Roco 1100 met botsneus

[1606]

Ik wil er niets van zeggen, maar het scheef staan van de kap werd bij mij al beter door het contactstripje van de stroomafnemers tussen de kap en de printplaat iets platter te drukken in de kap.

Dit is bij mij inderdaad ook het geval.

Groeten,
Gertjan.

[Bram w]

Ook ik heb de 1103 met ESU decoder maar staat niet scheef
groet Bram.

[JAB van Ree]

mag ik wat vragen:

Staat er nou helemaal niets op de stelbalk van deze 1100 (ws Roco?) behalve de revisiedatum?

Als je goed kijkt zie je cabinenummers onder de deuren, maar verder idd niets, zoals het hoort.

[ReesCees]

Ow op de Marklin die ik hier heb zitten dan te veel opschriften ws.

kees-jan

[ad.M]

tzt in RM

Modelspotter,
Toch een lose kreet ? anders zou U wel een foto plaatsen.
 Is de discussie daarmee gesloten  i.vm. met het plaatsen van een artikel in RM ?
De vraag is alleen of U het bij het rechte eind heeft, wat ik nog steeds betwijfel.

Mvg Ad

[Esperopt]

Ow op de Marklin die ik hier heb zitten dan te veel opschriften ws.

kees-jan

Op de Trix 1144 en Märklin 1117 staan enkel de cabinenummers.

Gerard.

[NS 1607]

U vergeet het locnummer, die staat ook op de Trix 

Jos.

[Esperopt]

U vergeet het locnummer, die staat ook op de Trix 

Jos.

Ja, 1117 en 11 44 (met spatie)  Overigens staat 1144 op de neus wel correct.

Gerard.

[ReesCees]

Op de 1135 Hamo Marklin die momenteel voor me ligt staat meer hoor op de stelbalk!

Kees-jan

[JAB van Ree]

Als ik in mijn boeken neus zie ik op blauwe 1100'en behalve revisiedata en cabinenummers niks aan opschriften. Wat hebben die Marklin loks dan nog meer op de stelbalk staan? Benieuwd of Roco nu wat is vergeten (hoewel ik het op de foto's niet kan ontdekken) of dat Marklin wat verzonnen heeft.

[ReesCees]

ws het laatste.

er staan wat hefpunten op en een letter P in de midden

kees-jan

[Reinier Z.]

Ondanks dat mijn 1100 inmiddels recht stond, heb ik 'm toch weer open gemaakt, uit nieuwsgierigheid hoe e.e.a. nou precies zit met die beugels in de draaistellen. Dat had ik dus beter niet kunnen doen! 

Na het demonteren en nameten kwam ik inderdaad ook tot de conclusie dat er een miniem hoogteverschil zit tussen beide beugels. Na die vaststelling begon ik met het weer opbouwen van de loc. Toen het chassis weer op z'n draaistellen stond, heb ik de hoogte van het chassis nagemeten. Tegen de verwachting in stond dat niet meetbaar scheef.

De echte ellende begon toen de kap weer terug moest. Hij wilde niet meer goed vastklikken op het chassis, de nok aan de kap zakte net niet diep genoeg om onder het chassis te komen. Na enig duwwerk leek het toch te lukken, maar toen stond de loc dus echt scheef op z'n poten  terwijl dat voor de operatie dus niet zo was.

Na het opnieuw lichten van de kap vond ik na enige bestudering de oorzaak. De print in de loc zit maar met twee schroefjes vast, terwijl er een stuk of vier gaatjes zijn. Bij het terugbouwen van de loc had ik de print ook weer vastgeschroefd, maar ik had één van de boutjes in een ander gat gestoken dan Roco had gedaan. Het bleek nu dat het transparante kunststof waar de zijruitjes aan vastzitten, precies bovenop die schroef lag! Wist ik ook meteen waarom Roco de print niet met 4 schroefjes had vastgezet...

Affijn, na het verplaatsen van de schroef klikte de kap weer moeiteloos op z'n plek, en hij zat ook weer redelijk recht. Helemaal 100% is het echter nog niet, maar je moet heel goed meten om het te zien. 

[Klaas Zondervan]

Het bleek nu dat het transparante kunststof waar de zijruitjes aan vastzitten, precies bovenop die schroef lag!

Dat komt mij bekend voor. In mijn 1100 (zonder botsneus) heb ik wat extra elektronica ingebouwd,
zie http://people.zeelandnet.nl/zondervan/permaloog3.html
Daarbij zaten die plastic ribbetjes ook in de weg. Daarom heb ik ze er helemaal tussenuit geknipt, en de zijruitjes vastgelijmd.

[Huup]

Cees, die dingen stonden er wel degelijk op. Zie NicoSpilt.com

Gr/H

[ReesCees]

Ah dus toch, bedankt ik ga eens zoeken (had namelijk net voor iemand alle opschriften getekend voor een N-spoor 1100 met botsneus nav de Marklin..........)

Kees-jan