsidies (het verplaatsen en herbouw van het Watersnoodhuisje bijvoorbeeld kostte al zo'n 0,5 miljoen Euroi..), dat neem je ook fatsoenlijk afscheid van je sponsors.

Over de opmerkingen over de taken en werklast van de tramcoördinatoren nog even het volgende:
- Vijf jaar geleden was het ook reorganisatiefeest.... het aantal coördinatoren ging toen van 3 naar 2, maar binnen een jaar waren het er noodgedwongen toch weer 3.
- Ik kan mij niet voorstellen dat er hier iemand te vinden is voor het voorstel om de treindienstleiding van ProRail te verplaatsen naar het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in Den Haag, zodat ze in hun 'niet productieve tijd' nog wat anders/nuttigs zouden kunnen doen; vergelijk de situatie van de tramcoördinator daar maar eens mee.

Groeten, Rob.

PS: Ik ben sinds 1 maart 2017 geen vrijwilliger meer in het NOM.
'Je komt nooit onder de tram, zolang je buiten de rails blijft....'

Bouwt aan HOm trambaan, zelfbouw railinfra, voeding via bovenleiding, Digikeijs DR5000, Koploper, XpressNetLi.
Bouwt bij http://www.mscmaasenwaal.nl aan de Stoomtram M&W in Sm (1:64).

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 2580
Re: Trams Openluchtmuseum blijven aan de kant
« Reactie #51 Gepost op: 06 juni 2018, 11:16:14 »
Dan moeten die andere taken wel ergens worden ondergebracht, want dat lijkt nu niet het geval te zijn. Mij lijkt het dat als je iets wegbezuinigd je wel eerst kijkt wie die taken dan kan doen, i.p.v. eerst de mensen weg te sturen en vervolgens pas te gaan kijken 'hmm, hoe gaan we dit oplossen?'

Uit de boosheid en radeloosheid van de vrijwilligers maak ik op dat de vrijwilligers in ieder geval niet zijn benaderd om (delen van) de functie over te nemen.

Groeten Edwin.
Volgens mij las ik ergens dat één der tramcoördinatoren na het verhaal dat zijn baan weleens kon gaan verdwijnen zelf direct opgestapt is.

Daar kun je als directie dan ook niks mee, en omgekeerd, eerst een heel plan uitwerken hoe het op te tuigen is en eindigen met "dan kunnen we jouw baan opheffen" valt vast ook niet in goede aarde...