"NS 2000" naar de VSM

[ArjanB]

Details van de MV CARMEN

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:327524/mmsi:266339000/vessel:CARMEN

Die lokomotief wordt gewoon van boord gereden niet echt een spannend gebeuren. Niet op zijn eigen wielen natuurlijk want hij zal wel op en een MAFI of zoiets staan.

Arjan

[ReneN]

Tja... ik kan er eigenlijk niet enthousiast over worden. Locs genoeg, maar niet 1 stam historische Nederlandse rijtuigen om in te zetten behalve de eeuwige Blokkendozen... zou eerder werk hebben gemaakt van een aantal Plan D, E of K-rijtuigen plus die enige vooroorlogse Bolkop. Denk dat Nederland zo'n beetje het enige land is dat nauwelijks een correcte trein kan laten rijden, afgezien van de wel vrij complete collectie trammaterieel. Begrijp die eenzijdige belangstelling voor locs niet zo goed.

[Eelco Storm]

Los van dat de VSM geen plan E rijtuigen heeft is dat volgens mij zo'n enorm project dat de kosten en fondsen die nu gebruikt zijn voor deze loc, maar een druppel op de gloeiende plaat zouden zijn.

Ik geef toe, ik zou ook graag zien dat er wat mee gebeurt. Maar het zijn stalen rijtuigen die een heel andere (en volgens mij kostbaarder) vorm van restauratie behoeven dan bijvoorbeeld de houten rijtuigen van de SHM/MBS/SGB.

Eelco

[ReneN]

Juist omdat er weer een loc bijkomt, zal er waarschijnlijk minder geld overblijven voor het "wagenpark". Als die 2000 ooit gaat rijden zou in elk geval een goederentrein met gerestaureerde wagens een aanwinst zijn, niet de verwaarloosde roestbakken die de VSM nu al jaren heeft. Overigens is het al minder erg dat wat jaren geleden, met de bekende rongenwagens waarin struiken groeiden als "hoogtepunt". Vind ik een aanfluiting. Enkele USATC ketelwagens in Shell of Caltex uitmonstering en een Gbs in Frico-beschildering zouden de zaak al heel wat opfleuren.

[Trabs]

Ik zou zeggen wat let je er staat op dit moment weer een goederenwagon binnen om opgeknapt te worden.
Te weinig handjes is iets waar elke vereniging last van heeft mensen die commentaar leveren vanaf de zijlijn zijn er helaas genoeg.
Oswin

[henk44]

precies wat je zegt Trabs.
en je kan het niet iedereen naar de zin maken.
feit is dat wanneer de machine nu niet aangeschaft werd, het nooit meer zou gaan gebeuren.
dus wel degelijk bijzonder en een welkome uitbreiding van het materieelpark.
En ook aan de rijtuigen word hard en goed gewerkt in de hoofdwerkplaats in Apeldoorn.

van mijn kant wens ik de vsm het allerbeste met de revisie van de 2019.

Henk.

[ReneN]

Ik zou zeggen wat let je er staat op dit moment weer een goederenwagon binnen om opgeknapt te worden.
Te weinig handjes is iets waar elke vereniging last van heeft mensen die commentaar leveren vanaf de zijlijn zijn er helaas genoeg.
Oswin

Niet altijd. Heb er zelf met het nodige doorzettingsvermogen ooit voor gezorgd dat de laatste kippenwagen bij de MBS belandde...  Als er hier in de buurt een museumlijn was zou ik zeker de handen uit de mouwen steken.

[Arjan6511]

Ja, maar het ging niet om het er naar toe regelen als wel het opknappen 

[Trabs]

Iets behouden is vers 1 opknappen vers 2
Het excuus wat op nr 1 staat waarom mensen niet kunnen meehelpen is de afstand (het is te ver weg)
Waarom zijn er dan toch mensen die het halve land doorgaan om ergens mee te helpen .
Vsm heeft mensen uit Leeuwarden en Rotterdam o.a
Ssn komen er mensen uit de buurt van de Arnhem
Bij de star komen ook mensen uit omgeving Rotterdam
Dat zal bij de andere clubs net zo gaan.
Elke club is anders en moet bij je passen en als je echt voor je hobby gaat is afstand geen probleem

[thijs]

En ook aan de rijtuigen word hard en goed gewerkt in de hoofdwerkplaats in Apeldoorn.

Henk.

Aan de bolkoppen?

Thijs

[Klaas Zondervan]

.....als je echt voor je hobby gaat is afstand geen probleem

Nogal kort door de bocht. Ik kan me goed voorstellen dat het voor sommige mensen wel een probleem is.

[JAB van Ree]

Er zijn voldoende clubs, vrijwel iedere provincie is er wel iets... je hoeft er niet ieder weekend te zijn en er is ook genoeg wat je desnoods thuis kunt doen. Waar een wil is is een weg.

(circa 1/3 van het werk dat ik voor de SHD doe , doe ik ook thuis : tekenen, materialen en onderdelen regelen, klein sleutelwerk aan dingen die in een boodschappentas passen)

Ik wens de VSM veel plezier met deze nieuwe aanwinst Weer eens wat anders dan een fluitketel

[ReneN]

Dat laatste klinkt wel interessant... klussen aan zo'n wagon betekent voor mij bijna 100 km enkele reis, vind dat teveel om zoiets elke week te doen omdat ik net in een regio woon waar in de ruime omtrek geen museumbedrijf te vinden is. Draag nu overigens ook zeker een steentje bij, zij het op modelspoorvlak.

[Trabs]

Het is ook vrijwillig er word volgens mij ook bij geen enkele club verwacht dat je er elke week bent.
Ook achter de schermen en vanuit huis kan er een hoop gedaan worden

[Pauldg]

De loc van de VSM staat, in tegenstelling tot de SGB machine op de originele draaistellen.  Maar daar staat tegenover dat bij deze het machinistenhuis weer is uitgebouwd. Afgaande op de foto's lijkt de VSM loc ook wat vaker buiten te hebben gestaan. Genoeg te doen dus.