Roco 1100 met botsneus

[JAB van Ree]

Die delen van het frame zijn idd aan het oude frame toegevoegd.
Overigens is de ophanging van de 1160 anders dan die van de 1145.

1160 anders als 1110? Da's wel heel apart... ook qua print dan? Zijn vrijwel direct na elkaar uitgekomen.
Ik meende dat er (op de  bovenstaande foto links) onder de print een vliegwieltje zit. Want 1110 en 1150 rijden beter dan de 1142 en 1122...

[Huibert]

Tenzij de drierailversie een andere ophanging heeft dan de tweerailversie.
Lijkt mij onnodig, maar ja.

[Arnold]

De kap van mijn 1145 kan dan wel recht staan; hij staat wel een fractie te hoog in vergelijking met een 1100 zonder neus. Daar kwamen Julius en ik gister achter.

[Huibert]

Mja...





Over hoeveel tienden van een mm praten we hier?
Toch valt wel op dat de afstand tussen de voorbouw aan het draaistel en de kap tamelijk groot is. Bij de M 1100 was dat beter geregeld. Maar hoe dat nou precies komt? Een ietsepietsje hoger liggende kap van de R verklaart die afstand niet.
Toch blijf ik het lokkie mooi vinden, dat wel. Ik heb m niet zomaar aangeschaft!

Ik heb met het uitpakken en bekijken van de 1142 ontdekt dat deze gelijkstromer idd dezelfde ophanging heeft als de 1145. De drierail is dus anders qua ophanging. Vraag me niet waarom.

Gr/H

[Bob R.]

Je moet de afstand van de trappetje nemen naar de bak, die moeten elkaar net niet raken.

De neus zweeft boven de buffers.

We kunnen Roco dit niet aanrekenen, immers de foto in de catalogus liet dit duidelijk zien dat het model te hoog zou worden

[Agnes Wolter]

de mijn staat als je vanaf de voorkant kijkt, dus vanaf de neus hangt hij iets naar rechts, weet of dit ook met de blokjes te maken heeft

[willem22]

Mischien ook nog een aanvulling wat dichter bij.





wil.

[prutser]

Wikipedia is ook erg duidelijk.

Groet Stephan.

[ronald56]

Ik weet dat dit draadje over de Roco 1100 met botsneus gaat , en ik heb gisteren met succes een halve mm van het betreffende blokje afgefreest (staat nu keurig recht)
Maar bij het wat beter bekijken van de Hamo NS1139 viel mij op dat deze ook niet recht staat (deze staat in de vitrine , en heeft nog geen meter gereden)

Ik heb nog geen tijd gehad om dit eens nader te bekijken , maar is iemand anders zoiets wel eens opgevallen ?

[Bob R.]

Klopt, bij de 1139 (geel grijs) staat het motorloze draaistel iets te hoog :-|.
Maar bij de 1135 is het keurig recht.

Het is wel heel erg toevallig
Het komt bij erg veel modellen voor, vooral bij de oudere Lima's en de Marklin/trix modellen maar dan is de oorzaak dat de motor in 1 draaistel zit.

[ronald56]

Ok , ik zag dus geen spoken , back on topic

[Agnes Wolter]

wat een geklooi met de onderstel zeg, past een vorige versie van de 1100 ook op deze kap, die niet rond rijd als een rijdende boormachine.

[Jos B.]

@ Agnes

Ik heb zelf de 1142 zonder botsneus van roco, en deze heeft het zelfde euvel als de nieuwe 1145 met botsneus.

Hij staat namelijk op de zelfde manier scheef.



Jos.

[Agnes Wolter]

welke 1100 versie is wel goed?

[Jos B.]

dat vraag ik mij ook af.

Ja, de Trix, maar die is motorisch gezien weer niet zo geweldig.



Jos.