Roco 1100 met botsneus

[ad.M]

Aan Allen,





Dit blokje moet afgevijld worden tot de dikte van 6,2 mm

Mvg Ad

[ad.M]

aan Allen,


Zie hier het resultaat.

Mvg Ad

[Thowra]

Dank je Ad voor de verduidelijking! Het gaat idd om het lichtblauwe pijltje op de foto.

Wat mij trouwens ook opviel aan de blauwe variant is dat de zijkanten van de botsneus (blauwe kanten) ietwat ingedeukt lijken te zijn. Aan alle kanten loopt dat gelijk dus zal het wel met de mal te maken hebben gehad? Op de grijs/gele valt dit niet op. Hebben jullie dat ook aan de Ns 1103 of heb ik gewoon geen geluk gehad? 


Jeroen

[ad.M]

Thowa,

Ik heb het zojuist bij mijn 1103 gecontroleerd en jawel deze lok heeft het ook .
maar het is alleen zichtbaar als je de lok tegen het licht aan houdt.

Mvg Ad

[Thowra]

Okay Ad, dan zit het dus in de mallen bij Roco. Hoeft de blauwe niet terug om omgeruild te worden.


Even voor de duidelijkheid aan allen. De Roco 1100'n zien er zeer geslaagd uit en ben ik ook blij met deze aankopen. Alleen soms komen er 'schoonheidsfoutjes' in voor die men bij de fabricatie en/of eindcontrole van een model beter vermeden hadden kunnen worden. 

Jeroen

[Agnes Wolter]

ik ga hem binnenkort kopen, op welke punt moet je precies opletten om geen miskoop te halen?

[Remco.]

Ik had bij de 1145 waar de handrail in de lok zit beschadigingen van het plaatsen van die rail in de fabriek en ik had op 1 zijkant geen strakke lak op het gele vlak van de neus zitten.

Verder bij mij geen bijzonderheden.

Gr. Remco.

[modelspotter]

Want niemand weet precies waar de nokjes voor dienen. Gr. Remco.

Bij de Roco 1100 zijn de draaistellen "bevestigd" met compensatie (driepootsconstrutie)
- draaistel 1 heeft een kantelpunt in het midden bij de uitsparing voor de kunststofnok (zie het blokje, dat is naar beide zijden afgeschuind)
- draaistel 2 mag bij compenstatie geen kantelpunten hebben, vandaar de metalen nokken (ribbels);
maar door de nokken komt er 0,5 mm bij, de bevestigingsconstructie is iets te groot. De lok staat scheef...
Oplossing: aan de onderzijde van het blok met de "ribbels" 0,5 mm weghalen

De draaistelcompensatie zorgt voor een betere stroomafname, nog beter zou het zijn als de assen in elk draaistel ook zouden worden gecompensseerd.
Dit is door de aandrijving (midden van de assen) niet eenvoudig te realiseren.

Modelspotter

[Remco.]

Ok dank je voor de heldere uitleg! Is dat ook weer duidelijk

Gr. Remco.

[ad.M]

Oplossing: aan de onderzijde van het blok met de "ribbels" 0,5 mm weghalen

Modelspotter,

Heb je dit uitgeprobeerd dan ? want toevallig heb ik vanmiddag de 1145 aangepast en wat zag ik ?

Dit keer was het geribbelde blokje aan de te hoge kant van de lok  en heb ik ook daar de 0,8 mm verwijderd en met het zelfde resultaat als bij de 1103. het verschil is dan ook geen 0,5 mm maar 0,8mm.

Daarom heb ik sterke twijfels bij deze uitspraak.

Mvg Ad

[modelspotter]

0,5 of 0,8? Leg de beide blokjes maar eens op elkaar dan zie je het verschil.

Feit is dat de 1103 na deze ingreep horizontaal staat. En door het behoud van de ribbels makkelijker compenseert.

De ribbels niet verwijderen, dan wordt het draaistel star en de bewegingsvrijheid in verticale zin belemmerd.

Modelspotter
Nb. Inderdaad is uitgeprobeerd.

[ad.M]

Modelspotter,

Dit vraagt om een foto.

Mvg Ad

[modelspotter]

tzt in RM

[Petertrein81]

Ik wil er niets van zeggen, maar het scheef staan van de kap werd bij mij al beter door het contactstripje van de stroomafnemers tussen de kap en de printplaat iets platter te drukken in de kap.
Ik twijfel erg of het (bij mijn lok tenminste) daadwerkelijk in die metalen beugeltjes zit.

Groet Petertrein81,

[ReesCees]

mag ik wat vragen:

Staat er nou helemaal niets op de stelbalk van deze 1100 (ws Roco?) behalve de revisiedatum?

Kees-jan