Flm 4028 kortsluiting

[lokloods]

Haal de koolborstels er even uit en dan nog eens meten.

Wiebe

[jerrytrein]

Maak eens een duidelijke foto van het schild wat er nu inzit
Je oude schild zagik een stukje blauwe krimp kous
Maar deze zat al geisoleerd op het schild met een nylon isolatie
Da andere zit vast direct in het schild, en dat is degene die je moet isoleren

[72sonett]

Je meet met een spanningzoeker, het lijkt er op alsof je een wisselspanning meet ...

[Andreas_______]

De spanningsmeter is voor Ac/dc, zonder koolborstels is er nog steeds verbinding tussen de wielen. Analoog rijdt de lok goed als ik de draden aansluit op de koolborstels. Zou ik de lok dan uit elkaar moeten halen om te kijken waar de kortsluiting is??

[Andreas_______]

 

[Remunj]

De spanningsmeter is voor Ac/dc, zonder koolborstels is er nog steeds verbinding tussen de wielen.

Een spanningsmeter is totaal ongeschikt voor wat je nu aan het doen bent  Hier kan je alleen mee meten of er spanning op je stopcontact staat.
Je moet doormeten met een multimeter op de ohm stand.
Anders zal je NOOIT een juiste meting doen.
Dus gebruik een multimeter. En als je die niet hebt, koop er eerst een voordat je verder gaat. Voor een paar euro heb je er al een bij de Gamma of Praxis.

[72sonett]

De spanningsmeter is voor Ac/dc ...

Ja, maar waar ik je op jouw foto mee bezig zie is geen spanningsmeter maar een spanningzoeker, dat is wat anders.
Als je de pennen op de wisselspanningsuitgang van een transformator zet, gaan beide ledjes branden. Op de gelijkspanningsuitgang (voor de rails) gaat één ledje branden en die geeft dan ook de polariteit aan.

Als je een verbinding (of kortsluiting) wil zoeken, kun je het best een multimeter nemen met een 'piep' stand; als er een verbinding is tussen de twee pennen gaat de meter piepen.

[jerrytrein]

Op de foto zie ik vaag dat er verbinding is tussen de linker borstel houder en de schroef
Krasrond de (beide) schroef de print eens door

[Remunj]

Op de foto zie ik vaag dat er verbinding is tussen de linker borstel houder en de schroef

Waar dan.
Ik zie volgens mij toch echt een geïsoleerde borstelhouder.

[Ronald Halma]

FL had toch die speciale schildjes te koop voor digitaal? Misschien die erin zetten en dan kon het probleem wel eens getackeld zijn.

[72sonett]

Op de foto zie ik vaag dat er verbinding is tussen de linker borstel houder en de schroef.

Ja, zou me niet verbazen. Ik zie ook kopersporen onder de zwarte verf, er zitten ook nog 3 condensatortjes op gesoldeerd. Haal die zwarte verf er af dan zie je het.

[Hendrik Jan]

Ik heb ooit ook de Groene Karel gedigitaliseerd.

Het motorschild heb ik toen vervangen door een DCC-ready exemplaar van €15,-.
Ging prima.

groeten
Hendrik Jan

[Andreas_______]

Dit is een schild voor digitaal


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ronald Halma]

Dan heb je toch ergens een sluiting zitten..... advies is al gegeven; multimeter kopen en in de ohmstand kijken waar die verbinding zit. Kun je dit niet, laat er dan even een meer ervaren ombouwer naar kijken voordat je de hele zaak naar de mallemoer helpt

[Andreas_______]

Ik heb een multimeter, alleen waar staat de ohm