"NS 2000" naar de VSM

[roadster36]

gaaf zeg

[Pauldg]

En nu nog een Alsthom bo-bo dieselloc uit Pakistan halen omdat we vergeten zijn om een 2400 te bewaren 

http://www.pakistanrail.com/locotech/pages/FAU66.htm

[prutser]

Volgende stunt is het overbrengen van een "NS 5000" uit Griekenland 

Sorry voor de offtopic maar is dit daar één van?

[ingenium secundus]

Jazeker 

In 2001 reisde ik per trein van Istanbul naar Athene. Ergens voor het eindpunt in Athene zag ik tot mijn verbijstering een WD loc. En een S-160 als ik het me goed herinner. Bij mijn weten heeft de VSM daadwerkelijk geprobeerd zo'n machine naar Nederland te halen maar liep dat stuk op erfgoedwetgeving.

Maar stel je zo eentje eens voor, woefelend over de VSM lijn......

[guest7823]

En een S-160 als ik het me goed herinner.

Als er een wedstrijd zou zijn welke loc-serie het kortste in Nederland heeft dienst gedaan ......... is de S-160 vermoedelijk een goede kandidaat.

Te modern, te veel "not invented here".

Kniesoor

[ingenium secundus]

Maar wel lekker stoer naast die Nederlandse theeketeltjes 

[Thom]

En nu nog een Alsthom bo-bo dieselloc uit Pakistan halen omdat we vergeten zijn om een 2400 te bewaren 

http://www.pakistanrail.com/locotech/pages/FAU66.htm

Hm? 2400'en hebben we er al 5 van hé, en 6 als je de 2530 mee rekent 

[Piet R Buren]

Dan hadden ze voor die 2000 ook geen sponsoring benodigd gehad om hem hier te krijgen, dus ik denk dat je wat kort door de bocht denkt nu.

nee, dat denk ik niet. die sponsoring was voor het transport. de aankoop was al rond. daarom heeft het allemaal ook zo lang geduurd. het transport was nogal aan de prijs.

het is niet echt vsm traditie om geld te vragen voor een opknapbeurt van een lok. de laatste keer was bij mijn weten voor de ketel van de 80'er.  als je kijkt waar er allemaal in geïnvesteerd is de laatste tijd. pijpen en buizen voor de 44'er, niet bepaald een lok die je vaak gebruikt en ook niet een lok die je nodig hebt. nu wordt er langzaamaan begonnen aan de 41'er, is in goede staat, maar als je bedenkt hoeveel je moet neetellen voor zo'n lok, zij er heel wat medewerkers die flink betalen voor dat soort dingen.

Maar stel je zo eentje eens voor, woefelend over de VSM lijn......

nou, niet om je uit je droom te helpen. het verhaal was dat zo'n ding best in beekbergen mag staan, maar dat ie niet zal rijden.
(het is tenslotte ook niet Duits of Pools.... dus dan staat zo'n ding in de prioriteitenlijst onder de sikken bij wijze van).

mocht er nou toch ooit zo'n ding opduiken bij de vsm, dan is dat hoogstwaarschijnlijk als ruilmiddel tegen die 64'er die nog ergens in Engeland staat te roesten

maar goed, vraag iets aan 10 vsm'ers, dan krijg je 10 verschillende antwoorden. communicatie en beleid is iets wat daar niet in het woordenboek staat, stichting eigenbelang is daarentegen erg sterk.

[Trabs]

@Matthijs omdat je niet kon aarden bij de vsm hoef je je niet zo te uiten richting deze club andere mensen hebben het hier erg naar hun zin.
Dus plaats svp geen geruchten maar alleen feiten (deze zie ik helaas niet)

[Piet R Buren]

dat is dus het hele probleem bij de vsm, het is onmogelijk aan feiten te komen, je weet nooit of iets waar is...  ik beschrijf alleen mijn ervaringen als iemand die er met een frisse blik in is gekomen en behoorlijk teleurgesteld is. dat is verder niet erg, maar ik mag toch hopelijk zelf wel weten wat ik zeg?  Ik zou het ook waarderen als ik zou weten met wie ik te maken heb.
Ik weet dat het meeste dat binnen de vsm gezegd wordt dom gelul is, maar dat is dus wel de cultuur die er heerst, erg jammer in mijn ogen

[Piet R Buren]

maar goed, ik had mezelf beloofd me niet meer in dit soort discussies te mengen, ik heb ook nog andere hobby's waar ik mn tijd beter aan kan besteden, dus ik zal jullie niet meer lastigvallen

[MOVisser]

Er staat nog steeds een te printen kap van de 2000 op shapeways.
Niet alleen 1:1 en dan op twee locaties in Ned, maar ook op schaal thuis.

Ronald Visser

[Trabs]

Top bedankt Matthijs zullen een hoop mensen waarderen.
Gr Oswin

[tijgernootje]

Dan hadden ze voor die 2000 ook geen sponsoring benodigd gehad om hem hier te krijgen, dus ik denk dat je wat kort door de bocht denkt nu.

Dat weet je niet,transport uit Amerika is duur zo is al bekend gemaakt en ze hebben blijkbaar meer projecten gedaan/opgepakt bij de vsm voordat dit weer aandacht kreeg,zo valt te lezen.
Dus er zal al wel geld uit "de buidel" zijn gehaald voor dit weer werd opgepakt,en bovendien,als andere financieel bereid zijn om een doelstelling werkelijkheid te maken,dan ga je daar toch op in ipv "eigen" geld daarvoor te gebruiken.
Nu alleen nog uitvinden waar de juiste Carmen zich bevind en wanneer die in Zeebrugge aankomt,kan iedereen weer die kant op om te zien of ze een foto kunnen maken als deze uit t schip word gehesen 

[Pauldg]

Hm? 2400'en hebben we er al 5 van hé, en 6 als je de 2530 mee rekent 

Joh!